Peugeot 新任總代理寶嘉聯合在 6 月舉辦了簽約儀式，並於 7 月中以 80 萬的價格，展開 207 1.6 Sport 車型的預售活動；而在 7 月 31 日，這款備受期待的新車終於發表，成為 Peugeot 重返國內進口車市的先鋒，首波導入國內的 1.6 升汽油車款，共計有三門及五門車型，售價分別為 78.9 萬以及 79.9 萬。
Peugeot 旗下的「2」系列車款在全球車壇向來扮演著重要地位，1983 年 2 月至 1998 年底期間所推出的 205 車款，全球售出高達 527 萬部，而自 1998 年 11 月發表至今的 206 車系，更創下 600 萬輛以上的亮眼成績，而 206 車系在國內的亮眼銷售成績，也讓 Peugeot 成為國內年輕族群所喜愛的品牌，對於後繼車款的 207 引進，自是備受車迷期待。
家族化造型，時尚亮眼呈現
在外觀造型設計上，Peugeot 207 承襲許多家族的新世代風格，其獨特的車頭造型，無論是類貓科般銳利的大面積晶鑽頭燈造型、類 F1 車鼻的車頭造型、以及大面積的格狀前進氣壩等，都展現濃厚的家族風格；而擴大霸氣視覺效果的鍍鉻獅徽，除增添車款的生命力，也流露出一股躍躍欲動的動感氣息。
來到車側，除了承襲 206 圓潤流現的設計，融入方向指示燈功能的後視鏡，除了可達到行駛中警示效果，獨特的鏡片造型，還可增加後方可視高度，甚至可直接觀察後方近達 4 公尺的地面，車側後輪弧處，以陽剛的折線融入後保險桿中，展現運動氣息，而在車尾部份，外顯式橢圓鍍鉻尾管搭配類 LED 不規則造型尾燈，讓整體造型更為顯眼。
內外呼應造型，空間與實用性增長
Peugeot 207 的內裝造型與外觀設計均具有高度的鏈結，包括中控檯之盾型圓弧曲線與車鼻的概念相仿，而引擎蓋的「U」型線條也與旗艦車款 607 有著異曲同工之妙，此外，兩側的樹葉型空調出風口也與後尾燈造型相呼應；而在車身尺碼較 206 車款放大下，提供更寬敞的乘坐空間，另外後廂空間也因為車身包括後懸部分的加長而使載物空間增加，配合可 6/4 分離的後座椅，最大可擴充至 1,195 公升的行李容積，而原廠多項極具巧思的設計，包括 12.2 公升的前乘客座手套箱、手煞車後方設計兩組置杯架、中控儲物格、中控卡片格、門邊置物格、椅背地圖袋、行李固定網、後廂兩側吊掛勾等，也都讓實用性大大增加。
在配備部份，包括光感應式自動頭燈、雨滴感應式自動雨刷、速度感應式電動馬達輔助方向盤、整合式音響桿控裝置、雙區冷暖恆溫空調系統、CD 音響附 MP3 格式支援、前座椅面高度可調、環艙空調香氛裝置、旅程電腦、頭燈 4 段水平調整、軟質氣動式雨刷片、旗幟型大面積電動調整附電熱除霧功能及方向燈車側後視鏡，以及中央多功能資訊顯示幕等，也都名列在清單之中，提供了 207 1.6 車型舒適便利的享受。
1.6 升新動力單元，完善主被動安全防護
首波導入的 Peugeot 207 車款，搭載 BMW 以及 PSA 兩大集團共同研發的 1.6 升汽油引擎，可輸出 120hp/6000rpm 的最大馬力，以及 16.33kg-m/4250rpm 的最大扭力，搭配 Tiptronic 手自排變速系統，提供兼顧便利與樂趣的操駕感；該具引擎並具備雙可變正時汽門 VVT，藉由移動凸輪軸的相位，無段連續式的改變汽門正時與重疊角，引進更多的新鮮空氣增加燃燒效率，以增加扭力輸出，並降低燃燒溫度及廢氣排放；再加上無段式可變汽門揚程 VVL 技術，以數位訊號方式直接控制汽門的揚程，減少傳統節氣門的進氣阻抗，以降低油耗、加快引擎反應。
而在安全性方面，Peugeot 207 的高剛性車體結構，運用了多種高彈性極限的鋼材，並藉由車頭潰縮區的緩衝設計，吸收導引 2/3 的衝擊力，而副車架可潰縮部份可再吸收導引 1/3 衝擊力，將衝擊力道有效分散，而包括 ABS+EBD+EVA 電子式煞車力分配系統、智慧型雙階段前座 SRS 輔助氣囊、前座預縮式安全帶附束力限制器、後座三組 3 點式安全帶附束力限制器等，也都一應俱全，提供了完善的主被動安全防護，使其在歐洲獲得 Euro NCAP 撞擊測試五顆星的成績。
78.9 萬起，HDi 及 CC 車型年底前報到
在發表會之中，總代理也公佈了 Peugeot 207 的正式售價，搭載 1.6 升汽油引擎的三門及五門車型，售價分別為 78.9 萬和 79.9 萬，希望能在全新的軟硬體設施，以及三年或十萬公里的保固下，讓 207 能打響 Peugeot 重回國內進口車市的第一砲。為了能夠讓 Peugeot 在國內的產品陣容能更完整，預計在年底前，將導入 207 CC 硬頂敞篷車，以及旗下 207、307、407 的 HDi 柴油車型，而包括 207 GTi、308 以及 407 Coupe 等具有話題性的新產品，也將在明年陸續和國人見面。
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