台灣森那美起亞在 2018 臺北車展舞臺,除了展出現行國內販售知各車系戰力,包含 Morning、Carens、Soul、Sportage 以及 Sorento,還特別展示了 3 款全新作品,預告 2108 年度將為品牌新增之戰力,包含了小型跨界休旅作品的 Stonic,主推品牌性能形象之作的 Stinger,以及以 Morning 車系為基礎、導入跨界風格的 Picanto X-Line。
全新轎跑車系將推 2 選擇:Stinger
Kia 在 2017 年北美車展發表了全新車系的 Stinger,這輛採後輪驅動設定的 4 門轎跑作品,源自於概念車 GT Concept 而來,也是品牌首次打造的轎跑作品,挑戰市場上主推性能的眾多對手,而甫於 2014 年重返臺灣市場的 Kia,總代理台灣森那美起亞積極重新塑造品牌形象,而 Stinger 自然就是不容錯過的重要產品。
在 Stinger 首度問世時,Kia 總計推出有 2.0 升與 3.3 升兩種動力型式,前者在渦輪增壓的加持下,可供輸 255 匹最大馬力,以及 35.9 公斤米最大扭力,3.3 升車型則是採用 V 型 6 缸雙渦輪增壓引擎配置,擁有 370 匹的最大馬力 (美規版本為 365 匹),扭力數據則為 50.4 公斤米,加上四輪驅動的配置,從靜止加速至時速 100 公里,僅需 4.9 秒即可完成,極速則落在 270 公里 之譜。據了解,台灣森那美起亞預計在 2018 年上半年度,於國內市場發表 Stinger 車系,包含了 2.0 升與 3.3 升都將導入國內。
小型休旅參戰新成員:Stonic
而呼應全球 SUV 市場的蓬勃,以及消費者在小型級距的聚焦,Hyundai 集團在 2017 年,先行於 Hyundai 品牌中推出了 Kona,隨後則是在 Kia 品牌中,推出雙生版本的 Stonic,雖然是雙生車款,但 Stonic 秉持著 Kia 較為年輕活潑的設計元素,外觀造型有著較為動感的氣息;車頭新世代的 Tiger Nose 水箱護罩,搭配兩側後掠的燈組造型,以及雙色配置的車色,期許吸引年輕消費族群關注的產品初衷相當清楚。
台灣森那美起亞預計會在 2018 年下半年度,於國內正式發表 Stonic,原廠共計為 Stonic 推出多款汽柴油動力單元選擇,包含了 1.6 柴油、1.0 渦輪、1.25 與 1.4 之汽油引擎等,國內市場是否會導入 1.0 渦輪與 1.6 柴油的配置,目前尚未有確切答案,U-CAR 也將持續追蹤了解。
全地形跨界:Picanto X-Line
至於和 Stonic 同樣是在 2017 法蘭克福車展首演的 Picanto X-Line,則是 Kia 將全地形跨界概念導入小型掀背車型的成果,Picanto 乃是 Kia 小型掀背代表車款,國內則是以 Morning 為名國產上市推出,隨著 X-Line 的推出,讓 Morning 車系有了更多元的選擇;車身輪廓線條仍舊維持與 Morning 相仿,不過車身高度卻稍稍調高,較一般版本 Picanto 高出 15mm。
呼應車高抬升強化征服全地形的產品初衷,外觀造型也類似於 SUV 車款,擁有較厚實的氣壩與保桿配置,包含側裙、輪拱以及保桿下緣等處,則是導入了防刮塑料,強化在「跨界」時的實用性。動力單元部分,Kia 為 Picanto X-Line 搭載 1.0 升 T-GDI 引擎,擁有渦輪增壓以及缸內直噴等動力科技,動力數據分別為 100 匹的最大馬力,以及 17.5 公斤米最大扭力。
台灣森那美起亞預計將在 2018 上半年,於國內推出 Picanto X-Line,雖然尚未有完整資訊揭示,但直接以 Picanto 之名進口導入,將會是與國內現行之 Morning 做出區隔的好方法,至於導入國內之版本,會搭載那些配備來吸引消費者青睞,有待更進一步資訊的掌握。
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