由代號 F07 的 5 Series Gran Turismo 衍生而來、採用現行 G 世代 7 Series 的底盤做為開發基礎的 6 Series Gran Turismo，於 2017 年法蘭克福車展正式亮相，總代理汎德則選在 2017 年 9 月 29 日正式導入臺灣。目前 BMW 在德國提供的入門動力單元包含有 630i、630d，而國內則僅有 630i。

不過在 2018 年 5 月 3 日，德國原廠發布新聞，表示將為 6 Series Gran Turismo 推出 620d 的入門車型，搭載擁有 190 匹最大馬力的 2.0 升直列 4 缸柴油引擎，預計 7 月起正式在國外販售。

德國原廠發布新聞，表示將為 6 Series Gran Turismo 推出 620d 的入門車型，搭載擁有 190 匹最大馬力的 2.0 升直列 4 缸柴油引擎，預計 7 月起正式在國外販售。

現行代號 G32 的 BMW 6 Series Gran Turismo，在德國提供有 2 種汽油、2 種柴油動力單元，包含 630i 擁有 255 匹最大馬力、640i 擁有 335 匹最大馬力、630d 擁有 261 匹最大馬力、640d 擁有 315 匹最大馬力，且部分動力單元還有 xDrive 四驅系統的搭載。不過國內目前則僅有 630i 與 640i 的後驅版本。

BMW 6 Series Gran Turismo，在德國提供有 630i 擁有 255 匹最大馬力、640i 擁有 335 匹最大馬力、630d 擁有 261 匹最大馬力、640d 擁有 315 匹最大馬力。圖為 630i 的 2.0 升直列 4 缸汽油渦輪引擎。
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而本次即將新增的 620d 車型，比起 630d 的 3.0 升柴油引擎排氣量更小，為 2.0 升直列 4 缸柴油渦輪引擎，使用包含可變渦輪幾何以及缸內直噴等技術，可於 4,000 轉輸出 190 匹最大馬力、1,750 轉~2,500 轉輸出 40.8 公斤米扭力，使用 8 速 Steptronic 手自排變速箱。

620d 搭載 2.0 升直列 4 缸柴油渦輪引擎，使用包含可變渦輪幾何以及缸內直噴等技術，可於 4,000 轉輸出 190 匹最大馬力、1,750 轉~2,500 轉輸出 40.8 公斤米扭力，使用 8 速 Steptronic 手自排變速箱。

根據原廠公布 620d 相關測試數據，靜止加速至時速 100 公里僅需 7.9 秒，極速可達每小時 220 公里。至於節能表現的測試，原廠表示其二氧化碳排放可通過歐盟最新 WLTP 檢測流程，每公里平均二氧化碳排放量為 127~129 公克。而在油耗表現方面，原廠表示為每 100 公里 4.9~4.8 公升，換算平均每公升為 20.41~20.83 公里，皆比起 630d 更為優異。

至於臺灣是否有望導入 620d 作為新的入門車型，U-CAR 將持續詢問總代理，待有最新消息會立即帶來相關報導。

620d 相關測試數據，靜止加速至時速 100 公里僅需 7.9 秒，極速可達每小時 220 公里。