在寶嘉聯合接手國內 Peugeot 總代理權之後，除了接手目前的產品陣容和保養體系外，國內車迷最關心的不過是 207 車型的導入作業。207 傳承 206 車系的外型和操控風格，成為車廠旗下的新世代主力產品。而日前 Peugeot 也推出 207 車系的最終車型－207 SW，以更佳的空間變化接替 206 SW 改款後所遺留下的空缺。
207 SW 的外形維持同樣輕巧且具個性；招牌的大嘴進氣口和銳利的車頭線條，為 207 SW 塑造出年輕而富速度感的造型。在車身拉長下，獨特的 D 柱設計則營造出視野良好的後車窗。而 207 頗受好評的全景式玻璃車頂，同樣移植於 207 SW 之上，為 207 SW 帶來更為明亮開闊的天空及視野。
擁有與五門版相同的靈活軸距，207 SW 將車身加長 119mm，同時車高也提高 38mm；在車身略微放大下，207 SW 的整體車室空間更為寬廣舒適。而加長的車長也將 207 SW 行李箱容積大幅提升，自五門版的 270 公升提升至 325 公升；後排座椅折收的情況下，更能提供 1,410 公升的超大容量，使 207 SW 在日常使用上更為便利實用。
動力方面，原廠為 207 SW 準備四款引擎選擇：包括兩款 HDi 柴油引擎，和兩款與 BMW 共同開發的 VTi 汽油引擎。1.6 升 HDi 柴油引擎在不同的調校下，能夠輸出 90 匹和 110 匹的最大馬力；而 90 匹馬力的 HDi 引擎更擁有低於 120g/km 的 CO2 排放水準。汽油動力部份，全新的 1.4 升 VTi 引擎可輸出 95 匹馬力；而現行的 1.6 升 VTi 引擎在 BMW 和 PSA 集團的共同研發下，藉由可變汽門正時和可變汽門揚程等多項科技，能夠輸出 120 匹的最大馬力，而低油耗和低排放的全方位表現，也榮獲 2007 年度國際引擎大賞「1.4-1.8 升最佳引擎」的頭銜。
207 SW 預計於 7 月首先於歐陸上市。同時在原廠的規劃下，未來 207 SW 將依消費者的不同取向，陸續推出幾個衍生車款：包括 207 SW Outdoor 提供加高車身和輕度越野能力，讓熱愛戶外活動的消費者能夠馳騁於大自然；而 207 SW RC 的 175 匹動力，則為熱血份子帶來絕佳的動態感受；相信別具個性的車型能夠帶給 207 SW 車主更多的駕馭樂趣。
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