新一代 BMW M5 自 2017 年 8 月登場之後，即以最大馬力 600 匹的表現、搭配首次在 M5 車系提供的 M xDrive 四驅系統，成為不可忽視的性能轎車戰將，國內也於 2018 年以標準版 698 萬、Racing Package 首發版 725 萬的售價上市，但面對性能有所要求的車迷，M GmbH 也一直傳出在準備性能強化版的 M5 Competition Package。
而近日外媒流出 M5 Competition Package 的定裝照與詳細動力數據，4.4 升 V8 雙渦輪引擎最大馬力提升為 625 匹，扭力也由 76.5 公斤米、提升為 81.6 公斤米，相比起對手 Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+的 612 匹高出 13 匹之譜，靜止加速到 100 公里也僅需 3.3 秒、較標準版消去 0.1 秒。
諸多深黑色細節妝點，M5 Competition Package 彰顯競技氛圍
M5 Competition Package 在外觀細節部分，比起標準版的 M5，在車頭雙腎型水箱護罩、以及車側鯊魚鰓狀飾條，皆由原先的鍍鉻材質改為深黑色塗裝處理；車尾行李箱蓋上方鴨尾、還有「M5」與「Competition」字樣的徽飾也皆改採深黑色設定，車尾保桿下方的分流器(Diffuser)亦搭配上更大面積的鋼琴黑色塗裝，細節上皆較為接近海外市場販售的 M5 First Edtion。
至於車側車門打開會有「M5 Competition」字樣的迎賓照明燈，足下的 20 吋鋁圈組，則改為標配更具性能氛圍的 Y 輻式 789M 輪圈，M5 Competition Package 還較標準版加上 M 運動化排氣系統，讓整體 V8 雙渦輪引擎的聲浪更為突出。
最大馬力來到 625 匹，比起對手 E 63 S 4MATIC+略佔上風
引擎室部分，M5 Competition Package 也將維持碳纖維引擎飾蓋設計，下方依舊為原廠代號 S63B44T4 的 4.4 升 V8 雙渦輪雙渦流增壓引擎本體，但在經過 M GmbH 的調校後，最大馬力將由原先的 600 匹、一舉來到 625 匹，扭力也從 76.5 公斤米、提高為 81.6 公斤米。與對手 Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+相較，最大馬力高出 13 匹，不過扭力部分 E 63 的 86.7 米仍略佔優勢。
性能加速表現在 M Steptronic8 速手自排變速箱與 M xDrive 四驅系統的協作下，可達到靜止加速到 100 公里 3.3 秒(相較 E 63 S 快上 0.1 秒)、靜止加速到 200 公里 10.8 秒的佳績，而最高極速雖尚未揭露，不過依據標準版 M5 解除電子限制後高達時速 305 公里的極速，可以預期 M5 Competition Package 將會有相近的極速表現。
底盤方面 M5 Competition Package 則將針對 M 款跑車化電子懸吊設定進行調整，讓車主可在「Sport +」行車模式中，將車身降低、並且將懸吊反應調整的更為硬派。
M5 Competiton Package 海外即將登場，預估售價比對手更高
而據外媒消息指出，M5 Competition Package 很可能將在 5 月 8 日於德國市場發表，售價部分預估將比標準版 M5、甚至是對手 M-AMG E 63 S 4MATIC+ 來的更高。
國內部分上一代 M5 也曾販售過 Competiton Package 競技專屬套件供消費者選配，而現行世代國內標準版 M5(698 萬)、Racing Package 首發版(725 萬)的差異僅在內外關細節與排氣系統的不同，若後續導入此代 M5 Competiton Package，有機會在 2018 年內與同樣尚未導入的對手 E 63 S 4MATIC+一較高下。U-CAR 後續也會持續追蹤相關消息，替讀者帶來第一手的最新報導。
U-CAR 熱門影音推薦
開過電動車回得去燃油車嗎？
您的下一臺想買什麼車？
討論區
成為第一個發表的人