撘載由由 PSA 集團和 BMW 集團共同研發引擎的 207 GT 現身，已經讓不少喜愛 Peugeot 的車迷們感到興奮不已；但是先前 206 車系在 WRC 世界越野拉力賽中優異的表現，相信讓不少車迷對於 207 這新世代法國小獅王的重返賽場更為期待；延續著今年三月在日內瓦車展中驚豔亮相的 207 RCup 概念車，207 Super 2000 越野賽車已正式上路展開測試。

延續著今年三月在日內瓦車展中亮相的 207 RCup 概念車，207 Super 2000 越野賽車已正式上路展開測試。

延續著 Peugeot 傳奇車款 205 T16，以及拿下三屆 WRC 世界越野拉力賽年度冠軍和 65 場分站冠軍的 206 WRC 賽車血統，即將帶領著 Peugeot 再次征戰越野賽場的 207 Super 2000 越野賽車，不但完成了初步的研發工作，更已經在沙地及柏油碎石等不同的路面進行了實際路試的工作；搭載 2.0 升引擎的 207 Super 2000，能夠輸出高達 280 匹的最大馬力以及 25.5 公斤米的扭力，搭配僅有 1100 公斤的車重和 4 米 03 的車長，將展現出靈活的動態表現。

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耐用性讓人滿意

今年的 5 月 16 日，207 Super 2000 在 Peugeot Sport 技術經理 Bruno Famin 和該計畫的專案經理 Bertrand Vallat 的督軍，以及著名的車手 Bryan Bouffier、Sebastian Lindholm 以及 Gilles Panizzi 的操刀之下，首先於沙地上進行了測試工作，並且也展現出良好的耐用度，而在數週之後，207 Super 2000 再次於柏油碎石路面上進行測試，並且也展現出同樣的耐用性。

Bertrand Vallat 表示，雖然他們目前只是在初步的測試階段，但所有參與測試的車手，對於 207 Super 2000 賽車所展現出來優異的性能與傑出的操控，都感到非常的滿意；而預計在明年，Peugeot 207 Super 2000 越野賽車就會供應給有意參賽的選手或私人車隊，讓來自法國的雄獅，再次馳騁在越野賽場上。

網友對Luxgen n⁷和Model B ( 量產版n⁵ ) 的期待和想法為何？

Luxgen n⁷目前提供3種車型設定，預料接下來還會再推出四驅雙馬達和大電池版本，屆時會有多款車型可選擇，您最偏好哪一款？

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參考n⁷目前109.9萬~134.9萬的價格，未來n⁷推出大電池版車型後，您認為價格帶應訂在哪最合理及有吸引力？

Model B ( 量產版n⁵ ) 將在第四季量產，您認為推出後，價格帶應怎麼訂最能接受及有吸引力？

Model B ( 量產版n⁵ )鎖定純電掀背級距，在該級距車款中您最偏好哪一款？

綜觀國內200萬元以下、中型電動車，您最喜歡哪一款？ ( 含今年即將上市的車款 )