柴油新勢力，Peugeot即將引進207、407 HDi車款

繼日前為旗下的 807 多人座休旅車升級了 2.0 HDi 柴油引擎之後，隸屬於 PSA 集團的 Peugeot 汽車，又再度為旗艦車款 607 更新動力單元，將不久前出現在 407 車系的 4 缸雙渦輪引擎應用在 607 上，並且同時提供了豐富齊全的配備，希望能增加對於消費者的吸引力；而在國內市場部分，搭載 HDi 柴油引擎的 407 和 207 車款，也即將要和國人見面。

在加入了全新的 2.0 HDi 動力心臟之後，607 車系的產品陣容將更為完整。

搭載和先前 407 上相同的 2.0 HDi 動力單元，是首具採用雙渦輪增壓的四缸柴油引擎，不但能夠在引擎轉速 4000 rpm 時輸出 170 匹的最大馬力，38.2 公斤米的最大扭力更是在 1,500 rpm 的低引擎轉速變能發揮，讓 607 的動力表現能更更為全面；而在加入了這具新引擎之後，607 車系的動力單元還將包括可輸出 136 匹馬力的 2.0 HDi 引擎、170 匹最大馬力的 2.2 升 HDi 引擎，以及 3.0 升的 V6 汽油引擎，此外全車系也都提供了 Executive 的豐富配備等級，讓 Peugeot 原廠因此自豪的表示，消費者在 607 身上唯一能夠選配的，就只剩下車色了。

啟動柴油車引進

在國內市場部分，柴油車已經成為近來車壇上相當火熱的話題，除了以往較為平價的韓系和歐系車款之外，近來包括 Audi 和 Mercedes-Benz 等在國人心目中的高級車品牌，也都陸續引進了旗下的柴油產品；而在去年底的台北車展中，便對引進 Peugeot 旗下 HDi 柴油引擎車款展現極大興趣的總代理協和國際，也即將要啟動柴油車的引進計畫。

Peugeot 總代理協和國際即將啟動柴油車引進的計畫，除了第四季率先上場的 407 2.0 HDi 之外，國人期待多時的 207 車系，也將有機會在明年第一季，以汽油和柴油雙線並進的方式登台。

除了先前 U-CAR 已經和讀者們預告過的 407 2.0 HDi 車款，將會在今年第四季引進之外，國人期待多時的 207 車系，也將有機會在明年第一季，以汽油和柴油雙線並進的方式登台；而無論是 407 或 207 的柴油車款，在六月份都已經通過了經濟部能源局的油耗測試。

採用 6 速自排設定的 407 2.0 HDi 車款，市區油耗每公升 9.78 公里、高速油耗每公升 16 公里，平均則為 13 公里，至於採用五速手排設定的 207 1.6 HDi 車款，無論是三門或五門車款，也都有市區油耗每公升 16.17 公里、高速油耗每公升 23.82 公里，平均則為 20.3 公里以上的表現；相信在有了法系血統的產品加入之後，國內的柴油車市場將會更為熱鬧。