新世代小獅王誕生，Peugeot預告2012年春天發表208車系

在掀背車為市場主流的歐洲市場，屬於 B 級距的小型掀背車產品，長久以來就是兵家必爭之地，這樣的競爭法則，對以歐洲為根基的法系車廠 Peugeot 而言，更是完全適用。也因此，每當有新世代的小型掀背車發表時，就是 Peugeot 品牌的大事，而 Peugeot 的確也傾力投注集團資源，發展每個世代的小型掀背車作品，近年 1983 年推出的 205 車系、1998 年發表的 206 車系與 2006 年誕生的 207 車系，一脈相傳替 Peugeot 小型車掀背車級距撐起一片天。

現在，在相隔近 6 年後，Peugeot 於 2011 年 11 月 2 日發佈重要產品消息，207 後繼接任者－208 將於 2012 年春天問世，車型將同步推出 3 門掀背與 5 門掀背版，當然，以現有 207 車系家族的架構，合理的推測應該還有 208 CC 敞篷車、208 RC 運動車型與 208 SW 休旅車型等作品問世。

由 205、206 與 207 車系一脈相承的掀背車家族，包括即將誕生的 208 車系，將替 Peugeot 小型車掀背車級距撐起一片天。

輕量節能科技，新造型美學成亮點

廠內開發計劃代號為 A9 的 208 車系，原廠以「RE-GENERATION」重新生成的概念，來強調 208 計劃的執行，正是 Peugeot 品牌蛻變計劃啟動兩年後的重要成果。在有限原廠資料中，Peugeot 除了先行公佈首批廠圖外，在產品的精進也有許多亮點的預告，而整個架構就是圍繞在，讓 208 比起前輩 207 更具敏捷的運動性與環保高效能，為此，208 車系平均車重將比 207 降低達 110 公斤，而不同車型的輕量化效益最多更可達到 173 公斤，同時在輕量科技的助益下，208 車系將有車型的車重壓低到 975 公斤，搭配 0.29 Cd 的低風阻車身空力設計，以及較 207 車長縮短 7 公分與降低 1 公分的車身尺碼，都讓 208 顯得更為流線動感。

為滿足現代消費者的用車需求，208 車系將採用視角較高的設計，同時搭配中置螢幕以提供更豐富的行車資訊，另外，中控台也採用大尺寸觸控螢幕設計，成為 208 座艙的亮點設計。

僅管尺碼縮小，但座艙空間的優化卻也不妥協，包括後座椅增加 5 公分的膝部空間，增加 15 立方公分的行李容積，都讓 208 的產品力更為全面。造型設計方面，相較於現有 207 車系略帶圓潤的風格，可以清楚看到擁有更多立體折線的 208，透過引擎蓋與車側多組折線，讓整體造型更為陽剛有個性，而新造型的類六角盾型水箱罩，以及上緣植入 LED 晝行燈設計的後掠頭燈組，都讓傳統以貓科眼睛最為設計概念的 Peugeot，走出突破性的新里程碑。

預計於 2012 年春天問世的 208 車系，由時程來看日內瓦車展將是最有可能的首演舞台，而車型會同步推出 3 門掀背與 5 門掀背版。

更緊緻的車身尺碼，以及更立體的流線動感線條，都是 208 車系要傳達給外界的新世代 Peugeot 設計元素。

汽柴油動力將提升節能效益，大量運用環保材質

至於各界關心的傳動搭配方面，208 車系平均每公里的二氧化碳排放量將比 207 車系降低 34 公克，Peugeot 也將把 e-HDi 柴油節能科技移植到 208 所有柴油車系，同時，5 款柴油車型將有 4 款搭載 Stop & Start 怠速熄火系統，以達到每公里二氧化碳排放量最低僅 87 公克，以及 29.4 km/l 的平均油耗數據(3.4 L/100 km)。至於汽油動力科技方面，208 將擁有全新開發的 1.0 升與 1.2 升 VTi 三缸汽油引擎，每公里二氧化碳排放量最低僅 99 公克，以及 23.3km/l 的平均油耗數據(4.3L/100km)。另外，Peugeot 也替 208 車系規劃達 25%的環保回收材質，以降低對環境的負擔，舉例如後保桿與風扇組均採用環保材質製作。