2019年4月份臺灣汽車市場銷售報告

新世代 Toyota Corolla Altis 與 RAV4 先後在 3 月份上市，標配先進主動安全防護系統的設定，再加上品牌魅力的加持，讓原本穩居總市場冠軍寶座的 Toyota，更進一步將領先差距拉開更多，Toyota 品牌全月份繳出 10,412 輛的領牌數，單月成長幅度 27.9%，與 2018 年同期相比也有將近 20%的成長，最重要的是，Toyota 單月的市佔率重返 30%之譜。隨著各大品牌依循市場節奏陸續推出新作，和泰是否能維持在 30%的單月市占表現，值得觀察留意。
Nissan 受惠於小型跨界休旅 SUV 車系的熱銷氣勢，幾乎穩居於亞軍寶座，Nissan 在 4 月份共繳出 2,789 輛的領牌數，市佔成績維持在 8.6%，同樣值得留意的，仍舊是麾下銷售數字中 Kicks 車系佔比最高，來到將近一半的 48.5%，如果沒辦法強化其他車系的市場競爭力，對於 Nissan 的品牌發展來說，會是值得重視的未來隱憂。
挾著品牌在休旅市場的優勢，Honda 於 4 月份仍維持高檔演出，以 2,689 輛的單月領牌成績，持續穩居總市場第 3 名的位置，Honda 市場兩大銷售主力的 CR-V 與 HR-V，就佔了品牌的 80%以上；台灣本田預計 5 月 14 日舉辦小改款 HR-V 的上市發表，能否與 CR-V 共同攜手，讓品牌市佔成績更上層樓，同樣有待 5 月下旬才能有更準確的結果。
福特六和在 2 月份發表了新世代 Focus 車系，挾著全新世代與先進主動安全配備的優勢，確實在市場上獲得關注，也讓福特六和自 3 月份開始，總市場排名攀升至第 6 名，4 月份品牌總領牌數為 1,489 輛，相比於 3 月份下滑了 5.3%，市佔率也稍稍下滑來到 4.3%，不過仍舊穩居第 6 名的排序。

2019 年 04 月總市場銷售 Top 10
排名	2019 年 04 月	單月銷售量
1	Toyota Corolla Altis	3,276
2	Toyota RAV4	2,661
3	Nissan Kicks	1,366
4	Honda CR-V	1,356
5	CMC Veryca	1,318
6	Toyota Yaris	976
7	Toyota Sienta	891
8	Honda HR-V	869
9	Mercedes-Benz C-Class	746
10	Ford Focus	725

2019 年 04 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
名次	品　牌		銷售量	上月比	去年比	市占率
1	和泰豐田	Toyota	10,412	127.9%	119.7%	30.0%
2	裕隆日產	Nissan	2,814	100.9%	99.1%	8.6%
3	台灣本田	Honda	2,689	97.5%	91.1%	7.8%
4	台灣賓士	Mercedes-Benz	2,238	88.7%	99.2%	6.5%
5	中華汽車	CMC	2,008	104.4%	105.5%	5.8%
6	中華汽車	Mitsubishi	1,738	92.7%	90.4%	5.0%
總市場			34,680	107.1%	100.6%	100.0

