上空小獅王，Peugeot 207 CC驚豔亮相

在日前 U-CAR 為讀者們報導 Peugeot 旗下的 CC 系列硬頂敞篷車，累計銷售超過 50 萬輛時，曾預告過這家法國車廠，即將要有新的 CC 成員加入銷售行列，而現在，讓人期待多時的上空小獅王 207 CC 終於發表，傳承前身 206 CC 的超高人氣，新車款的推出，肯定讓不少車迷相當期待。

Peugeot 旗下的 CC 系列硬頂敞篷車，累計銷售超過 50 萬輛，而最新成員 207 CC，終於正式發表。

207 CC 在造型上大致承襲了日前在巴黎車展中發表的 207 Epure 概念車身影，除了少掉某些酷炫的概念設計之外，207 CC 大致都維持原先樣貌，在車頭部份，Peugeot 新一代的家族造形，細長銳利的頭燈，加上大型氣壩的設計，比起略顯可愛的 206 CC，展現不同的個性風貌。

除去了炫目設計，207 CC 在造型上大致承襲了日前在巴黎車展中發表的 207 Epure 概念車身影。

電動硬頂再進化

而由於車身尺碼的增加，從車側看去，207 CC 展現更為流暢的身影，在車尾部分，和前身 206 CC 相比，放大不少的尾燈面積，除了增加夜間行車時的後方辨識性之外，更使得 207 CC 擁有厚實飽滿的視覺效果；而有了先前 206 CC 和 307 CC 的經驗，Peugeot 在電動硬頂的技術已有不少的心得，在 207 CC 上，雖然該機構的做動情形和 206 CC 頗為纇似，但在經過改良之後，只需用手輕碰按鈕，電動硬頂的開闔，便能在 25 秒的時間內全程電動進行，讓使用便利性提升不少。

雖然 207 CC 的電動硬頂做動情形和 206 CC 頗為纇似，但在經過改良之後，只需用手輕碰按鈕，電動硬頂的開闔，便能在 25 秒的時間內全程電動進行，讓使用便利性提升不少。

車輛安全下功夫

對於敞篷車來說，車輛安全可說是一個相當被重視的項目，而 Peugeot 在研發 207 CC 時，當然也沒忘了在這方面多下工夫，除了在車體結構部份進行強化之外，針對電動硬頂結構的剛性也做了加強，除了確保車輛遭遇撞擊時的安全之外，對於車輛操控樂趣的提升也有不小幫助，而包括全車五具氣囊，以及乘客坐三點式 Isofix 兒童座椅安裝機構等，對於保護車內乘員的安全，都有相當程度的加分作用。

動力部份，目前 207 CC 提供了兩具分別可輸出 120 匹馬力和 150 匹馬力的 1.6 升汽油引擎，以及一具 110 匹最大馬力的 1.6 升柴油引擎，其中表現最為搶眼的 150 匹馬力汽油引擎，由靜止加速到時速 100 公里，只需要 8.6 秒的時間，最高極速則能達到每小時 210 公里；而在變速系統部份，除了 120 匹馬力的汽油引擎能夠選配四速自排之外，其餘車款目前將僅提供五速手排的單一選擇。

207 CC 提供了兩具汽油引擎和一具柴油引擎，表現最為搶眼的 150 匹馬力汽油引擎，由靜止加速到時速 100 公里，只需要 8.6 秒的時間，最高極速則能達到每小時 210 公里。

寬敞空間更實用

在車艙內部，207 CC 採用了運動化的鋪陳，比起掀背車款更低的駕駛坐姿，相信將能夠滿足硬頂敞篷車買家的需求，而在加大車身尺碼之後，207 CC 的車室空間比起 206 CC，可說是寬敞了不少，雖然雙人設定的後座，比起 307 CC 在寬敞程度上，仍有些許的差距，但對於實用性的提升，依舊有正面的幫助，而在行李箱容積部分，當硬頂敞篷關閉時 449 公升的容積，和一般中小型房車相比也不顯遜色，而即便是開啟敞篷之後，也依舊有 187 公升的水準。

在車艙內部，207 CC 採用了運動化的鋪陳，比起掀背車款更低的駕駛坐姿，相信將能夠滿足硬頂敞篷車買家的需求，而包括雙區恆溫空調等配備，讓乘車環境更為舒適。

07 年 3 月開賣

雖然 207 CC 的引進時程未定，不過 207 車系確有望在 2007 年第一季和國人見面。

除了在空間部分的提升，為了提供更舒適的乘車環境，207 CC 在配備上也堪稱豐富，雙區恆溫空調除了在關閉敞篷的狀況下，能夠維持車內溫度的舒適之外，即使是在敞篷開啟的狀況下，也能適時發揮作用，讓車主除了雨水之外，在決定是否打開敞篷時，無需將天候狀況列入考量範疇；另外，207 CC 的車主也能選購 JBL Hi-fi 音響系統、七吋寬螢幕，以及衛星導航配備，豐富娛樂方面的享受。

根據原廠表示，207 CC 預計將會在 2007 年 3 月正式開始販售，而詳細的售價，也將會在稍後公佈；至於國內部分，總代理協和國際對於 207 CC 的引進時程，目前仍未有確切定論，不過國內車迷期待多時的 207 車系，最快將會在 2007 年第一季，以柴油車款為先鋒導入。