近期 Honda 在電動技術可以說是著墨不少,從陸續在 2017 法蘭克福車展、2017 CES 消費電子展和 2017 東京車展中登場的 Urban EV Concept、NeuV 電動概念車和 Sports EV Concept,再到 2018 北京車展中的 Everus EV Concept 等電動概念車型,以及 2018 年 3 月亮相的 Insight 增程式量產車型,都展現出原廠未來的發展趨勢。在日前外媒傳出 Honda 有意將在 2020 年在中國推出 Fit EV 版本,陸續於全球部分市場銷售,並且品牌目標每年售出 10 萬輛相關電動車型。
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與電池製造商 CATL 合作,策略與供應雙方精進
而關於未來 Fit EV 的電池供應來源,會來自於 Honda 計畫合作的夥伴 CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited,中國稱寧德時代新能源科技),CATL 是來自中國的電池製造商及相關技術供應方,不過除了電池供應之外,外媒也指出 Honda 也希望能夠與 CATL 進行更多相關的技術交流,包含電動汽車性能測試、生產技術等,讓 Honda 更精進相關產品的效能。
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換算臺幣約 54 萬、目標年銷 10 萬輛
相較於 Honda 於 2012 年開賣的 Fit EV,於日本市場要價 400 萬日圓 (換算臺幣約為 108 萬元) 的相對高價路線,這回要推出的新一代 Fit EV 則以經濟型取向為目標,在首波上市的中國市場中,希望價格僅比 200 萬日圓多一點 (換算臺幣約為 54 萬元),成為一款相當親民的純電動車型。
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關於電動車最重要的巡航距離,新款 Fit EV 預計將來到 300 公里之遠,而除了在中國市場上銷售之外,Honda 也預計在全球部分市場進行銷售,品牌目標則是年銷 10 萬輛電動車型。
同場加映:2012 年發表,以 2 代 Fit 為基礎打造的 Fit EV
事實上 Honda 早在 2012 年時以美國市場為先鋒,運用租賃的方式首度推出以 2 代 Fit 為基礎打造的 Fit EV,不久後也在日本市場正式開賣,並且開出了 400 萬日圓的建議售價。
其擁有約 125 匹馬力以及 26.1 公斤米最大扭力的動力輸出、並極速來到了時速 114 公里。搭配安裝於車身底部、容量 20kWH 的鋰電池阻,提供了 225 公里的巡航距離。運用快充設備進行充電能在 20 分鐘左右完成,使用一般 200 伏特的家用插座則需大約 6 個小時左右。
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