Kia 總代理台灣森那美起亞於今日(7/10)正式發表 Kia 全新跨界小休旅車 Stonic 車系，新車提供 1.4 升自然進氣、1.0 升渦輪兩種動力，正式售價相較預售時調降 1 萬元，分別為 1.4 經典版 69.9 萬元、1.0 時尚版 79.9 萬元、1.0 驚艷版 84.9 萬、1.0 驚艷版雙色加價 1 萬元，全車系標配 Drive Wise 智慧安全輔助系統。
Stonic 車系提供 3 等級車型編成，先前在預售階段時，接單價分別為 1.4 經典版 70.9 萬元、1.0 時尚版 80.9 萬元、1.0 驚艷版 85.9 萬，1.0 驚艷版還可加價 1 萬元升級 two-tone 雙色外觀。而正式上市後，則較預售調降 1 萬元，建議售價分別來到 1.4 經典版 69.9 萬元、1.0 時尚版 79.9 萬元、1.0 驚艷版 84.9 萬。
配備部分，Stonic 全車系皆標配 6 氣囊、ESC 電子車身穩定等多樣主被動安全系統，更將包含 FCA 前方主動煞車輔助(含行人偵測)、LKA 車道維持輔助、HBA 遠近光自動調節等科技的 DriveWise 智慧安全輔助系統列為標配。
Hyundai 集團在 2017 年第二季初，預告了麾下 Hyundai 品牌將新增全新小型 SUV 戰力，也就是 Kona 車系的現身預告，而在集團戰力規劃的策略下，Kia 將推出孿生小型 SUV 車款的消息，同樣也不脛而走，相隔數月後的 2017 年法蘭克福車展，Kia 帶來了擁有跨界元素融匯的 Stonic，國內總代理台灣森那美起亞也動作迅速地，在 2017 年底臺北車展上搶先展出 Stonic，預告其導入國內市場在即。
不過，台灣森那美起亞卻直到 2019 年 7 月中旬，才正式於國內發表 Kia Stonic 車系，箇中關鍵就在於 DriveWise 智慧安全輔助系統的導入，雖然上市時間延宕較久，但卻也得以將市場上、消費者相當關注的 ADAS 先進主動安全配備導入其中，並將之列為全車系標配項目；此外，也得以導入了 1.0 升 3 缸渦輪增壓引擎，做為車系的高階戰力代表。
Kia Stonic 雖然與 Hyundai Kona 為孿生車款，但從外觀造型就能清楚發現，兩造之間在產品定位上有相當大的差異，Stonic 擁有更低伏的體態，尤其標配車頂行李架的車頂線條，在 B 柱之後的斜削而下，更讓跨界的概念突顯而出；車頭水箱護罩的虎鼻概念設計，搭配頭尾燈組的高度辨識性，都讓 Kia Stonic 擁有更出色的動感形象，也更顯其鎖定年輕消費族群的設定。
車室空間的鋪陳其實也呼應著外觀動感傾向，中控檯以大吋數液晶螢幕作為視覺中心，並以較為簡潔的中控臺鋪陳，再搭配活潑的線條勾勒，搭配多功能三輻式方向盤，同步將運動化與科技感整合；Kia 呼應 Stonic 較為年輕動感的產品定位，外觀造型提供雙色車色選配配置之外 (僅限頂規 1.0T 驚艷車型可選)，車室空間的座椅部分也有雙色設定。
比較可惜的部分，是中控檯總成在許多塑料鋪陳上，並未採用軟質塑料，這樣的設定並不讓人意外，畢竟價格定位鎖定在 70 萬以內的入門規劃，以 Stonic 入門的 1.4 經典版來看，價格 69.9 萬的設定，但在配備上以較為豐富的戰力規劃，如果搭配軟質塑料鋪陳，很可能價格上就會突破 70 萬以上；此外，從整體車系編成來看，在頂規車型上始標配有 Keyless 免鑰匙系統，足見其設定的銷售主力，就是售價 84.9 萬的 1.0T 驚艷版，價格帶的訂定、以及配備與用料的考量，都是對於產品設定上的考量，也唯有實際銷售數字才能更進一步確認成效如何。
除了 ADAS 先進主動安全配備、也就是 Kia DriveWise 系統的全車系標配，乃是 Kia Stonic 的產品特點之外，動力單元同樣也是 Stonic 的產品賣點之一，入門車型搭載的是 1.4 升自然進氣直列 4 缸汽油引擎，擁有 100 匹最大馬力以及 13.6 公斤米最大扭力的動力輸出，而高階與頂規車型所採用的 1.0 升直列 3 缸渦輪增壓汽油引擎，則擁有更出色的 120 匹最大馬力、17.5 公斤米最大扭力輸出，變速系統則採用 7 速雙離合器變速箱，實際平均油耗測試數據為每公升 17.8 公里，再加上稅金上的優勢，確實擁有較 1.4 升動力版本更強的吸引力。
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