Mercedes-Benz 卡車事業部，於 2017 年 10 月 18 日，正式在臺灣推出新世代重型商用車：Actros。新車沿襲車系導入新穎科技配備的傳承，搭載多項且完整、最新之主被動安全防護與駕駛輔助功能。
全新的 Actros 主打可靠耐用、效能、舒適與安全四大革新，並且利用其適車適用底盤，可針對不同需求打造各種尺寸的車體，而在台灣賓士的規劃中，引進包括 4x2 曳引車（1842LS、2045S）、6x2 曳引車（2545LS、2551LS、2651LS）、6x2 大貨車（2545L、2551L、2645L、2651L），總共 9 個車款，完全涵蓋不同的使用需求。
在全新的外觀中，一入眼的就是車頭那高度識別性的頭燈與晝行燈設計，同時蜂巢狀水箱護罩，在超大面積的車頭中，呈現出驚人的氣勢。除此之外，這樣的車頭造型完全導入空氣力學設計，包括水箱護罩、擋風玻璃斜度、保險桿等部分重新設計後，有助於提升油耗表現。
高強度測試，確保可靠與耐用度
Mercedes-Benz 為了打造出符合全世界不同場域使用需求的商用重車，設立了全新的 EVZ 測試中心，場內仿造全球各地不同的道路狀況，共有 14 種不同鋪面、長達 2 公里的測試道。而 New Actros 在這個場地內，共累積了超過 3,500 萬公里的不良路面測試、以及超過 1,800 萬公里的耐久測試，同時還前往包括巴西、阿布達比、澳洲等地，藉由當地嚴苛的天候狀況，來驗證 Artros 的可靠與耐用度。
新款的 Actros 導入全新的駕駛艙結構，所有外露鈑件採用雙面鍍鋅防鏽處理，利用高達 5 層的防鏽塗裝，其中駕駛艙的陰極塗裝防鏽，最多附著了 20 公斤的漆料，相較於前代的耐用壽命提升了 20％。
車體的部分，Actros 提供 744 mm 與 834 mm 兩種寬度的大樑配置，並且採用較粗直徑的螺絲來取代舊有設計，而全新的大樑預留孔位已經相當充足，不需要額外鑽孔，以確保其整體剛性。在懸吊的部分，Actros 提供鋼板懸吊與四氣囊氣壓懸吊兩種設計，其中鋼板懸吊採用寬度達 100mm 的後軸懸吊鋼板，而四氣囊懸吊則可以減少車身晃動與左右側傾，甚至還能調整高度方便尾車連結。
動力強化，節能效果同步提升
Actros 在動力的部分，採用全新的 12.8 升直列 6 缸柴油渦輪引擎，根據不同需求共有 421 匹馬力 214 公斤米扭力、449 匹馬力 224 公斤米扭力、510 匹馬力 255 公斤米扭力三種動力。引擎內部採用包括單體式鋼製活塞、蠕墨鑄鐵材質汽缸蓋、第 2 代 X-Pulse 共軌噴射系統等，再加上 Mercedes-Benz 專利的非對稱渦輪增壓系統，不但耐用度大幅提升、機油更換里程也從原本的 4 萬公里提升到 8 萬公里、同時油耗表現也比舊動力提升 7％。
除此之外在變速箱的部分，Actros 所搭載的 Mercedes PowerShift 3 新世代變速箱，可以承受高達 306 公斤米的扭力，藉由精準的檔位選擇，再加上更短的換檔時間，可以有效的提升油耗表現，同時也針對內部齒輪進行優化處理，皆可大幅提升耐用度。這顆變速箱可提供包括標準自排、手排、Power 三種駕駛模式，搭配 FleetBoard EcoSupport 節能輔助系統，利用速度均衡性、滑行與剎車、煞停、車速、引擎剎車使用、換檔、油門踏板與車輛檢查共八個面向評估駕駛習性，會在儀表中顯示圖示，有效改善駕駛習慣，進一步提升油耗效果。
寬敞舒適的車內工作環境
Actros 依照車型不同，共有坪頂、高頂兩種座艙空間配置，足夠高度的駕駛位置提升駕駛視野，另外搭配 Grammer 座椅提升乘坐舒適度，駕駛座後方還可以擁有單層或雙層床墊，搭配置杯架、文件抽屜等多項置物空間，提升用車舒適性。
另外在儀表的部分，5 英吋的液晶顯示幕，提供駕駛極高的資訊識別度，另外所有主要按鈕與開關都設計位於駕駛唾手可及的位置。
全面安全保障，降低運輸風險係數
考量到商用重車的噸位所產生的驚人動能，Actros 導入高效能煞車系統，包括為主煞車配置 EBD 電子煞車系統、ABS 防鎖死煞車系統、BAS 煞車力道輔助以及 ALB 荷重感應煞車，另外還擁有包括 ASR 加速防滑、斜坡輔助等系統，都讓 Actros 擁有極度安全的駕駛環境，除此之外全新的引擎也能提供引擎排氣煞車效能多達 400 kW，也能有效減少煞車系統的負擔。
另外新車也首先導入 ABA 4 第 4 代主動煞車輔助系統，可針對同車道移動或靜止車輛、物體、行人等強化主動煞車系統功能，另外還有主動巡航的車距控制系統、車道維持輔助系統、胎壓偵測器、駕駛注意力輔助系統、車身穩定系統、側傾控制系統與駕駛座防護氣囊等，都能夠減少商用重車的危險性。
討論區
成為第一個發表的人