2017 年 3 月才於日內瓦車展全球首演、試車組也已搶先在同年 7 月遠赴義大利試駕的 Ferrari 當家 V12 超級 GT 旗艦:812 Superfast,今日 (9/20) 挾破級距的 800 匹最大馬力與後輪轉向等科技,於臺北文華東方酒店正式發表,並維持基本車價 1,831 萬元、含臺灣標配 1,930 萬元起的建議售價,準備強襲國內 2,000 萬元級距的超級 GT 跑車與「準 Hypercar」市場。
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融合現代與經典,「Superfast」副車名當之無愧
車名直接以 800 匹馬力的「8」、V12 引擎之「12」,再加上可追溯自 1956 年 410 Superfast 之「Superfast」副車名共同組成的 812 Superfast,是 F12berlinetta 的改款後繼車,產品定位上為「超級 GT 跑車」,所以採用的是前中置 V12 自然進氣引擎、後輪驅動的經典 GT 跑車布局。
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外觀設計方面,出自 Ferrari 造型中心的 812 Superfast,參考了不少 1969 年經典 365 GTB4 的概念,車身線條不僅延續 Ferrari 經典 GT 跑車的流線設計,以及標準長車頭、短車尾的比例,而且車頭下緣還設計有時速 180 公里時會主動開啟的翼板,可藉由改變氣流的走向以提升下壓力。
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車尾底盤分流器的下緣,812 Superfast 則有著可在高速時下壓 17 度的主動可變翼片,可與更翹的一體式尾翼、共同提供較 F12berlinetta 提升 30%的下壓力,且其配置有經典的 4 圓尾燈與左右雙出式排氣尾管,並新增紀念創廠 70 周年的「Rosso Settantanni」專屬紅車色。
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座艙內,812 Superfast 則是延續自家 V12 旗艦的規劃、設計了充裕的雙座空間,以符合 GT 跑車長途巡弋的需求,方向盤與中控臺的設計與按鈕則是保留 GTC4Lusso 以降的設計,且儀表板及各項操作介面,都導入了全新的 HMI (Human-Machine Interface) 人機界面安排,並可選配支援 Apple CarPlay 智慧型手機連結功能,座椅亦擁有全新設計,不僅造型更運動化,也具備更好的人體工學。
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此外,與 GTC4Lusso 一樣,812 Superfast 的副駕駛座手套廂上,也嵌有 8.8 吋的全彩觸控液晶螢幕 (臺灣導入車型標配),能顯示娛樂系統選擇、導航、行車資訊及 Manettino 操控模式旋鈕的狀態等,讓乘客也能在旅程中有更多參與。
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後輪轉向為操控後盾,破級距 800 匹馬力強勢上身
車頭的引擎室內,812 Superfast 則是搭載一具實際排氣量 6,496c.c.的 6.5 升、65 度夾角 V12 自然進氣汽油引擎,並採前中置的規劃,且換上噴射壓力達 350bar 的燃油直噴系統與概念源自 F1 賽車的幾何可變進氣控制系統,可在引擎轉速 8,500 轉時、輸出睥睨目前同級對手的 800 匹最大馬力 (每公升容積可輸出馬力 123 匹),73.2 公斤米的最大扭力則可在引擎轉速 7,000 轉時湧現,而且 80%的扭力可在引擎轉速 3,500 轉提供、紅線轉速則自 8,900 轉開始。
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搭配重新調校齒比,且升檔速度提升 30%、降檔速度提升 40%的 7 速雙離合器自手排變速箱後,812 Superfast 不但可在 2.9 秒由靜止加速至時速 100 公里、由靜止加速至時速 200 公里亦只消 7.9 秒,極速則已超過 340 公里,同樣比 F12berlinetta (0~100km/h 需 3.1 秒、極速 340 公里) 明顯出色,幾乎已達 Hypercar 的標準。
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此外,車身前/後配重比為 46:53 的 812 Superfast,還是 Ferrari 第一輛搭載 Sport EPS (Electric Power Steering) 電子動力轉向系統的車型,並配置第 5 代 SSC (Side Slip Control) 側滑控制系統,以及首見於 F12tdf、原廠名為「Passo Corto Virtuale (PCV)」的第 2 代 Virtual Short Wheelbase (虛擬短軸距系統),也就是後輪轉向系統,以及前:275/35R20、後:315/35R20 的 Pirelli P-Zero 高性能跑車胎,不但已在自家 Fiorano 測試賽道寫下 1 分 21 秒 5 的量產車第三快單圈成績,與現行「馬王」LaFerrari 也只有 1.5 秒的差距,表現非常亮眼,絲毫無愧其「Superfast」之名。
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至於售價方面,將原有 F12berlinetta 不少列為選配或臺灣標配的 HELE 高性能低排放系統、葉子鈑盾形 Ferrari 車隊廠徽、前/後懸吊升降功能、主動式轉向頭燈、全功能電動座椅、轉速表指定顏色,以及駕駛區下半部碳纖維鑲飾與含 LED 超轉燈之方向盤列為車型標配後,812 Superfast 的基本車價為 1,831 萬元;而若再加上副駕駛座顯示螢幕、剎車卡鉗指定顏色、HiFi 高傳真音響系統、前/後倒車攝影機與頭枕廠徽刺繡等臺灣導入車型之標配後,售價則為 1,930 萬元起,僅較 F12berlinetta 的售價多近百萬元 (F12berlinetta 的基本車價為 1,718 萬元,含臺灣標配則是 1,838 萬元起),無論在性能輸出與價格定位上,都替此級對手設立了一個難以跨越的新標準。
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