連轉彎都能模擬、最高時速250公里，Volkswagen設置全新風洞中心

對於車廠研發來說，如果能有一個風洞來進行模擬，把許多外在因素排除，那麼研發進度絕對可以快非常多。Volkswagen 在其大本營德國狼堡，打造了一個全尺寸風洞，搭配各種功能，讓測試車可以模擬各種天候狀況與車輛操控。

Volkswagen 在其大本營德國狼堡，打造了一個全尺寸風洞，搭配各種功能，讓測試車可以模擬各種天候狀況與車輛操控。

Volksagen 成為世界第一大汽車集團後，仍然持續擴張中，預計到 2020 年將會有超過 50 款新作品，而更高效率的測試，對於 Volkswagen 來說絕對是非常重要的待辦事項。而其中能夠擁有一個可測試任何狀況的風洞，舊式相當重要的一件事情。

Volkswagen 在德國狼堡開設了一個新的風洞中心，並宣稱其為汽車產業中最現代化、最高效能的風洞。其占地 8,800 平方公尺，同時也通過 WLTP（Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedures）全球小型車測試程序認證，其可以在高達每小時 250 公里的風速下進行測試，並且設計出真實交通狀況，以讓車輛能夠減少阻力、燃油消耗與廢氣排放。

新風洞可以在高達每小時 250 公里的風速下進行測試，並且設計出真實交通狀況，以讓車輛能夠減少阻力、燃油消耗與廢氣排放。

這個全尺寸風洞可以將車輛放置於不同履帶上，模擬出一般道路轉彎時，對於風阻的影響，而其校正系統可以在 5 分鐘內設定好各種測試模型（過去需要約 30 分鐘），再加上可以模擬從攝氏零下 30 度的低溫到攝氏 60 度的高溫，對應到全球的氣溫，除了雨水、太陽或是積雪影響以外，都能夠在這個風洞之中進行測試。除此之外，在其風速每小時 160 公里的情況下，其風洞也僅有 65 分貝的音量，幾乎與正常人交談的音量相仿。

利用這個風洞，Volkswagen 得以減少跑到各種偏遠地區進行測試的成本與時間，讓開發進度能夠更快速，對於 Volkswagen 未來的發展絕對有相當不錯的助益。

可以模擬從攝氏零下 30 度的低溫到攝氏 60 度的高溫，甚至是四輪傳動車型都能夠進行測試。