大改款Ford Focus歐洲銷售告捷，國內新車消息預計2019跨年後公布

Ford 原廠近期透過發布新聞稿方式，宣布大改款 Focus 的銷售狀況。同時也公布關於新車的相關統計。Ford 表示，大改款 Focus 新車在上市首 6 個月間，在歐洲市場已售出 42,100 輛。並獲得總計 12 座主要汽車獎項，包含兩座年度風雲車大獎。

國內市場部分，隨著大改款 Focus 偽裝測試車屢次遭網友捕獲，車迷也越來越期待新車的相關消息，據 U-CAR 掌握之消息指出，福特六和預計將於 2019 年 1 月第 1 周公布 Focus 新車進一步的資訊。

Ford 表示，大改款 Focus 新車在上市首 6 個月間，在歐洲市場已售出 42,100 輛。並獲得總計 12 座主要汽車獎項。

歐洲半年銷售 4.2 萬輛，ST-Line、藍色最受歡迎

Ford 原廠表示，大改款 Focus 自 2018 年夏季上市以來，在截至 11 月為止的 6 個月間，在歐洲市場已售出 42,100 輛。其中，搭載內外運動化套件的 ST-Line 車型，更佔了超過 40%的銷售比例。

在車色選擇方面，高達 6 分之 1 的消費者，選擇鉻藍以及荒島藍兩藍色系，勝過鐵灰與白色兩大傳統車色。此外，Ford 也表示，歐洲消費者選擇搭載 8 速自排的比例，也超乎原廠預期。

高達 6 分之 1 的大改款 Focus 車主，選擇鉻藍以及荒島藍兩藍色系，勝過鐵灰與白色兩大傳統車色。

大改款 Focus 多種版本、車身型式選擇

Ford 在 2018 年 4 月正式發表第 4 代大改款 Focus。首波除 5 門掀背車型之外，也同步推出旅行車、4 門轎車車型選擇，新一代 Focus 除一般 Trend、Titanium 車型之外，還提供有運動化的 ST-Line，以及強調高級質感的 Vignale 等多種版本，各自擁有獨特的水箱罩、前後保桿與輪圈設計，此外，也推出了基於 5 門掀背和旅行車為基礎加高的 Active 與 Active Wagon 跨界版本，讓消費者更能依個人喜好找到最適合的選擇。

新一代 Focus 除一般 Trend、Titanium 車型之外，還提供有運動化的 ST-Line，以及強調高級質感的 Vignale 等多種版本。

基於 5 門掀背和旅行車 Focus 為基礎加高的 Active 與 Active Wagon 跨界版本。

旋鈕式換檔系統、HUD、Co-Pilot 360 搭載，內裝更強調高級

內裝部分同樣經過重新設計，改採用旋鈕式換檔系統及電子手煞車，讓新一代 Focus 的車內明顯比上一代更強調高級氛圍。配備則導入了 HUD 擡頭顯示器、Co-Pilot360 駕駛輔助等科技選擇。

新一代 Focus 的車內明顯比上一代更強調高級氛圍。配備則導入了 HUD 擡頭顯示器、Co-Pilot360 駕駛輔助等科技選擇。

最大 182 匹馬力、新搭載 1.5 升 3 缸渦輪引擎與 8 速自排

動力與傳動系統部分，大改款 Focus 則換上了 8 速自排變速箱，動力陣容由一系列 EcoBoost 及 EcoBlue 汽柴油引擎構成，其中汽油部分，入門的 1.0 升 3 缸機體具有 85 匹、100 匹及 125 匹等 3 種馬力安排，1.5 升 3 缸則有 150 匹及 182 匹兩種設定。柴油引擎有 1.5 升及 2.0 升兩種排氣量，前者擁有 95 匹與 120 匹的最大馬力，後者則為輸出 150 匹的設定。

大改款 Focus 的 1.5 升渦輪增壓引擎，減少為 3 缸，但動力更大，低轉扭力充沛。

國內早早捕獲測試車，現行版本 10 月已結束生產

國內市場部分，早在大改款 Focus 首發的隔 1 個月，U-CAR 網友就已經在國內捕捉到 Focus 掀背版本偽裝測試車的蹤影，後續更有 4 門轎車版相繼被眼尖網友捕獲。加上現行款 Focus 在國內已經於 10 月正式結束生產，國產大改款第 4 代 Focus 發表已不遠。

早在大改款 Focus 首發的隔 1 個月，U-CAR 網友就已經在國內捕捉到 Focus 掀背版本偽裝測試車的蹤影，後續更有 4 門轎車版相繼被眼尖網友捕獲。

福特六和 2019 年首周公布消息，推測新車將有機會於 2 月現身

雖然福特六和遲遲未對大改款 Focus 新車發布相關資訊。但據 U-CAR 掌握之消息指出，福特六和已預計將於 2019 年 1 月第 1 周公布 Focus 新車進一步的資訊。而根據現行車款去化速度來看，推估新車可能於 2019 年 2 月前現身。

大改款 Focus 是否搭載 Co-Pilot 360 將成國產中型級距關鍵指標

國內現行販售之第 3 代 Focus 自 2012 年上市之初，便已在高階車型上搭載當年國產車少見的 BLIS 盲點偵測與 ACS 主動式都會行車防護，對於國產中型車來說相當具有指標性。而在消費者近年對於主動安全配備需求提高、以及採進口導入的對手相繼導入相關配備的背景之下，預計將採國產導入的大改款 Focus 新車，若是將 Co-Pilot 360 駕駛輔助科技列為配備選擇，不僅有機會在國產中型級距再度創下新指標，也符合現行市場在安全輔助配備上日益激烈的競爭態勢。

若是大改款 Focus 將 Co-Pilot 360 駕駛輔助科技列為配備選擇，不僅有機會在國產中型級距再度創下新指標，也符合現行市場在安全輔助配備上日益激烈的競爭態勢。

而在車身型式選擇部分，由於 4 門與 5 門版本測試車陸續遭捕獲，大改款新車應會延續兩車身型式選擇，至於意外現身車輛安全資訊網 11 月撞擊合格資訊的進口 Focus Wagon 車型是否會導入，以及未來 Focus 新車的動力單元配置等，目前仍未有進一步資訊。

大改款新車應會延續兩車身型式選擇，進口 Focus Wagon 車型是否會導入目前仍未有進一步資訊。