台灣本田選擇在 2018 年 3 月 30 日舉辦媒體春酒，會中表示將導入在日本已有 65 年歷史的 Power Product (動力產品) 事業，將提供發電機、割草機、農耕機、抽水機等產品，這也是台灣本田繼 2015 年導入二輪事業後，另外一項與非屬汽車的業務拓展，預計於 2018 年 4 月 1 日起開始提供服務。
台灣本田在臺成立已有 15 年，其表示汽車累積銷量已達 36 萬輛，而成軍 3 年的二輪事業部也已累積達到 4,700 輛的成績。面對 2018 年的挑戰，台灣本田喊出汽車 4 萬輛、機車 3,500 輛的年度目標，目標年成長率分別為 18%以及 30%。另一方面，台灣本田也將導入原廠中古車認證服務，以滿足顧客需求。
隨著第 5 代 Honda CR-V 在 2017 年 6 月底，正式於國內發表上市，台灣本田的休旅戰力可說是趨於完備，由中型的 CR-V 與小型之 HR-V 偕同，於國產 SUV 市場上成功拓展更多市占，而導入 Honda Sensing 的配置，更讓 CR-V 在市場上聲勢壯大，再加上在 2017 年底時進行了 Odyssey 小改款工程，同步也導入 Honda Sensing 配置，讓台灣本田在 2017 年的銷售表現有著大幅提升。
台灣本田汽車部門在 2017 年共累計銷售達 34,071 輛的成績，成長幅度高達 24.5%，市占率也從 2016 年的 6.2%，一舉提升到 7.7%之多，看好 SUV 市場將持續壯大，且第 5 代 Honda CR-V 持續有著供不應求的銷售佳績，台灣本田對於 2018 年的年度銷售目標，訂定為 40,000 輛的成績，挑戰 18%的成長幅度；在 2 輪事業部的部分，台灣本田同樣看好市場前景，訂定了 3,200 輛的年度目標，成長幅度目標為 30%。
而除卻台灣本田的年度規劃目標之外，許多消費者更為關心的，應當是 Honda HR-V 的改款工程，Honda 在 2018 年 2 月中旬，於日本市場發表了日規 HR-V 的小改款版本，最重要的變革在於全車系導入 Honda Sensing；隨著日規 HR-V 小改款的現身，國內何時會進行小改款工程，成為消費者關注的另一項焦點，不過，由於台灣本田乃是在 2016 年第四季，正式將 HR-V 導入國產上市，意即現行 HR-V 僅登臺不到 2 年時間，再加上日本市場甫發表沒多久，可以預期小改款 HR-V 在 2018 年內現身機率不高。
討論區
成為第一個發表的人