Volkswagen I.D. R Pikes Peak 在 2018 年的 PPIHC 爬山賽中，以 7 分 57.148 秒的成績，打破了派克峰國際爬山賽組別紀錄、賽事創立百年以來最速成績。能夠如此快速的打造出一輛賽車，主要是靠著大量的 3D 列印技術。

Volkswagen 能夠如此快速的打造出 I.D. R Pikes Peak，主要是靠著大量的 3D 列印技術。

近年來大力推行電動車，為了證明電動車也能有強悍的性能，德國車廠打造了一款 I.D. R Pikes Peak，在 PPIHC 爬山賽（Pikes Peak International Hill Climb）中，以 7 分 57.148 秒的成績，打破了派克峰國際爬山賽組別紀錄、賽事創立百年以來最速成績。

I.D. R Pikes Peak 以 7 分 57.148 秒的成績，打破了派克峰國際爬山賽組別紀錄、賽事創立百年以來最速成績。

I.D. R Pikes Peak 僅花費 8 個月打造，搭載了雙電動馬達、附扭力分導裝置的恆時四輪驅動系統，可輸出 680 匹最大馬力、65 公斤米最大扭力，並且從靜止加速到時速 100 公里僅需 2.25 秒，可以說是有著相當強悍的性能表現。這麼短的打造時間，主要是靠著 3D 列印技術的幫助來完成。

I.D. R Pikes Peak 可輸出 680 匹最大馬力、65 公斤米最大扭力，並且從靜止加速到時速 100 公里僅需 2.25 秒。
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Volkswagen 工程師還在測試階段時，利用 3D 列印，打造出大約 2,000 個單獨零件，製作成 1：2 模型來進入風洞進行測試，一共測試了數百種不同配置的賽車車身細節。這對於過往利用碳纖維等常規生產方式需等待許多天來說，節省了非常多時間。

不過 3D 列印還是有其限制，包括限制邊長 50 mm 以下，但是最大的問題還是在於 3D 列印是以加熱塑料來黏合成形，冷卻之後會略微縮小，對於講究精密度的賽車來說，其公差是無法接受的，因此實車仍然是以傳統的碳纖維複合材質或金屬製成。不過一些較小的非關鍵零件，譬如說電線或開關的支架，還是使用 3D 列印機打造，能夠大量降低成本與節省時間，這也讓 3D 列印技術在這款破紀錄電動賽車中，有著相當重要的地位。

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