於 3 月底正式發表的新世代 Toyota Corolla Altis，4 月份迎來第一個完整銷售月份，順利繳出強勢的領牌成績，以 3,276 輛的領牌數，重拾國產轎車第 1 名寶座，3 月份是 Corolla Altis 新舊世代交接時機，因此 4 月大幅度的成長並不讓人感到意外，值得留意的是與去年同期相比，仍舊有著超過 20%的成長幅度。若進一步來看銷售編成，在全新 Corolla Altis 車系銷售組成中，Hybrid 車型佔 683 輛，約莫是 21%的銷售佔比。
另一項值得留意的，是新世代 Corolla Altis 的上市，似乎對家族其他成員有所影響，例如國產轎車第 2 名的 Toyota Yaris 車系，4 月份僅繳出 976 輛的領牌數，與 2018 年同期相比下滑了 31.4%，Vios 車系則是繳出 573 輛，排名第 4 名，2018 年同期相比同樣下滑超過 30%；如何避免影響到自家戰力的市佔表現，應當會是和泰汽車的關鍵下一步。
導入 Co-Pilot360 系統的新世代 Ford Focus，市場銷售表現確實出色，即便在強敵 Toyota Corolla Altis 登場後，仍保有一定的競爭力，4 月份領牌數來到 725 輛，較 3 月份下滑了 16%，但仍舊穩居國產轎車第 3 名的位置，顯見全新世代保有強勢的市場吸引力。
Hyundai 南陽實業在 4 月份，針對 Elantra 車系推出舊換新與免費升級多媒體影音系統的優惠內容，確實成功吸引不少消費者的青睞，4 月份 Elantra 車系領牌數來到 284 輛，單月成長幅度來到 37.9%，也讓其於國產轎車級距的排名，從 3 月份的第 9 名，一口氣躍升至第 6 名。日前 U-CAR 有網友捕獲小改款 Elantra 的偽裝車間諜照，預告了小改款的步調將至，雖然南陽實業尚未有相關資訊透露，但有鑑於市場競爭的日益嚴峻，加速改款工程與上市時程、導入先進主動安全配備，將會是 Hyundai 在國內市場競爭力的關鍵。

2019 年 04 月－國產轎車 TOP 10

名
次

車　　　　　　　　　　款

銷量

銷售組成

1

Toyota Corolla Altis 1.8

3,276

1.8	2,593	79%
1.8H	683	21%

2

Toyota Yaris 1.5

976

3

Ford Focus 1.5/1.6

725

1.5T 四門	167	23%
1.5T 五門	558	77%

4

Toyota Vios 1.5

573

5

Nissan Tiida 1.6/1.6T

430

1.6 五門	425	99%
1.6T 五門	5	1%

6

Hyundai Elantra
1.6/2.0/1.6D

284

1.6	57	20%
1.6T	124	44%
1.6D	100	35%
2.0	3	1%

7

Nissan Livina 1.6

247

8

Mitsubishi Colt Plus 1.5

238

9

Nissan Sentra 1.8

231

10

Honda Fit 1.5

204

其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)

