根據日本媒體報導，因以西半部日本地區受連日異常豪大雨，除造成廣島縣、岡山縣、靜岡縣、愛媛縣等 10 地，爆發土石流、河川氾濫、潰堤等重大災情，截至 2018 年 7 月 9 日為止，已有高達 126 死 86 失蹤。而豪雨也對日本部分車廠的生產造成影響，因當地零組件供應鏈物流中斷，造成 Mazda、Daihatsu、Mitsubishi 等品牌部分工廠宣告暫時停工，日本 Mazda 更決議在 7 月 9 日至 10 日將廣島縣 Mazda 本社與山口縣防府工廠停工，目前 Mazda Taiwan 仍在確認是否會對國內供貨造成影響。

因西半部日本地區受連日異常豪大雨，當地零組件供應鏈物流中斷，造成 Mazda、Daihatsu、Mitsubishi 等品牌部分工廠宣告暫時停工。

由於西日本受豪雨肆虐，日本氣象廳先前持續對日本 11 府縣發布「大雨特別警報」，西日本至九州的山陽新幹線全線停駛，連接關西地區至中國、本州、四國的高速公路，也出現多處無法通行交通停擺的情況。而西日本廣島縣、岡山縣等地區，除擁有為數眾多的電機與零件材料工廠外，也是許多日本汽車品牌工廠生產的重要基地，因此交通路網的中斷，導致許多車廠的零組件無法順利配給，生產線因而停擺。

如 Mazda 品牌部分，其主要的兩大生產基地廣島縣 Mazda 本社廣島工廠、以及山口縣防府市的防府工廠，工廠整體設備、零件供應商撐產據點雖未因豪雨有所受損，但考量當地目前交通物流的混亂，因此決定於 7 月 9 日至 10 日暫時停工。

Mazda 位於日本的兩座生產基地，圖上為廣島工廠 ，圖下為防府工廠，工廠整體設備、零件供應商撐產據點雖未因豪雨有所受損，但考量當地目前交通物流的混亂，因此決定於 7 月 9 日至 10 日暫時停工。

Mitsubishi Motors 位於岡山縣倉敷市的水島工廠，也因供應鏈問題於 7 月 7 日開始停工，但 9 日已恢復正常生產；目前為 Toyota 集團旗下的 Daihatsu 品牌，日前則是於 7 月 8 日宣布，Daihatsu 於大阪府池田市的本社工廠，以及位於關西和九州的 4 座組裝廠於 9 日白天停工。除了 Daihatsub 本社工廠以外，Daihatsu 還包括京都工廠(京都府山崎町)、滋賀第二工廠(滋賀縣龍王町)、大分工廠(大分縣中津市)也陷入停工，雖然工廠設備並未受損，但因供應商受豪雨影響，導致零件供應鍊物流停滯。不過，Daihatsu 品牌目前未有在國內販售新車，因此確定不受影響。

目前為 Toyota 集團旗下的 Daihatsu 品牌，宣布日本多處工廠停工。不過，Daihatsu 品牌目前未有在國內販售新車，因此確定不受影響。圖為 Daihatsu Mira Tocot。
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Mazda、Mitusbishi 進口車，國內交車是否有影響尚待確認

而由於 Mazda 品牌於國內已為全進口品牌，Mitsubishi 品牌於國內也有販售 Eclipse Cross、Outlander PHEV、Pajero 等日製進口車。因此 U-CAR 也分別向 Mitsubishi 國內總代理中華汽車、以及 Mazda Taiwan，詢問是否會影響國內日本製進口車款的交車期。Mitsubishi 總代理中華三菱指出 Eclipse Cross、Outlander PHEV、Pajero 的交車期未受影響，不過 Mazda 品牌目前則仍表示尚待與原廠進行確認，U-CAR 後續仍會持續追蹤，替讀者帶來第一手的最新報導。

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