最大馬力400匹起跳、搭載48V輕油電系統，Porsche新一代911動力規格披露

Porsche 旗下最具代表性的跑車 911 車系，現行販售車款為原廠代號 991 世代車型，而據海外媒體近期的報導指出，新一代 911 車系可能 992 作為原廠代號，且多款車型及動力皆已緊鑼密鼓的進行測試中，新車有望以 2019 年式登場。

Porsche 旗下最具代表性的跑車 911 車系，新一代 911 可能以 992 作為原廠代號，且多款車型及動力原廠皆已緊鑼密鼓的進行測試中，新車有望以 2019 年式登場。(圖示為現行 911 車系)

而在備受車迷矚目的動力規格設定上，據海外媒體報導顯示，新一代 911 車系將採用原廠代號 EA9A2 的新世代水平對臥六缸渦輪動力配置，將擁有新世代的引擎科技藉以提升耗能表現。此外，新一代 911 車系預計將首度搭載 48V 輕油電系統，並可帶來 20 匹馬力及 7.1 公斤米扭力的動力提升。

新一代 911 車系將採用原廠代號 EA9A2 的新世代水平對臥六缸渦輪動力配置，將搭載可帶來 20 匹馬力及 7.1 公斤米扭力輸出的 48V 輕油電系統，入門 911 Carrera 車型即擁有 400 匹最大馬力。

雖然原廠並未揭露新一代 911 車系的動力數據，但依據海外媒體獲得的訊息顯示，最基本的 911 Carrera 車型即擁有 400 匹的最大馬力輸出，較現行車款增加了 30 匹馬力。進階的 911 Carrera S 則提升至 450 匹最大馬力。向來採自然進氣動力配置的 911 GT3 車型，於新一代 911 車系上也將改採 3.8 升雙渦輪引擎，最大動力將進一步提升至 550 匹水準。而新一代的 911 Turbo S 則會進階至 620 匹最大馬力。

新一代 911 GT3 將不再採用自然進氣動力，而是改採 3.8 升雙渦輪引擎，最大動力將進一步提升至 550 匹。

新一代的 911 Turbo S 的動力輸出將會提升至 620 匹最大馬力，較現行的 911 Turbo S 車型有著 40 匹的馬力漲幅。

預估將在 2023 年才會登場的 911 插電式油電動力車型，將採用 3.0 升水平對臥六缸渦輪引擎，並搭配可輸出 94 匹馬力及 31.6 公斤米最大扭力的電動馬達，以及 10.8 kWh 電池模組，預計可提供 485 匹綜效馬力以及 77.4 公斤米綜效扭力。

至於傳聞已久的新一代 911 插電式油電動力車型，據了解並不會在新一代 911 登場時同步推出，新車發表時程預估約在 2023 年，其將採用 3.0 升水平對臥六缸渦輪引擎，並搭配可輸出 94 匹馬力及 31.6 公斤米最大扭力的電動馬達，以及 10.8 kWh 電池模組，預計可提供 485 匹的綜效馬力以及 77.4 公斤米的綜效扭力。其將擁有 3.5 秒破百及極速 317 公里的性能實力，而純電行駛里程預計可達 64 公里水準。