Peugeot 407追加新柴油引擎，2.0 HDi車款將引進國內

不久之前 Peugeot 才將原先用於 407 Coupe 上的 2.7 升雙渦輪 HDi 柴油引擎，搭載於 407 以及 407SW 車款上，不過著眼於歐洲廣大的柴油市場，407 車系追加柴油動力單元的腳步卻沒有因此而停歇；就在日前，Peugeot 便宣佈將其和 Ford 集團所共同合作的高階 2.2 升柴油動力使用於 407 上，更將有首度出現於 4 缸引擎上的雙渦輪增壓版本；而在國內市場部分，407 也將會成為 Peugeot 品牌進軍國內柴油車市的先鋒，搭載 2.0 升 HDi 引擎的車款，預計在第三季將會和國人見面。

著眼於歐洲廣大的柴油市場，407 車系追加柴油動力單元的腳步卻沒有因此而停歇；就在日前，Peugeot 亦宣佈將其和 Ford 集團所共同研發的高階 2.2 升柴油動力使用於 407 上。

將使用於 407 車系上的 2.2 升新柴油動力，是 PSA 和 Ford 集團共同合作研發柴油引擎的第四階段成果，這具由 PSA 集團負責生產的引擎，將會應用在兩家集團的中大型房車與主管級座車產品上，年產量預計將達到二十萬具；而在 407 車系上所使用的版本，除了可輸出 170 匹的最大馬力之外，在引擎於 1,500rpm 的低轉速時，便可爆發高達 38.2 公斤米的強勁扭力；除此之外，該具引擎也順利通過了嚴苛的歐洲四期環保排放標準。

第三季引進 407 柴油車款

Peugeot 在去年底的台北車展之中，便向車迷們介紹該品牌在歐洲備受好評的 HDi 柴油引擎。

在強勁的動力以及高效率的六速手排變速箱作為後盾之下，讓搭載該具引擎的 407 最高極速達到每小時 222 公里，由靜止加速到時速 96 公里僅需 8.2 秒；而使用同樣引擎的 407SW 旅行車，最高極速則為每小時 219 公里，並且能在 9 秒種之內由靜止加速到時速 96 公里；而除了雙渦輪增壓版本之外，該系列引擎還會有 156 匹馬力的單渦輪增壓版本。

而在國內市場部分，在油價日漸高漲之下，消費者對於柴油引擎車輛的接受度也逐漸提高，因此握有產品優勢的歐系進口車商，也都積極導入旗下的柴油車款來滿足市場需求；而 Peugeot 汽車總代理協和國際在去年底的台北車展之中，便利用機會向車迷們介紹該品牌在歐洲備受好評的 HDi 柴油引擎；而較符合國人用車需求的 2.0 升 HDi 車款，將成為其優先導入國內的選擇，而預計在第三季，搭載該引擎的 407 房車將會和國人見面，成為 Peugeot 進軍國內柴油車市的先鋒。