Ford Escort 1.5

104

Ford Fiesta 10/1.5

34

Honda City 1.5

87

Luxgen S3

12

Luxgen S5 Turbo 1.8/2.0

12

Mitsubishi Grand Lancer 1.8

99

Nissan March 1.5

112

Toyota Camry 2.0/2.5H

115

銷售報告轎車數據，涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。

Nissan Kicks 與 Honda CR-V 於 4 月份可說是呈現膠著狀態，Nissan 新科銷售主力的 Kicks，全月份繳出 1,366 輛的領牌數，單月成長幅度超過 7%，也讓 Kicks 從 3 月份的第 2 名，重返國產休旅與商用車市場的冠軍寶座；Honda CR-V 同樣也是排名上升 1 名來到亞軍位置，但其單月成長幅度卻超過 12%，繳出 1,356 輛的領牌數，僅以 10 輛之差落後。
就市場表現來看，Toyota 新世代 RAV4 的登場，對於國產休旅市場同樣帶來不小衝擊，裕隆日產以及台灣本田在 4 月份，並未針對 Nissan Kicks、Honda CR-V 進行促銷加碼，在 5 月份應當會加強促銷力道，以應市場逐步加溫的競爭態勢，對於有意入主的消費者而言，不啻為絕佳的契機。
新世代 Toyota RAV4 的問世，不僅對競爭品牌帶來影響，同步也影響到 Toyota 自家戰力的銷售成績，Toyota Sienta 車系在 4 月份僅繳出 891 輛的領牌數，相比於 3 月份的成績，下滑幅度將近 25%之多，能否透過加碼促銷來消弭對自家戰力的影響，會是和泰汽車接下來的關鍵舉動。
台灣本田預計在 5 月 14 日發表小改款的 Honda HR-V，而在改款前，HR-V 仍舊有著不錯的銷售成績，4 月份領牌數來到 869 輛，單月成長幅度超過 23%，這也跟小改款前夕出清有不小的關聯性。即將登場的小改款 HR-V，已經確認不會有 Honda Sensing 的導入，但有鑑於市場對於安全防護的重視度，小改款 HR-V 會導入那些配備，以強化 HR-V 小改款的產品力，將會是 HR-V 車系未來市場表現的關鍵要素所在。
Hyundai 麾下的 Tucson 車系，雖然並未進入國產休旅與商用市場的前 10 名之列，但仍繳出 210 輛的領牌數，除了推出增加配備的 Tucson Thule 旅行版特式車，並同步加碼舊換新的促銷策略之外，南陽實業預計在 6 月份推出小改款，同樣也是銷售成績可能再有成長的要因之一。目前南陽實業並未透露小改款相關資訊，但網路上已經有相關配備資訊流出，小改款 Tucson 將配有 ACC，以及 FCW/FCA 前方撞擊警示與主動煞停輔助等主動安全科技，必然有助於小改款 Tucson 的市場競爭力。

2019 年 04 月－國產休旅車/商用車 TOP 10

名
次

車　　　　　　　　　　款

銷量

銷售組成

1

Nissan Kicks 1.5

1,366

2

Honda CR-V 1.5

1,356

3

CMC Veryca

1,318

4

Toyota Sienta 1.5/1.8

891

1.5	57	6%
1.8	834	94%

5

Honda HR-V 1.8

869

6

CMC Zinger 2.4

679

7

Mitsubishi Delica

670

8

Nissan X-Trail

400

2.0	340	85%
2.5	60	15%

9

Ford Kuga 1.5/2.0/2.0D

349

1.5	288	83%
2.0	37	10%
2.0D	24	7%

10

Hyundai Porter

277

其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)

DFSK Fuwin

77

Hyundai Santa Fe

42

Hyundai Tucson

210

1.6T	169	80%
2.0	23	11%
2.0D	18	9%

Mitsubishi Outlander 2.4

257

Kia Carens

45

Luxgen U5

78

Luxgen U6 Turbo

119

Luxgen M7 Turbo 2.2

66

Luxgen V7 Turbo 2.2

7

進口車市場在 4 月份整體表現穩健，總市場銷售量達到 15,984 輛，不僅相較於 3 月份微幅增長 0.4%，比起 2018 年 4 月份同期，更有 5.8%的成長幅度。不過，隨著國產 Corolla Altis 在 4 月份繳出破 3 千輛的佳績，也讓國產陣營氣勢大振，直接影響的就是進口與國產車市佔率的消長，進口車在總市場佔有率由 3 月份逼近一半的 49.1%，退守到 4 月份的 46.1%。
另一方面，2019 年前 4 月份進口車累積銷售量，已突破 6 萬輛關卡達到 60,672 輛，雖然相較於 2018 年同期累積仍有 5.1%的落後幅度，但仍然優於總市場 12%的落後幅度，清楚顯示進口車依然較國產車熱絡的態勢。
至於車廠排行部分，前 3 名依然未變，依序是 4,581 輛的 Toyota、2,238 輛的 Mercedes-Benz 與 1,488 輛的 Lexus，不過，第 4 到第 6 名則出現翻轉，少了在出清完售階段的主力 Mazda3 車系領牌數，讓全月領牌數僅 922 輛的 Mazda，一口氣退步 2 名，落後在第 4 名 1,320 輛的 BMW，以及第 5 名 1,224 輛的 Volkswagen，至於第 7 名則是繳出 516 輛的日系車廠 Suzuki。

