儘管坊間一直有在流傳 Ferrari 812 Competizione 已經到港的消息,但遺憾的是,至今我們仍然沒有從總代理這邊、收到任何有關這款 812 最終限量車型的資訊;所以在 U-CAR 網友 Eric(asa7563) 今日 (8/24) 於討論區貼出這則:「這是 812 Competizione!?」的討論串後,我們當然第一時間就詢問了臺灣蒙地拿。

由於照片中這輛正在下拖車的神秘 Ferrari 全車披著車罩,所以總代理也沒有辦法確認這輛運送中的神祕新車是不是 812 Competizione,因此網友 Eric(asa7563) 這次並沒有辦法獲得破案獎金。

討論區:這是 812 Competizione!?

然而,由於照片中這輛正在下拖車的神秘 Ferrari 全車披著車罩,所以就算 812 Competizione 確實已經到港,但是總代理也沒有辦法確認並證實這輛運送中的神祕新車是不是 812 Competizione;因此很可惜、網友 Eric(asa7563) 這次並沒有辦法獲得破案的獎金。

812 Competizione 車尾最顯著的特徵,就是較標準 812 車型更翹的尾翼,以及全新的後保線桿下擾流設計,可惜在網友所貼出的照片中,這部分被拖車的貨斗完全擋住了。

總代理還透露,由於接下來臺灣蒙地拿每個月都有規劃發表會或車主體驗活動,因此目前並沒有安排 812 Competizione 的發表會或賞車活動,但可以預期的是,待新車完成交車前的整備工作後,可能最快 9 月或 10 月、車迷們便有機會能在臺灣的公路或賽道上,親眼目睹 812 Competizione 的身影。

廣  告

2021 年 5 月全球首演的 812 Competizione 及 Targa 版本:812 Competizione A,是 812 車系的終極限量版本,Competizione 為義大利文「競技」之意,分別只有限量生產 999 輛與 599 輛,且發表時便已經完售。

2021 年 5 月全球首演的 812 Competizione (圖上) 及 812 Competizione A (圖下),是 812 車系的終極限量版本,分別只有限量生產 999 輛與 599 輛,且發表時便已經完售。

812 Competizione/812 Competizione A 擁有較標準 812 車型更誇張的空力套件,不但提升車身後軸的下壓力,也強化了引擎的進氣效率,以及引擎室與煞車系統的散熱。

812 Competizione/812 Competizione A 擁有更誇張的空力套件,不但可提升下壓力,也強化了引擎的進氣與散熱效率。

至於性能表現方面,Ferrari 的工程師們則是將 812 Competizione/812 Competizione A 所搭載、實際排氣量 6,496c.c.的 6.5 升、65 度夾角 V12 自然進氣汽油引擎之最大馬力提升至 830 匹 (CV),70.6 公斤米的最大扭力則可在引擎轉速 7,000 轉全數爆發,搭配 7 速雙離合器自手排變速箱與後驅設定後,812 Competizione 從靜止加速至時速 100 公里僅需 2.85 秒,較 812 Superfast 減少了 0.05 秒、0~200km/h 僅需 7.5 秒,極速則可超過時速 340 公里,並擁有出色的 1 分 20 秒原廠 Pista di Fiorano 測試跑道單圈成績!