Nissan Sylphy Zero Emission 最初現身於 2018 北京車展，作為 Nissan 首款專為中國消費者打造的純電動車，Nissan Sylphy Zero Emission 有望在全球最大車市，開啟電氣化的新紀元。而在展開預售的 2 個月後，東風日產在廣州花都工廠正式開始生產 Nissan Sylphy Zero Emission，恰逢東風日產達到生產 1,000 萬輛的里程碑， Sylphy Zero Emission 的正式投產也成為了 Nissan 與東風日產邁向下一階段的起點。
藍色飾件妝點，顯現電能身份
Sylphy Zero Emission 的車身尺寸與 Sylphy (Sentra)並無太大差異，長寬高分別為 4,677mm、1,760mm 與 1,520mm，軸距為 2,700mm，與汽油版車型相比僅有細微變化。純電動 Sylphy Zero Emission 的外觀維持原有輪廓，差異在於車頭水箱罩及頭燈加入藍色飾件，充電座也設至於車頭前方，車側則有 Zero Emission 的徽飾。
導入 Leaf 電能基因，科技配備更完整
Sylphy Zero Emission 雖然披著現行款 Sylphy 的外觀樣貌，但原廠表示骨子裡其實擁有源自 Leaf 的平臺與技術。Sylphy Zero Emission 搭載一具代號 TZ200XS5UR 的永磁式電動馬達，可輸出 80 千瓦的功率 (約 109 匹最大馬力) 及 25.9 公斤米的最大扭力。在續航力部分，官方數據顯示在綜合路況的行駛里程可達到 338 公里，在時速 60 公里的巡航行駛下，續航里程則可達到 389 公里。
Sylphy Zero Emission 的售價為 16.6 萬人民幣，比起 11.9 萬人民幣起跳的一般版 Sylphy 高出不少。內裝方面與 Sylphy 大致相同，但在中控臺下方導入了 Leaf 的排檔旋鈕設計，並配備了 i-Safety 和 Nissan Connect 兩大核心科技。
吸引不同消費者，DFL 將推出 5 款 EV
作為 Nissan 最具生產力的工廠之一，廣州花都工廠自開始營運的 15 年後發揮了關鍵作用。透過生產 Sylphy Zero Emission，以及其他的未來計劃車型，花都工廠將幫助東風日產達到下一個 1000 萬車輛里程碑。隨著 Nissan 的 M.O.V.E to 2022 計劃持續進展，東風汽車股份有限公司(DFL)也預計在 2019 年前，於 Nissan、Venucia 與東風等品牌，推出 5 款純電車型，吸引不同市場區隔中的消費者。
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