2019 年 04 月－廠牌別排行 (進口)
名次	品　　　　　　牌	銷售量	上月比	去年比	市占率
1	Toyota	4,581	102.9%	204.2%	28.7%
2	Mercedes-Benz	2,238	88.7%	99.2%	14.0%
3	Lexus	1,488	109.7%	102.5%	9.3%
4	BMW	1,320	107.1%	105.8%	8.3%
5	Volkswagen	1,224	117.1%	103.4%	7.7%
6	Mazda	922	69.3%	51.6%	5.8%
總市場		15,984	100.4%	105.8%	46.1%

自第 4 代大改款 Mazda Mazda3 在 4 月中公布預售價後，現行款第 3 代車型也正式宣告完售，4 月份 Mazda3 車系總計僅交出 3 輛 5 門掀背車型。至於大改款車型雖然目前以預售價 81 萬元起展開接單，但新車要到 7 月份才會正式上市，在新車上市前長達近 3 個月的空窗期，將對 Mazda 在國內的銷量造成影響。如何透過正式售價的訂定，改變消費者對預售價偏高的認知，以及加強大改款 Mazda3 在上市前的接單作業，以利上市後回復車系過往的銷售榮景，將是 Mazda Taiwan 近期的重要課題。而 Mazda Taiwan 在 4 月公佈的新年式 Mazda6，則有待 5 月下旬才會交車，4 月份繳出的 22 輛乃是舊年式車型。
相對於對手 Mazda3 面臨世代更迭的空窗期，同樣為進口掀背設定的 Toyota Auris 車系，在 4 月份則以 421 輛拿下一般進口轎車冠軍，其銷量相較 3 月份的 332 輛約提升 89 輛，雖然並沒有因為現行 Mazda3 完售帶來太大變化，但仍以穩定的銷售表現勝過 Volkswagen Golf 的 233 輛。Toyota 品牌另一大車系 Camry 則繳出 336 輛，表現相比 3 月份大致持平，其中交車等待期較久的 Camry Hybrid 則佔 111 輛。
排序於 Auris 之後，銷量突破 300 輛門檻、來到 304 輛的則是 Suzuki Swift 車系，受惠於分期 0 利率等方案的加持，再加上 Swift Sport 也有 78 輛的穩定銷量，讓車系整體比起 3 月有所增長。Škoda 品牌方面，受惠於車系推出 5 月底前訂車免費升級 ACC、車道偏移與盲點警示系統的方案，Octavia 車系在 4 月繳出約 166 輛的成績，相較 3 月的 59 輛成長將近 2 倍，但標配 ACC 的方案之後是否會延續，值得後續觀察。排名第 6 的 Kia Picanto，也以 130 輛的成績較 3 月份 94 輛成長。

4 月份進口車市場備受矚目的焦點，依舊是第 5 代大改款 Toyota RAV4 車系，據瞭解新車截至目前在全臺已接單超過 1 萬輛。而在銷售數字上，4 月份的 2,661 輛、雖不及 3 月的 2,958 輛亮眼，但 RAV4 依舊是進口休旅車、甚至進口單一車種的銷售冠軍，而且月銷量未能突破 3,000 輛大關的主因，主要是受原廠提供的配額有限影響，否則 RAV4 車系的成績將能更上層樓。目前受惠於新一代 RAV4 熱銷，目前經銷端交車等車期已有拉長的趨勢，尤其原廠配額較少的 Hybrid 油電車型更是如此，4 月份交出的 RAV4 Hybrid 僅有 524 輛、僅佔車系 19%。
以 527 輛在一般進口休旅排名第 2 的，則是同屬日系進口休旅的 Mazda CX-5 車系。由於同屬品牌暢銷車系的 Mazda3 現行款已完售，在新一代 Mazda3 上市前的空窗期，CX-5 身上肩負的重擔將加重，幸好 4 月份品牌休旅家族的 CX-3 也維持約 227 輛水準，讓品牌仍維持一定的銷售動能。Toyota 品牌部份，除了 RAV4 車系，上市已有一段時日的 C-HR 車系，4 月繳出約 517 輛的成績緊追於 CX-5 之後，可見期產品實力依舊堅強，同屬 Toyota 品牌的 Alphard 車系，則亦在 4 月繳出約 233 輛的佳績，相較 3 月的 89 輛成長超過 1.5 倍。Volkswagen 品牌的 Tiguan 車系，則是在 3 月強化車道維持等先進安全系統後，銷售態勢回穩，4 月份領牌數總共 471 輛，於一般進口休旅榜中排行第 4 名。
值得注意的是，在競爭激烈的跨界小型休旅級距中，也有一名重量級產品 Suzuki Vitara 在 4 月宣告完售，相較 3 月的 90 輛、4 月份則掛 0。而 Taiwan Suzuki 已在 3 月媒體春酒活動中宣告，2019 年將陸續導入大改款 Jimny 與小改款 Vitara 等新車，其中大改款 Jimny 已確認將於 5 月 16 日上市，至於小改款 Vitara 則預計同樣會在第二季登場，目前也已在能源局認證中繳出送測 1.4 T 車型的油耗成績。

