輪胎露了餡，臺北車展上Nissan Kicks並非國產化版本

2018 臺北車展已圓滿落幕，在展場上，各式 SUV、Crossover、CUV 級距的車款已成顯學，品牌紛紛推出新品應戰；其中，在未來國產小型 SUV 具重要指標性質的 Nissan Kicks，也參與這次的臺北車展，不過，編輯部人員在展場攤位上，發現展示 Kicks 的配胎是來自中國大陸生產的 Dunlop Enasave EC300+花紋，同時 U-CAR 從側面探詢，證實這輛 Kicks 是東風日產所生產，換句話說，真正國產化的 Kicks 並未亮相。

2018 臺北車展已圓滿落幕，而編輯部人員在展場攤位上，發現展示 Kicks 並非國產版本，而是東風日產所生展製造的。

自從 Nissan 將 Kicks 修正為全球戰略車型以來，已於世界不同市場陸續上市，而臺灣方面，先前 U-CAR 網友曾經捕獲 Nissan Kicks 偽裝車並拍攝下間諜照，就合理推論，當時拍攝到的該輛偽裝車，應該是裕隆日產為 Kicks 投產之前的認證測試車，也就是國產化版本。

先前 U-CAR 網友曾經在武嶺捕獲 Nissan Kicks 偽裝車，並拍攝下間諜照。

而在 2018 臺北車展上、由 Nissan 展示的 Kicks，其配胎卻是搭載中國大陸生產的 Dunlop Enasave EC300+花紋，根據經驗法則推斷，該輛展示車應當是由東風日產所生產，因為 Nissan 國產化車型配胎絕大多數是採用 Maxxis 或 Bridgestone 的國產輪胎，而且 Dunlop Enasave EC300+花紋目前也無導入國內(多數為隨車進口之 OE 胎)，換句話說，真正國產化的 Kicks 並未在臺北車展亮相。

2018 臺北車展上 Nissan Kicks，其配胎搭載中國大陸生產的 Dunlop Enasave EC300+花紋，規格為 205/55 R17，由此推測，此車為東風日產所製造，同時 U-CAR 從側面探詢，也確認此訊息。

依循此脈絡推測，未來國產化的 Nissan Kicks，應該會依循東風日產的版本，符合近年來裕隆日產的產品導入邏輯、同時也和先前市場上的傳聞吻合；不過，既然此 Kicks 並非國產化版本，可能在外觀上或某些細節之處，會與之後的國產化版本相異。當然，最終的結果仍有待裕隆日產正式揭露才會得知。

就目前 U-CAR 獲得的資料顯示，國產化 Kicks 的動力單元，將很有可能採用 1.5 升自然進氣汽油引擎設定，可輸出 122 匹最大馬力，並統一搭載 Xtronic CVT 無段變速箱。外觀方面，大致上與目前看到的東風日產版本一致，包括 V-Motion 大型 V 字水箱護罩、懸浮式車頂視覺效果、頭燈組、以及流線化的 C 柱造型等。

國產化 Kicks 有可能採用 1.5 升自然進氣汽油引擎設定，並統一搭載 Xtronic CVT 無段變速箱。外觀方面則包括 V-Motion 大型 V 字水箱護罩、懸浮式車頂視覺效果、頭燈組、以及流線化的 C 柱造型等。

最後，就配胎的規格分析，未來國產化的 Kicks，應該也會採用 205/55 R17 設定；傳統上，此規格屬於轎車胎規格，不過近年來各式 Crossover、小型 SUV 等車款，紛紛以轎車胎尺寸作為原廠配胎，原因不外乎可提升操控樂趣、無載重需求、營造視覺上運動化的設定、有助於提升油耗表現等，對於輪胎廠來說，也擁有減低開發成本、簡化產線等優點。

但是，205/55 R17 並不是常見、量大的規格，未來考慮購買 Kicks 的讀者，或許可以考慮調整輪框、或是挑選規格熱門一點的車型(若 Kicks 分有不同車型)，滿足個性化的用車需求。