2006 年春天發表的 Peugeot 207，短短不到兩年時間內，已經生產超過 100 萬輛，可說是成功繼承了 205 以及 206 等車款所創下的佳績。目前，Peugeot 207 在全球超過 100 個國家販售，而在 2007 年間，207 車系的實際販售數量，甚至超越了原本所預期販售的目標達兩萬輛。

2006 年春天發表的 Peugeot 207，短短不到兩年時間內，已經生產超過 100 萬輛，可說是成功繼承了 205 以及 206 等車款所創下的佳績。

2007 年，207 車系在歐洲總共掛牌約 44 萬輛，在這廝殺最激烈的小型掀背車級距，共有超過 70 款車種相互競爭，而 207 取得領先地位實屬不易。而自 2006 年 4 月，先以三門、五門掀背的車型推出打頭陣，滿足歐陸地區主流市場的需求後，207 車系便不斷擴展產品線陣容，滿足消費者多元化的需求。

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首先，在 2006 年 9 月發表了 207GT 運動車型，2007 年 2 月推出 207CC，繼承 206CC 所帶起的平價硬頂敞蓬車熱潮，而在 2007 年 4 月，又接著推出了搭載由 PSA 與 BMW 共同合作渦輪增壓引擎的 207GTi，滿足熱血性能車迷的需求，到了 2007 年 7 月，休旅訴求的 207SW 接著亮相，而在 11 月，207 SW Outdoor、207 SW RC 也以不同的樣貌問世，搭配四具汽油、三具柴油引擎的陣容，建構起豐富多元的產品選擇。

包括繼承 206CC 所帶起的平價硬頂敞蓬車熱潮的 207CC，以及休旅訴求的 207SW 等，都讓 207 車系建構起豐富多元的產品選擇。

在推出後不到兩年間，207 車系除了創下百萬銷售佳績，也拿下包括西班牙 2007 年最佳風雲車，義大利 2007 最佳歐洲車，以及日本 2007 年最佳進口車等獎項，而憑藉著深厚的操控實力，在 2007 年進軍國際越野挑戰賽 (IRC) 也拿下 Super 2000 級距的桂冠。展望 2008 年，207 車系也持續推出兩款新作。

首先是春天登場的 207CC 法網特別版 Roland Garros，撘配黑、灰雙色皮革內裝，同時配有法網獨一無二的商標，紀念意義十足。另一款 1.4 升車型，擁有 90 匹最大馬力，2-Tronic 五速自手排，讓車主輕鬆應付各種路況，期盼以更完整的產品陣容，能夠延續 207 車系在銷售上的佳績。

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