2019 年 04 月－進口一般品牌
名次	轎　車　車　款	銷量	名次	休　旅　車　款	銷量
1	Toyota Auris	421	1	Toyota RAV4	2,661
2	Toyota Camry	336	2	Mazda CX-5	527
3	Suzuki Swift	304	3	Toyota C-HR	517
4	Volkswagen Golf	233	4	Volkswagen Tiguan	471
5	Škoda Octavia	166	5	Toyota Alphard	233
6	Kia Picanto	130	6	Mazda CX-3	227
7	Toyota Prius C	110	7	Subaru Forester	213
8	Suzuki SX4	92	8	Ford Ranger	181
9	Volkswagen Polo	82	9	Volkswagen Transporter	171
10	Škoda Fabia	78	10	Honda Odyssey	169
其　他　轎　車			其　他　休　旅　車
	Suzuki Ignis	72		Mitsubishu Eclipse Cross	135
	Toyota Prius	71		Volkswagen Caddy	106
	Škoda Superb	66		Toyota Previa	92
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

Mercedes-Benz C-Class 小改款自 2018 年 9 月發表後，仍持續佔領進口豪華轎車榜首之位，4 月份領牌 746 輛，相比起以 348 輛排名第 2 的 Lexus ES 遠遠拉開差距。但台灣賓士面對 BMW G20 3 Series 來襲也不敢輕忽，即便 3 Series 首波僅有高階 330i 動力，但 G20 3 Series 標配智慧駕駛輔助套件的策略，也促使台灣賓士進一步在 4 月將 C-Class 售價調整，並同樣標配多項智慧駕駛輔助系統，是否能持續鞏固其領先地位，值得後續觀察。
排名第 2 的 Lexus ES 車系，在正 19 年式新車陸續到港後，持續繳出穩定的掛牌數，4 月的 348 輛比起 3 月的 286 輛更有所增長，在中大型豪華轎車級距中佔有一定的領先。對手部份，Mercedes-Benz E-Class 雖然在 3 月同樣將全車系標配智慧駕駛輔助套件，並將原先的 E 250 車型、全數更改為 E 300 車型配置，不過新年式車型將有待 5 月下旬才能交車，因此 4 月交出的 207 輛仍為舊年式車型；BMW 5 Series 則是只繳出 174 輛，相較 3 月的 198 輛又略為下滑。
3 月中推出大改款 G20 世代的 BMW 3 Series，4 月繳出約 228 輛的領牌數，其中大改款 G20 世代 330i 約佔 45 輛，至於尚在出清當中的 F30 世代仍是目前銷售主力、約佔 183 輛，G20 世代有待 320i 等主力後續導入才有機會更上層樓。不過 BMW 品牌目前加強火力促銷的 1 Series、2 Series Active Tourer 等車系，則有不錯的成長表現，尤其 4 月更推出限量 150 輛的 1 Series Conquest Edition 特式車，更替車系在產品周期末期帶來一定的關注度。對手方面，新世代的 Mercedes-Benz A-Class 則以 135 輛的掛牌數略為領先。

