回歸歐洲主流市場，Citroën C4掀背車款有望重生

Citroën 於 2004 年首度發表的 C4 車系，所瞄準的是以 Volkswagen Golf 車系為主的歐洲掀背車市場，第 1 代 C4 車系亦曾在 2006 年導入國內販售，但在 2008 年小改款車型推出前便已停止導入國內販售。第 2 代 C4 車系則於 2010 年巴黎車展發表，且擁有 C4 Picasso、C4 Aircross 以及 C4 Cactus 多款衍生車型，並在 2014 年底推出小改款車型。

2004 年首度發表的 C4 車系曾在 2006 年導入國內販售，第 2 代 C4 車系則於 2010 年巴黎車展發表，並接續在 2014 年底推出小改款車型。

不過可惜的是，在新世代跨界休旅風潮的興起、以及銷售表現不如原廠預期的前提下， Citroën 決定在 2017 年 10 月正式將 C4 車系停產，同時以 C4 車系所衍生的跨界休旅車款 C4 Cactus 接續 C4 掀背車款原有的銷售市場，而 C4 Cactus 亦在 2017 年 10 月發表了小改款車型。

由於 C4 掀背車系銷售表現不佳，原廠決定在在 2017 年 10 月停產，同時以 C4 車系所衍生的跨界休旅車款 C4 Cactus 接續 C4 掀背車款原有的銷售市場。

雖然 C4 車系於 2017 年 10 月正式停產時，原廠曾表示直至 2020 年前皆未有推出 C4 後繼車款的計劃，不過近期據海外媒體報導指出，Citroën 實際上並未放棄 C4 掀背車款，且 Citroën 執行長 Linda Jackson 更明確指出，C4 Cactus 取代 C4 車系實際上僅是過渡期的作法，畢竟 C4 車系的所處的掀背車市場仍佔了歐洲市場的大宗，C4 Cactus 在定位上仍與傳統的掀背車款有所不同。

Citroën 執行長 Linda Jackson 表示，C4 Cactus 取代 C4 車系實際上僅是過渡期的作法，畢竟 C4 車系的所處的掀背車市場仍佔了歐洲市場的大宗，而原廠並未放棄推出新一代 C4 車系的計畫。

Citroën 表示新一代 C4 將有相當大的不同，其將再創全新級距設定，而非僅是維持既有的傳統掀背配置。

而為了替 C4 車系注入全新的活力， Citroën 亦表示未來推出的新一代 C4 車系， 將與既有的車款有相當大的不同，其將再創全新的級距設定，而非僅是維持既有的傳統掀背配置，但新一代 C4 究竟會有甚麼驚人的轉變，Citroën 則未再進一步做出說明。不過可預期新一代 C4 車系將會採用 EMP2 模組化底盤架構打造，且採用新世代的小排氣汽油及柴油渦輪動力配置。