Peugeot 807 2.0 HDi動力升級，法系柴油車年中可望引進

來自法國的多人座休旅車 Peugeot 807，可說是 PSA 以及 Fiat 兩大集團合作開發的心血結晶，除了集結法國和義大利兩國在車輛設計上，許多別出心裁的巧思而引人注目外，更是第一部獲得 Euro NCAP 撞擊測試中 5 顆星最高評價的多人座休旅車款。

除了本地所引進的 2.0 升汽油車款外，Peugeot 807 在歐陸還提供了 2.0 升和 2.2 升兩具柴油引擎的選擇，而原廠在近日針對 2.0 升柴油引擎車款進行升級，在動力輸出以及燃油經濟性，都有更為亮眼的表現；本地所販售的 807 車款雖還未有換裝柴油引擎的計畫，但最快在今年中，Peugeot 旗下的柴油車款，就將有機會和國內消費者見面。

原廠在近日針對 Peugeot 807 2.0 柴油引擎車款進行升級，在動力輸出以及燃油經濟性，都有更為亮眼的表現

目前 Peugeot 807 在歐陸地區所販售的 2.0 升柴油車款，搭載了這家法國車廠所引以為傲的 HDi 引擎，110 匹的最大馬力以及 28 公斤米的最大扭力，在經過原廠的調校之後，雖然還足堪擔負重任，但對於有多人乘載需求的 807 來說，卻不免有時顯得力有未逮。

全方位升級

有鑑於此，Peugeot 原廠也特地針對這具引擎進行升級，最大馬力及扭力分別提升為 120 匹及 31.1 公斤米；在經過升級之後，8072.0 HDi 車款 0~100km/h 加速的成績，由 13.4 秒進步到 12.9 秒，而最高極速也由原先的 172km/h 提升為 177km/h，而除了在性能方面的提升外，新車在燃油經濟性以及廢氣排放部份，也分別都有更勝以往的表現，也為 Peugeot 807 在遭遇對手競爭時又多了幾分魅力。

2.0 HDi 車款優先導入

搭載 2.0 升 HDi 柴油引擎車款，將是總代理協和國際規劃優先導入的選擇。

而在國內市場部分，Peugeot 總代理協和國際在去年底的台北車展中，對於柴油車款的引進便表達了極高的意願，而如果一切順利的話，最快在今年中，國內的主流柴油乘用車市場，就將有機會見到來自法國的新面孔，提供消費者除了德系品牌外的選擇；雖然目前搭載 2.0 升 HDi 柴油引擎車款，將是總代理所規劃優先導入的選擇，不過 807 車系初期將不在引進名單之列，但相信在其他車系打下了穩固的基礎後，更能滿足多人乘載需求的 807 柴油車款，仍將有機會和國人見面。