現行國內豪華休旅市場中相當熱門的 Mercedes-Benz GLC 車系，雖然在 4 月份再度以 483 輛蟬聯豪華休旅銷售冠軍，不過相比起 3 月份的 587 輛略下滑 18%。而海外原廠已在 3 月份發表小改款 GLC 車系，國內推估最快會於 2019 年下半年導入，屆時 GLC 車系的戰力將會有所提升。同品牌的 GLA 車系則以 131 輛排名第 7，至於即將在臺推出大改款車型的 GLE 車系，現行款在 4 月份仍繳出 88 輛陸續出清中。
排序於 GLC 之後的，則是 Lexus 品牌 3 大休旅戰將，依序為 NX、RX 以及 UX 車系。NX 車系相比前月略增漲至 335 輛，不過日規 NX 於 4 月中旬發表強化 PCS 預警式防護等系統的新年式車型，國內後續是否會跟進值得關注；RX 車系亦從 3 月份的 212 輛、成長至 335 輛；備受關注的 UX 車系，則是從 3 月的 412 輛、略為降至 4 月的 324 輛，但表現依舊相當亮眼。
排名第 5 的小改款 Porsche Macan 車系，雖然新車要到 5 月 9 日才會正式發表，但新車早已在 4 月完成認證作業展開交車，並一口氣繳出 265 輛小改款新車，上市後原廠是否會持續供應更多配額、讓銷量更上層樓，值得後續觀察；同品牌的 Cayenne 車系則亦以 119 輛位居第 8。值得一提的是，BMW 品牌休旅在 4 月亦有所增長，包含 X3、X4、X5 車系各自有 19%至 31%的增長，尤其 X5 車系在 30d 車型完成認證後，已順利在 4 月展開交車，讓掛牌數略為上揚至 152 輛之譜。

2019 年 04 月－進口豪華品牌
名次	轎　車　車　款	銷量	名次	休　旅　車　款	銷量
1	Mercedes-Benz C-Class	746	1	Mercedes-Benz GLC	483
2	Lexus ES	348	2	Lexus NX	339
3	BMW 3 Series	228	3	Lexus RX	335
4	Mercedes-Benz E-Class	207	4	Lexus UX	324
5	BMW 5 Series	174	5	Porsche Macan	265
6	Mercedes-Benz A-Class	135	6	BMW X5	152
7	BMW 1 Series	129	7	Mercedes-Benz GLA	131
8	BMW 2 Series	103	8	Porsche Cayenne	119
9	Mercedes-Benz S-Class	96	9	Volvo XC60	117
10	Lexus IS	93	10	BMW X3	115
其　他　轎　車			其　他　休　旅　車
	Volvo V40	82		Volvo XC40	110
	Infiniti Q30	61		BMW X4	106
	Audi A4	52		Mercedes-Benz V-Class	92
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

4 月份的稀有車市場，雖然 Ferrari 依舊很穩定地交出 1 輛 488 Pista、2 輛 812 Superfast，以及 5 輛外型絕美的上空敞篷 GT 跑車：Portofino，但在一口氣交出 7 輛以車神 Senna 為名之頂級超跑：Senna，再加上 5 輛 600LT 與 3 輛 720S Coupe 的相助後，來自英國的 McLaren，終於成功地在銷售表現上首度大幅超越 Ferrari，成績相當亮眼、後勢值得繼續觀察。
此外，雖然單一車系沒有太突出的表現，但是同樣來自英國的 Aston Martin、4 月份也交出了 2 輛 DB11 V8、3 輛 DBS Superleggera、3 輛 Vantage，以及 2 輛限量的 Rapide AMR，交出了一張相當好看的成績單。
目標年度掛牌上看 100 輛的 Lamborghini 首款 SUV：Urus，4 月份則是又掛牌了 7 輛之多，全年累積已達 31 輛，並有 2 輛極速小牛：Huracan Perfprmante 伴隨上路，相信若原廠產能調配得當，總代理嘉鎷興業應該可以順利達成設定目標，創下蠻牛在臺的銷售新紀錄。

