在今年的五月份，法國的 Peugeot 汽車為旗下的 807 休旅車進行了 2.0 HDi 柴油動力的升級，而同樣隸屬於 PSA 集團旗下的 Citroen 也於日前為和 807 有著濃厚血緣關係的 C8 休旅車進行升級動作；除了更強大的動力輸出之外，新車也將能夠符合嚴苛的歐洲四期環保排放法規，為保護地球環境盡一份心力。

在 2.0 HDi 引擎陣容經過升級之後，Citroen 原廠希望在歐陸地區佔了極大比例的柴油車款，將能夠再次炒熱銷售的話題。

在 Citroen C8 的全新 2.0 HDi 柴油動力陣容，將採用六速手排變速系統，以提供更為暢快的駕乘體驗，除了和五月份時 807 相同，120 匹最大馬力和 31.1 公斤米最大扭力版本，C8 還新增了一具可輸出 136 匹最大馬力和 32.6 公斤米最大扭力的頂級版本，除了透過更為優異的運轉效率，讓油耗表現獲得了提昇之外，這兩具引擎每公里的二氧化碳排放，更分別僅有 182 公克和 188 公克，除此之外，後者更將採用 PSA 集團引以為傲的柴油微粒濾清系統(Diesel Particulate Filter System)，達到接近零微粒排放的優異表現；至於原先 Citroen C8 所採用的 110 匹最大馬力車型則將會持續生產，但僅供應自排車型。

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最大置物空間達到 3,000 公升，並且擁有 ABS 防鎖死煞車系統、EBD 煞車力分配系統、EBA 緊急煞車輔助系統，以及 ESP 電子穩定輔助系統等安全配備的 Citroen C8，在 2.0 HDi 引擎陣容經過升級之後，Citroen 原廠希望在歐陸地區佔了極大比例的柴油車款，將能夠再次炒熱 C8 車系的銷售話題；而在國內市場部分，雖然曾短暫引進的 C8，目前已經不在銷售陣容之中，但根據總代理永業表示，若原廠願意提供柴油車型給台灣市場，C8 重返國內將會露出曙光。