Suzuki 於 2019 年 3 月 8 日舉辦媒體春酒會,預告 2019 年度計畫。Suzuki 在 2019 年預計國內市場年販目標 9,200 輛,同時在新車導入動態部分,除了先前已在車安網撞擊合格證出現的小改款 Vitara 之外,另外深受越野玩家期待的第 4 代 Jimny,以及旗下小貨車 Super Carry 都將陸續導入國內。
Suzuki 於媒體春酒上提到,其 2018 年在國內全年銷售量為 9,690 輛,市佔率 2.2%,而因應全球車市的銷售現況,因此 2019 年販目標設定預估 9,200 輛。至於在新車導入的動態部分,包含有小改款 Vitara 與第 4 代 Jimny 都預計在第二季登場,另外曾經導入但暫時退出臺灣市場的 Super Carry,Suzuki 也預告將在 2019 年末重返臺灣,再次加入小型商用車的競爭。
於 2018 年 9 月在歐洲市場先行開賣的小改款 Vitara 車系,除了在外觀及內裝造型皆有所更新外,入門車型亦改採 1.0 升三缸直噴渦輪動力,且在高階車型將主動煞車輔助系統、車道偏離警示及預防系統、道路標示辨識系統、盲點警示以及後方車流警示系統等皆列為標準配備,所以 Vitara 車系會否藉著此回小改款的時機,將上述主動安全系統導入,將是值得觀察的重點。
於 2019 年第二季將引進國內的第 4 代 Suzuki Jimny 車系,方正復古的外觀及內裝造型設計,一推出便在新車市場上創造極大的話題,據了解國內已有不少消費者,在引進國內的車型、配備及售價皆未明朗前,已先行下訂新車。而根據日規車型的設定看來,未來有望導入國內的、應是採用 K15B 1.5 升自然進氣引擎搭配 4 速自排變速箱的 Jimny Sierra 車型,但詳細的車型規格,除了左右駕的差異外,會否沿用日規車型配備設定則尚未得知。
在 2018 年 5 月於日本市場先行發表的新一代 Super Carry 車系,與 Carry 車系最大的不同,在於增加了「半廂」的車艙空間,能夠帶來更舒適的乘坐體驗,不過此為日規車型設定,國內未來將推出的新一代車系雖定名為 Super Carry 車系,但會否採用與日規 Super Carry 車系相同的一廂半獨特設計,或是維持與日規 Carry 車系相同的單廂設計,目前仍不得而知。
除了將在 2019 年導入 3 款新產品外,Taiwan Suzuki 近幾年也積極建構全新服務據點,2017 年以來已新增四家據點,2019 年開春再增設苗栗據點,未來亦將積極開拓更多據點,以致力提升顧客滿意度為營運目標。此外,2020 年 Suzuki 將迎接建廠 100 周年,Taiwan Suzuki 也表示台灣市場將會為此光輝燦爛的一刻,積極投入各項相關活動,歡慶 Suzuki 100 周年生日快樂。
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