2019 年 04 月－稀有車種銷售表
廠牌	車款	銷量(輛)
Acura	ILX Hybrid	1
Aston Martin	DB11 V8	2
	DBS Superleggera	3
	Rapide AMR	2
	Vantage	3
Audi	S4	3
	RS 6	1
	SQ7	1
	TT	1
	R8	1
Bentley	Continental GT V8 / 6.0	1/5
	Mulsanne EWB	1
	Bentayga V8	4
BMW	M240i Coupe / M2 Competition Coupe	2 /20
	M3 / M4	3/ 6
	M550d / M550d Touring / M5	1 /1 / 1
	M850i xDrive Coupe	12
	X3 M40i / X4 M40i	7 /8
	X5 M50d / X6 M	2 / 1
BMW I	i3 REX/S	9/2
BMW I	i8	2
Brabus	S900	1
Cadillac	CTS Luxury	1
Chevlot	Camaro	2
Ferrari	488 Pista	1
	812 Superfast	2
	Portofino	5
Fiat	595 Abarth	1
Fiat	Panda Cross	1
Ford	Mustang	19
GMC	Yukon SLT	1
Honda	Civic Si Coupe / Type R	1 /3
Jeep	Wrangler Rubicon	2
Jeep	Renegade Limited 4WD	1
Lamborghini	Huracán Perfprmante	2
Lamborghini	Urus	7
Lexus	RC 350	1
Lexus	LC 500 / LC 500h	2 /3
Lotus	Exige Cup 430	1
Maserati	Ghibli / Diesel / GranSport / GranLusso	3 / 1/ 2 / 1
	Ghibli GranSport S Q4	3
	Quattroporte / S Q4 / GranSport S Q4	3 / 10 / 3
	Quattroporte GTS	3
	Levante / Diesel / GranSport / GranLusso	2 / 1/ 4 / 1
	Levante Trofeo	3
	GranTurismo S	1
Mazda	MX-5 / MX-5 RF	23/7
Mercedes-AMG	CLA 45 / GLA 45	8 6
	C 43 / 43 Coupe / 43 Cabriolet / 63 / 63 S	38 /2/ 5 / 2/ 8
	E 43	12
	CLS 63	2
	S 63 4Matic	1
	GLC 43 / 43 Coupe	19 /2
	GLE 43 / 43 Coupe	37 /2
	GLS 63	1
	S 63	2
	G 63	4
	SLC 43	3
	CL 65	1
	GT Roadster / GT R	1/1
Mercedes-Maybach	S560	1
McLaren	600LT	5
	720S Coupe	3
	Senna	7
Porsche	718 Cayman / GTS	8/4
	Boxster / 718 Boxster GTS	7/4
	911	2
	911 GT3 / GT3 RS / GT2 RS	7/8/2
	Carrera GT	2
Rolls-Royce	Dawn	1
	Wraith	1
	Ghost	1
	Phantom EWB	1
Tesla	Model S 75D	1
Tesla	Model X 75D / 100D	2/2

