BMW 520d降價21萬，229萬售價其來有自？

BMW 總代理汎德先前藉由 4 月份更動正 2018 年式全車系售價之際，也將原廠代號 G30 之現行 5 Series 車系的諸多車型，進行編成配備與價格調整，其中最引人注目的便是擔綱入門的 520d，建議售價由原先的 250 萬、一舉調降 21 萬，來到 229 萬之譜，力求 5 Series 的產品戰線能夠向下延伸。但售價調降，配備自然也有所取捨，U-CAR 編輯部將帶讀者們深入瞭解 520d 的配備調整內容。

「豪華型」改為「標準型」雙區恆溫空調，差異何在?

相信 520d 配備內容中，首先最令讀者感到狐疑的配備更動，便是所謂的「標準型雙區恆溫空調」。由國內 BMW 官網顯示，若車主想改回 520d 降價前之「豪華型雙區恆溫空調」，需另行以 26,000 元的價格選配，而據 U-CAR 瞭解「標準型雙區恆溫空調」原先僅在國道公路警察單位標案採購的 520d 警車上才有，但總代理為提升市售 520d 之價格競爭力，也將市售 520d 改為「標準型雙區恆溫空調」。

目前 520d 車型已改為標配「標準型雙區恆溫空調」，若需更換為「豪華型雙區恆溫空調」，需另行以 26,000 元的價格選配。

但究竟「標準型雙區恆溫空調」與「豪華型雙區恆溫空調」，同樣都是雙區恆溫空調，兩者間的差異何在？

據 U-CAR 掌握到的資訊，最主要的差別就在於「豪華型」可左右獨立調整恆溫風量、包含可各別獨立開啟「Auto」的自動恆溫功能；風向部分「豪華型」在左右兩側也可個別調整；「豪華型」並備有 MAX A/C 按鈕，可在開起除霧功能時讓空調發揮最佳的效果。

另外，在後座出風口方面，「豪華型雙區恆溫空調」在中央還可進行簡易的溫度調節，「標準型雙區恆溫空調」則僅有調整風量的功能。

圖上為「豪華型雙區恆溫空調」車型；圖下為「標準型雙區恆溫空調」車型，「豪華型」較「標準型」多出的差異為紅框標示處。

圖為「豪華型雙區恆溫空調」車型，「標準型雙區恆溫空調」較「豪華型」缺少中央溫度調節旋鈕(紅框標示處）。

取消 8.8 吋「小導航」，10.25 吋觸控螢幕車型才配有「大導航」

其他配備部分，520d 中央的 8.8 吋 iDrive 螢幕，也在此次取消原廠導航圖資，僅保留車輛基本資訊、藍芽音樂連接、智能警急求助、遠距售後服務、智能遠端遙控、線上生活資訊等系統功能。消費者需選擇 520i Luxury 以上、具備 10.25 吋觸控螢幕的車型才能享有標配「BMW 智能衛星導航系統」。

消費者需選擇 520i Luxury 以上、具備 10.25 吋觸控螢幕的車型才能享有標配「BMW 智能衛星導航系統」。

520d 諸多配備調整，價格向下延伸

此外，包含像雙前座電動腰靠調整功能(選配價 18,000 元)、LED 霧燈(選配價 18,000 元)等等配備，亦因此次 520d 的車價調整進行取消，Fineline Cove 木紋飾板(選配價 26,000 元)則更換為黑色高光澤飾板；足下的 17 吋鋁合金輪圈樣式，也從原先的 17 吋 V 輻式 631 型輪圈(選配價 40,000 元)、改為與國道警車相同式樣的 17 吋 V 輻式 618 型輪圈。

520d 除在外觀上取消 LED 霧燈等配備，足下的 17 吋鋁合金輪圈樣式，也從原先的 17 吋 V 輻式 631 型輪圈(選配價 40,000 元)、改為與國道警車相同式樣的 17 吋 V 輻式 618 型輪圈。

標準版 520i 同樣未搭載導航，520i Luxury 取消兩項配備

而標準版的 520i 車型，則為此次編成變動後新增的車型，售價為 249 萬，相比起 520i Luxury 除少了諸多內外觀 Luxury Line 套件外，中控臺螢幕尺寸則與 520d 相同，同為 8.8 吋、也沒有衛星導航圖資；至於 520i Luxury 售價則調整為 269 萬元，但取消智慧型螢幕鑰匙、手勢控制兩項配備。

520i Luxury 售價調整為 269 萬元，但取消智慧型螢幕鑰匙等配備。

取消 530d M Sport，M550i xDrive 調降 26 萬

其餘高階車型方面，除了 530i Luxury、530i M Sport、540i M Sport 車型調升 4 至 5 萬元不等的幅度外，先前售價 369 萬元、搭載 B57 直列 6 缸柴油渦輪增壓引擎的 530d M Sport 車型，則停止導入。而定位為品牌 MPA(M Performance Automobiles)性能車款的 M550i xDrive，僅將 20 吋鋁圈組改為 19 吋、加入 M 款縫線安全帶，售價則一舉由 485 萬降至 459 萬，縮短與 540i M Sport 車型(389 萬)的價格差距。

M550i xDrive 僅將 20 吋鋁圈組改為 19 吋、加入 M 款縫線安全帶，售價則一舉由 485 萬降至 459 萬，縮短與 540i M Sport 車型(389 萬)的價格差距。

5 Series 價格帶向下延伸，力抗 E-Class、C-Class

由競爭對手來看，Mercedes-Benz E-Class 的價格帶為 256~327 萬(不含 M-AMG 品牌車型)，BMW 5 Series 車系此波調整後價格帶約為 229~459 萬，比起以往向下延伸不少，更觸及到 Mercedes-Benz C-Class 的 199~265 萬價格區間。凸顯 BMW 試圖以 5 Series 豪華中大型轎車的車格、搭配調整後的價格設定，來力抗 M-Benz 兩大轎車車系銷售持續暢旺的攻勢。

M-Benz E-Class 的價格帶為 256~327 萬(上)，中型轎車主力 C-Class 價格帶則為 199~265 萬(下)，此次 5 Series 藉由入門車型價格的下探，來力抗 M-Benz 兩大轎車車系銷售持續暢旺的攻勢。

價格編成變動效應仍未完全發揮，5 Series 後續動向值得觀察

而目前從 2018 年 4 月份的銷售表現而言，BMW 5 Series 在價格與編成變動的效應並未完全發揮，4 月份總計銷出 266 輛，雖然穩居 C-Class、E-Class 之後的進口豪華轎車第 3 名，但比起 3 月份的 331 輛仍略有縮減，與上月比差距 65 輛、月銷量約減少 19.6%。

當然，這樣的結果也有受到 4 月初清明節假期長達 5 天的影響，受限於交易日的縮減，在銷量上自然無法全數施展戰力，因此 U-CAR 後續在銷售報告中也會持續追蹤有關 5 Series 的表現，並替讀者帶來第一手的最新報導。

U-CAR 熱門影音推薦