強化ACC停走功能與內外細部微調，小改款日規Odyssey預告11月推出

在臺灣進口 MPV 休旅市場擁有穩定銷售量的 Odyssey 車系，現行的第 5 代車型為 2013 年於日本所發表 ，Honda Taiwan 則於 2015 年中導入國內，替品牌成功搶下 MPV 市場一席之地。現在，Honda 日本原廠釋出小改款訊息，預告 2017 年 11 月將正式發表日規小改款 Odyssey，替 Odyssey 車系帶來產品週期內的小改款，以延續產品競爭力。

對於臺灣市場而言，小改款 Odyssey 動向將成為牽動臺灣進口 MPV 市場的重要訊息。

外觀造型變動不大，Honda Sensing 系統強化 ACC 塞車停走功能

就目前所釋出的官方訊息，小改款 Odyssey 整體的造型變動幅度並不大，除了輪圈樣式有所異動之外，小改款廠圖搭載的水箱護罩設計，延續 2017 年初國內所導入 2.4L APEX 7 座與 8 座的深色鍍鉻處理，但線條由原本三橫條改為四橫條樣式，至於前保桿霧燈組周邊線條有所更新，至於車尾原本連接兩側尾燈的中央鍍鉻飾板，此次小改款樣式則取消。至於座艙部分，包括內裝飾板與座椅樣式也有更新，但畢竟是日規版本，跟臺灣最終導入樣式或許仍有所差異。

由日本官網所公布的小改款版本，其實外觀差異並不大，比較明顯在於水箱護罩改深色處理、前保桿霧燈組周邊線條、車側輪圈樣式與車尾取消中央鍍鉻飾條等細節。

除了外觀內裝的細微變動之外，現行日規 Odyseey 車系所搭載的 Honda Sensing 先進安全系統，也趁此次小改款進行精進，最重要的強化是在原本 ACC 主動車距控制巡航，增加對應都會塞車路段的停走功能，系統允許 ACC 主動式巡航能在前方車輛移動停止與起步移動時，仍可維持停車後再跟自動車起步的功能，讓 ACC 的便利性更為完整。

Honda Sensing 已逐步成為品牌重要的主動安全科技，小改款 Odyssey 也在此基礎上持續精進。

至於 Honda Sensing 原本支援的主動預防行人撞擊系統、CMBS 撞擊預防主動煞車系統、LDW 車道偏移警示系統、RDM 道路偏移抑制系統、LKAS 車道維持輔助系統、交通號誌識別功能、錯誤起步預防功能與前車起步提醒系統等，小改款也同樣延續搭載。