Nissan傳出日本將停產Skyline，雖與臺灣市場無直接相關，但轎車即將踏入末日？

日本媒體在臺灣時間 2021 年 6 月 13 日報導指出，Nissan 將停止為包含 Skyline、Cima 以及 Fuga 等轎車車系開發新車型，根據報導內容指出，車單列內還包含有 Sylphy 車系，不過該車系日本市場已經在 2020 年底就已經停產；前述幾個車系其實與國內現行市場，並沒有直接關聯性，而是日產集團豪華品牌 Infiniti 的 Q50，其與 Skyline 乃是雙生車款，後續是否會有其他影響仍有待觀察。

更重要的一項產業變化，就是轎車市場的持續大幅衰退，是否也反應著國內市場的改變？

日本媒體報導指出，Nissan 將停止包含 Skyline 在內的數款轎車之新車開發計劃，主要就是因為銷售表現大幅衰退所致。但如 Skyline 如此有價值的車名，Nissan 應當會延用至其他產品上。

根據日媒報導內容指出，Nissan 麾下 Skyline、Cima、Fuga 以及 Sylphy 等 4 個車系，2020 年在日本市場的累積銷售成績，僅為 5,800 輛的表現，其佔品牌新車年銷售量僅僅 1%的比例，畢竟休旅車款擁有更出色的空間表現與靈活運用程度，再加上各大廠日積月累下，在休旅車款的豐富度上，遠非一般轎車可比擬，因此 Nissan 傳出有意為這幾款轎車畫上句點，並不算是太過意外的消息。

根據日媒報導指出，會打算為這幾款轎車在日本市場上畫下句點，主要原因在於這四款轎車，2020 年累計年度銷售量，僅為 5,800 輛左右，佔品牌新車銷售的 1%而已。但這並不全然意味著轎車戰力的不必要，例如，Nissan Sylphy 在中國市場表現就相當出色。

Nissan 麾下戰力中，包含了 Skyline、Fairlady Z 以及 GT-R，可說是相當具備品牌代表性的車系名稱，因此停止開發新作的消息傳出，並不代表 Nissan 會放棄 Skyline 的名稱，而是考量持續其高知名度，將 Skyline 之名運用到其他車系上，或許 SUV、純電車款等，應當都有機會出現 Skyline 之名，Nissan 就曾經以 Infiniti EX37 為基礎，推出過 Skyline Crossover。

Nissan Skyline 與 Infiniti 的 Q50 乃雙生車款，Skyline 日本市場畫下句點，未來也可能會對 Q50 有所影響，而 Skyline 的名稱則應當會沿用，畢竟 Nissan 之前也曾經推出過，以 Infiniti EX37 為基礎所打造的 Skyline Crossover。

前述的這幾款轎車停止開發新車的計畫，主要還是針對日本市場，畢竟市佔 1%的銷售成績乃是日本市場，在部分市場上 Nissan 的轎車作品則還是大有可為；例如在中國市場上，Nissan Sylphy (軒逸) 銷售表現還是相當亮眼，這也意味著中國市場未來應當可能會獨自開發，總市場超過兩千萬輛年銷售成績的中國市場，確實有專屬開發的必要性。

日產針對 Nissan 在日本市場停止數款轎車的新世代開發計畫，目前並未有針對 Infiniti 產品調整的消息傳出，但未來很可能還是會有不小幅度的改變產生，因為在豪華市場上，Inifiniti 近年來聲量不若競爭對手來得強勢，在休旅當道的潮流下，無論銷售量還是開發計畫藍圖設定，最先受到影響的仍舊會是轎車作品。