此刻在素有汽車城之稱的底特律，北美車展正如火如荼的舉辦，而眾家車廠也紛紛趁此機會發表了不少重量級的產品，但是在大西洋的彼岸的法國，卻有家車廠毫不避諱的選在同時發表新車，究竟哪家車廠膽敢挑起如此的美法大戰呢？或許你已經猜到了，這部足以讓世人將焦點從北美轉移到歐洲大陸的新車，就是 Peugeot 207！
肩負重任
自從 1998 年 Peugeot 206 上市以來，討喜的造型獲得了不少消費者的喜愛，至今已在全球賣出超過五百三十萬輛；在台灣市場也成功的幫助 Peugeot 這原本給人優異車輛操控為主要形象的品牌，兼容了來自時尚之都巴黎的流行氣息，而 206 也因此成為不少年輕男女的新寵；也正因為獲得如此廣大的迴響，所以即使 Peugeot 的其他車系都已陸續改款邁入 7 世代，但惟獨 206 的後繼車款仍不見蹤跡，由此不難看出原廠對於該產品的重視程度；不過就在今天，Peugeot 207 終於亮相了！
動感氣息
Peugeot 自從 407 車系開始的類動物造型，包括有如銳利眼神的頭燈，還有如同撕牙裂嘴般的大型氣霸，在隨後的 107，1007 還有小改款後的 307 上都一一出現，造就了新一代 Peugeot 車系的家族風格；當然這樣的特色，在最新的 Peugeot 207 上也沒有缺席，銳利頭燈以及大型氣霸，展現出不同於車身較高的 107 和 1007 上所見到的可愛風格，在體態玲瓏的 207 身上，反而流露出一股略帶殺氣的動感氣息。
家族造型
當然為了保有 Peugeot 206 既有的成功基礎，綜觀 207 在造型上的整體風格，仍然依稀可見這位傑出前輩的影子，所以即使在車頭部份的造型力求大膽創新，但在車側和車尾圓滑的曲線，從某些角度看去，更有如縮小版的 307 車款；在造型上打出至少半副安全牌之後，207 肯定還是能迷倒不少原先即支持 206 的外貌協會成員。
預留伏筆
在動力系統部分，目前有六種不同的動力單元隨著新車發表，分別是排氣量 1.4 和 1.6 升的汽油引擎和柴油引擎各三具，最大馬力則介於 70 匹到 110 匹之間；相信在 Peugeot 台灣總代理協和國際表達希望引進柴油動力車款之後，這汽柴油各三的動力單元，都將可能出現在未來引進台灣的候選名單之列。
不過性能迷們是否還覺得少了什麼？沒錯！Peugeot 在此還預留了個伏筆，根據原廠的說法，207 還即將加入由 PSA 集團和 BMW 集團共同研發，採用全新科技的動力單元，並且也將應用在新一代的 Mini 車系上，你是否開始對 207 的性能表現有更多的期待呢？
尺碼加大
由於 207 在車長部分達到了 4030mm，比起 206 足足增加了 200mm，而在影響車室空間甚鉅的軸距部份也有 2540mm，比 206 增加了 80mm，因此 207 得以大幅改善在 206 上為人詬病的空間不足缺憾；而在中控臺部份的設計，207 有別於 307 和 407 上的沉穩線條，融入不少創意巧思的設計，和 207 將要訴求的年輕客層顯得更加對味；而除了在 206 上頗有人氣的大型天窗外，207 更加入了首見於 307SW 上的全景式玻璃車頂可供選擇，肯定能再次成為新車在配備上的熱門話題。
日內瓦車展登場
看到這裡，你是否已經認定 207 就是 206 的後繼車款呢？根據原廠的說法，由於新車在尺碼上提升不少，所以在 207 於三月的日內瓦車展上正式和世人見面後，206 這部已經征服了五百多萬車主的人氣小車，日後仍將和 107 和 1007，當然還有即將登場的 207，共同肩負起捍衛 Peugeot 在小型車市場領導者的地位；而在台灣市場方面，206 也預計在下半年導入一具可輸出 90 匹馬力的 1.4 升新引擎，替產品新增戰力與話題；未來想添購 Peugeot 小車的時尚新貴們，看來可得好好煩惱該選擇新歡還是舊愛了！
開過電動車回得去燃油車嗎？
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