首先，我們來看總市場銷售表現，以及國產與進口車陣營這兩個核心議題。
總市場在 2019 年前 4 個月份，雖然跨越 13 萬輛大關，但是比起 2018 年同期累積量 148,619 輛，年度銷售表現仍有 12%的明顯落差，換算到銷售數量則是 17,765 輛，2019 年新車市場能否在剩下的 8 個月份，逐步縮短將近 2 萬輛的銷售落差，即將迎來的年中銷售競賽，將是銷售走勢的關鍵點。
至於國產與進口陣營的對峙，目前來看依然是進口陣營氣勢更勝一籌。2018 年 4 月累積進口車銷售量達到 63,943 輛，進口車佔總市場比例為 43%，相形之下，2019 年前 4 月份進口車銷售量為 60,672 輛，雖然相較 2018 年衰退 3,271 輛，但相比國產車較少的衰退幅度，反而讓進口車佔比推進到 46.4%，雖然尚未過半，但進口車在 2019 年上半依然是走強格局。
同樣，就 2019 年前 4 月份銷售累積數據來看，儘管新車總市場整體進度落後 2018 年，但是豐田集團 Toyota 與 Lexus 兩品牌，在進口車陣營仍展現旺盛的銷售氣勢。Toyota 與 Lexus 前 4 個月份累積銷售量，分別達到 14,465 輛與 6.614 輛，相較於 2018 年有 39.7%與 9.3%的成長幅度，是前幾名進口車廠唯二成長的品牌，表現確實搶眼。相形之下，Mazda 則出現前幾大進口車廠最顯著的衰退，目前在前 4 月累積銷售以 4,213 輛排行第 6 名的 Mazda，相較於 2018 年同期僅有 59.5%的銷售佔比，這超過 4 成的衰退幅度，Mazda 能否藉由新世代 Mazda3 車系的導入，得以扭轉銷售頹勢，也是後續關注的重點。
最後，焦點放在車系競爭上。市場主力車系的改朝換代，向來是新車市場演變的重要因素，Toyota Corolla Altis 與 RAV4 兩車系，也已實際的成績展現競爭力，接下來，Corolla Altis 與 RAV4 所對應的級距對手，不論是國產或者進口車廠，勢必得傾力研擬應對策略，包括產品改款時程、配備強化與促銷籌碼等，才能確保當級距銷售龍頭初登場時，仍能在年中銷售旺季有所作為，即使不求扭轉強弱氣勢，也至少要能堅守銷售版圖，而不至於全面潰敗。
當然，市面上各家品牌新車，定位訴求與產品魅力各有不同，即使 Corolla Altis 與 RAV4 兩車系，憑藉累積多年的良好產品口碑，搭配具競爭力的產品配備與售價設定，持續深受臺灣消費者支持，並直接反應在亮眼的銷售成績；但即使如此，也不代表同級距競爭者沒有競爭力，因此，消費者可以把握最主流的中型轎車與中型 SUV，兩級距近幾年最競爭激烈的最佳時機點，留意車廠在 5 月份陸續推出的產品規劃異動，甚至是促銷加碼資訊等，以取得最佳的購車條件。

2019 年 04 月－累計銷售量排行 (國產＋進口)
名次	品　　　　　　牌		銷售量	去年比	市占率	與領先差
1	和泰豐田	Toyota	35,056	96.8%	26.8%
2	裕隆日產	Nissan	10,920	92.7%	8.3%	24,136
3	台灣本田	Honda	10,263	77.9%	7.8%	24,793
4	台灣賓士	Mercedes-Benz	9,519	95.2%	7.3%	25,537
5	中華汽車	CMC	7,900	98.5%	6.0%	27,156
6	中華汽車	Mitsubishi	7,650	82.4%	5.8%	27,406
總市場			130,854	88.0%	100.0%

2019 年 04 月－累計銷售量排行 (進口)
名次	品　　　　　牌	銷售量	去年比	市占率	與領先差
1	Toyota	14,465	139.7%	23.8%
2	Mercedes-Benz	9,519	95.2%	15.7%	4,946
3	Lexus	6,614	109.3%	10.9%	7,851
4	BMW	4,936	94.3%	8.1%	9,529
5	Volkswagen	4,475	87.7%	7.4%	9,990
6	Mazda	4,213	59.5%	6.9%	10,252
總市場		60,672	94.9%	46.4%