追求環保、速度與樂趣，VW有意打造R高性能電動車

預計在 2020 年以 I.D.系列車款進入電動車時代的 Volkswagen，據了解目前正在評估性能電動車的可行性，不排除未來有將 R 之名冠上品牌旗下電動車的可能性。之所以有這樣的念頭，其實就如同 I.D. R Pikes Peak 派克峰賽車一樣，除了展示品牌所擁有的電動車科技之外，更要向全球消費者溝通，電動車也有駕駛樂趣與高性能的一面。

Volkswagen 在 2016 年推出的 I.D. Concept，是品牌邁向電動車時代的概念雛形，而這個計畫不僅預計將於 2020 年實現，現在更傳出 Volkswagen 有意推出性能電動車的消息。

純電性能強心針，I.D. R Pikes Peak 賽車在今年 PPIHC 獲得成功

「R」是 Volkswagen 旗下高性能車型的代表名稱，早期有 Golf R32、Passat R36 等作品，後來主要以 Golf R 及 Scirocco R 為主，而以現行款 Golf R 為例，搭載最大馬力調校至 310 匹的 2.0 升汽油渦輪引擎，並配置 4MOTION 全時四驅系統，擁有 4.6 秒從靜止加速至時速 100 公里的性能實力。

現行款的 Volkswagen Golf R，搭載可輸出 310 匹馬力的 2.0 升渦輪增壓引擎，搭配 DSG 變速箱與 4MOTION 四驅系統，可在 4.6 秒加速破百。

而這次英國汽車媒體 Autocar 在報導中披露，Volkswagen 有意打造 R 性能版電動車的消息，其實可以從 Volkswagen 今年以 I.D. R Pikes Peak 純電動賽車參加美國派克峰爬山賽 (IIPHC) 的舉動看出端倪。I.D. R Pikes Peak 採用電動馬達作為動力來源，可輸出 680 匹、65 公斤米的最大馬力，原廠數據顯示從靜止加速至時速 100 公里只需 2.25 秒就能完成。結果，I.D. R Pikes Peak 賽車不僅順利完成派克峰爬山賽的挑戰，更以 7 分 57 秒 148 的成績，打破了派克峰爬山賽有史以來的最佳成績紀錄。

Volkswagen 今年以 I.D. R Pikes Peak 純電動賽車參加美國 PPIHC 派克峰爬山賽，結果以 7 分 57 秒 148 的成績，打破了 PPIHC 賽事有史以來的最快紀錄。

R 部門總監：R 電動車的挑戰在於尋求性能與實用之間的平衡點

至於 Volkswagen 的 I.D.電動車家族首見於 2016 年，一輛名為 I.D. Concept 的電動車透露出 Volkswagen 準備進入電動車時代的計畫，後來 Volkswagen 又在推出了 MPV 車格的 I.D. Buzz、跨界休旅設計的 I.D. Crozz，以及轎車形式的 I.D. Vizzion 等電動車款。

Volkswagen R 性能化部門總監 Jost Capito 在接受歐洲媒體訪問時表示，電動車科技的進展與變化非常快，對於 R 性能電動車的部分，現階段 Volkswagen 還沒有明確的推出時間表。而打造一輛 R 性能電動車的最大挑戰，在如何於高性能、實用性及電池壽命等多個面向中取得平衡點，這同時也決定了哪一輛 I.D.電動車會率先推出 R 版本。

Volkswagen 的 I.D.純電動車家族目前已推出多種概念款式，其中包含掀背的 I.D. Concept (左)、MPV 車型的 I.D. Buzz (中) 、休旅設定的 I.D. Crozz (右)，以及轎車形式的 I.D. Vizzion。

就目前所掌握到的資料看來，掀背車格的 I.D. Concept 或休旅形式的 I.D. Crozz 推出 R 性能版本的機率最高。雖然整個計畫還在相當初期的概念階段，但從 I.D. R Pikes Peak 的成功，以及這次 Jost Capito 受訪的反應來看，R 性能電動車顯然十分有機會從概念邁向現實。

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