現行 Peugeot 3008 車系在 2016 年的時候推出，而一直到 2018 年巴黎車展上才公布車系中性能最強，搭載插電式油電混合動力系統的 3008 GT Hybrid4，時隔一年才正式開賣。擁有 300 匹馬力綜效輸出，並搭載 AWD 全時四輪傳動系統。首發僅限法國市場，2019 年 10 月開始才會供應歐洲其他地區。
3008 GT Hybrid4 以一具 200 匹馬力的 1.6 升渦輪增壓汽油引擎搭配 2 具 109 匹電動馬達，馬達分別位於前、後軸，讓 3008 GT Hybrid4 成為唯一擁有 AWD 全時四輪傳動的 3008。整套系統縱效輸出為 300 匹馬力與 45.9 公斤米扭力，不僅是 3008 車系中輸出最強大的車型，0~100km/h 加速 6.5 秒亦為車系最優。
使用 13.2kWh 鋰離子電池，在純電模式下最大續航力 59 公里。WLTP 規範測試油耗為 75km/l，二氧化碳排放量為 29g/km。除此之外，3008 GT Hybrid4 也配置了多項先進駕駛輔助系統，包括 ACC 主動車距控制巡航系統、LKA 車道維持輔助…等等。
去年便有消息傳出，Peugeot 會替 508、508SW 與 3008 加上 PHEV 動力系統，各自替車系增添 508 Hybrid、508SW Hybird、3008 GT Hybrid4 車型。除此之外，針對中國市場所推出的 508L 長軸版本，也在今年廣州車展上亮相 508L PHEV 油電混合動力。
除了 508L PHEV 因為市場不同，因此車型名稱有別，其餘使用 PHEV 動力的車型統一都使用 Hybrid 稱呼，唯有 3008 GT Hybrid4 因為是採用 2 具電動馬達的全時四輪傳動設定，故而使用 Hybrid4 的車型名稱。
不過 3008 未來也會推出僅搭載 1 具電動馬達的前驅版本，整體規格與 508 Hybrid、508SW Hybrid 相同，使用 1.6 升渦輪增壓汽油引擎搭配位於前軸的電動馬達，縱效馬力為 225 匹。
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