U-CAR 網友"大頭鰱"日前在討論區張貼一張捕獲用貼紙簡易偽裝的 Mitsubishi Outlander 車尾照，雖然包含下護板、尾翼等處特徵皆與現行 Outlander 相同，但車頂的天線處卻特意以貼紙做遮蔽，從輪廓來看已改為更流暢的鯊魚鰭天線，與國內現行 Outlander 的傳統短天線有所不同。而經 U-CAR 向中華汽車詢問，據瞭解該車確實為「式樣調整」的測試車，也就是小改款工程，預估新車將於 2018 年第四季發表。
車身多處偽裝貼紙，鯊魚鰭天線藏在其中
U-CAR 網友"大頭鰱"日前於討論區間諜照專區以「小改款？」為題，張貼一輛 Mitsubishi Outlander 的黑色車尾局部照片，但該車在天線、廠徽、車型名稱、後檔 4WD 標示處皆以黑色貼紙遮蓋，也懸掛「試 6063」的試車牌，依據過去 U-CAR 捕獲的間諜照車牌資料庫來看，該車也屬於 Mitsubishi 總代理中華汽車所有。
經向中華汽車確認，該車確實為預計第四季發表的 Outlander 小改款新車，確認該組間諜照為全國首發，因此依循 U-CAR 最新的間諜照與影片「破案獎金」制度，U-CAR 網友"大頭鰱"將可獲得「全國首發獎」破案獎金新臺幣 3,000 元，也期許網友們再接再厲。
週期間 2 度小改款，Outlander 車系再展新意
第 3 代 Mitsubishi Outlander 自 2012 年發表後，國內即於 2014 年 12 月正式導入。2015 年 3 月，美國 Mitsubishi 率先於紐約車展發表週期間小改款車型，造型上繼承 Outlander PHEV Concept-S 時尚元素，並採用 V 字形 Dynamic Shield 大尺寸鍍鉻水箱護罩，車尾部份也較改款前加大尾燈面積、並增家 LED 光條設計，大幅度的外觀更新替車系帶來新意，國內則是於 2016 年 10 月引進第 1 次小改款的 Outlander。
但 2018 年 2 月下旬瑞士日內瓦車展上，Outlander 則再度帶來週期間第 2 度小改款車型、並定義為 2019 年式。在延續品牌近期家族化 Dynamic Shield 設計風格下，Outlander 與 Outlander PHEV 第 2 度小改將水箱護罩造型進行調整，中央水箱護罩兩條梯形鍍鉻飾條，其下飾條樣式上下翻轉，變成跟上飾條形成反向對稱。
LED 頭燈組內則加入箭矢型造型增添美學變化，而前保桿霧燈組、前保桿進氣壩處，Outlander PHEV 將銀色下護板向上延伸為梯形的進氣壩，前霧燈組也多出銀色ㄈ字型飾條妝點；至於一般版 Outlander 則是在水箱護罩、下氣壩有相同的變化，但前霧燈組則沒如 PHEV 版般多做調整，僅將原先的鍍鉻飾條取消。
車側部分，海外式樣的 2 度小改 Outlander 與 Outlander PHEV 並沒有太大變化，僅皆導入新式樣的多輻式鋁圈。但在車尾部分，一般版 Outlander 除依據車型式樣有導入大型尾翼外(日內瓦車展展示圖有大型尾翼，英國版本則無)，車身下方的銀色防刮材質面積則增大，形成銀色大面積梯形飾板、以及黑色防刮飾板相互搭配的造型，整體外觀更為精緻。
鯊魚鰭天線露餡，但其他細節國內小改款與海外不同？
至於車頂的天線，先前海外式樣在前一波改款皆有導入鯊魚鰭天線，但臺灣現款 Outlander 則仍為傳統的短天線。這也成為分辨網友此組間諜照的關鍵，偽裝車還特別用貼紙將天線處遮蔽，亦證明在細節處有所更動。但此輛偽裝車在銀色下護板、尾翼等處並未如海外式樣有進行調整，是否意味國內小改款版本並未更動這些細節，值得後續關注。
英國、日本、中國陸續進行準備與上市動作
先前中華汽車即在 2018 年初公布年度目標、以及後續 5 月法說會公布的產品登場時程中，再三預告 2 度小改款的 Outlander、以及大改款 CMC Veryca 會在第四季現身。此次網友捕獲偽裝車，也代表新車的上市前準備動作陸續進行中。
而海外市場部分，英國市場的 2 度小改 Outlander 與 Outlander PHEV 日前已於 8 月 20 日上市(英規柴油版 Outlander 目前仍保持改款前式樣)，日本市場的小改款 Outlander PHEV 則是排定於 8 月 30 日正式開賣；甚至中國工信部網站中也顯示廣汽三菱生產的 Outlander，第 2 度小改式樣已申請完成的資訊，證明各地市場已陸續如火如荼進行小改款 Outlander 的導入動作。
國內小改款工程，EPB 電子手煞、S-AWC 有導入機會嗎？
國內消費者相當關心的產品表現部分，小改款 Outlander 是否會如 Eclipse Cross 導入品牌最新的 ACC 主動車距定速、以及 FCM 主動煞車輔助？目前日本原廠與英國官網目前尚未釋出相關資訊。
而海外 Outlander 中控臺設計式樣與國內不同，還有 EPB 電子手煞車、Auto Hold 自動駐車功能等設計；中控臺影音系統海外式樣也支援 Apple Carplay 與 Android Auto 機能；再加上四輪驅動系統部分，國內市場僅為一般的 4WD 系統、海外市場則有提供更高階的 S-AWC 全時四驅系統。國內市場是否會在此次改款一併將上述細節進行更動？值得後續關注。
Outlander PHEV 換上全新動力，S-AWC 新增模式
Outlander PHEV 在此次小改款後，還導入名為 PHEV 2.0 的新世代插電式油電混和動力系統。新系統以 Atkinson 阿金森循環設計的全新 2.4 升直列四缸 MIVEC 引擎，取代原有採用 Otto 奧圖循環的 2.0 升直列四缸 MIVEC 引擎，發電機電力輸出增加 10%、後軸馬達動力輸出增加 10%、鋰離子驅動電池容量擴大 15% (由 12kWh 增加到 13.8kWh) 與輸出電力也提升 10%。S-AWC 全時四驅系統的驅動模式，除了原有 4WD 標準模式與 4WD Lock 模擬中央差速器鎖定模式，小改款更新增 Sport 運動模式與 Snow 雪地模式。小改款 Outlander PHEV 是否會一併在第四季導入國內，也是後續觀察的重點。
中華汽車預告第四季登場，國內後續動向值得關注
而有關小改款 Outlander、Outlander PHEV 後續的相關市場動向，據瞭解日本市場將上市的小改款 Outlander PHEV 並不會率先導入國內，但小改款 Outlander 是否會如期於第四季登場、甚至有所提前，U-CAR 仍會持續關注，並替讀者帶來第一手的最新報導。
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