Foucs旅行車再次有譜，國產還是進口、ST Line以及ST？六和一副牌打到底？

隨著福特六和導入新世代 Focus 車系，並且在市場上獲得出色銷售成績，後續將會推出更多家族作品的消息就不斷，包含了導入跨界概念的 Active、旅行車款的 Wagon 等，福特六和也在許多場合中，透露出期許能導入更多出色作品的計畫；近日則是在社群媒體的 FSC Club 頁面中，出現了一張全車包覆著偽裝貼紙的 Focus Wagon 的照片，也引起了許多關注與討論。

近日在社群媒體的 FSC Club 頁面中，出現了一張全車包覆著偽裝貼紙的 Focus Wagon 的照片，預告了 Focus 家族將新增旅行車款戰力。

事實上，Focus Wagon 的消息並非首次引起熱烈討論，在 2019 年第四季，當時在網路上就已經有著熱烈討論，關注的對象雖然主要是多連桿版本 Focus，但在相關認證資料中，卻出現了一款車重較一般版重了許多的 Focus 5D 車型，似乎也預告著旅行車款即將國內現身的節奏；不過，根據消息指出，福特六和在 2019 年時曾經送測了 Focus Wagon，不過相關認證工作並未順利完成。

福特六和在 2019 年 2 月中旬，正式發表第 4 代 Focus 車系，在市場上獲得了熱烈迴響，累計年度銷售破萬輛的成績，也是福特六和久違的市場強勢戰力。

在 2019 年 2 月中旬正式推出的第 4 代 Focus，在市場上確實獲得了好評，2019 年不到 12 個月的銷售時間內，累計銷售超過萬輛的成績單 (4 門與 5 門版合計)，確實為福特六和注入了一劑強心針，在年銷萬輛的基礎上，再行增添些許戰力來強化品牌市占成績，是絕對合理的規劃，再加上 Fiesta 車系以及 Escort 車系於國內畫下句點，因此增列旅行車款，或者是再追加 Active 車型來增加選擇性，絲毫不令人感到意外。

福特六和在 Focus 上市相關活動中也曾透露，期許能在國內導入如 Active、Wagon 等不同車系，也是希望藉由 Focus 市場熱銷的氣勢，一鼓作氣來強化品牌市占。

既然 Focus Wagon 車系的導入幾乎已成必然，那麼，後續又有哪些疑惑的點？Wagon 會採用國產還是進口導入來販售？這一點目前還沒能掌握到確切資訊，以現行福特六和生產的節奏來看，現行六和中壢廠區產線主要乃是肩負著 Focus 車系、2 代 Kuga 的生產，3 代 Kuga 也預計會在 2020 年中國內問世，因此屆時生產應當會以 4 代 Focus 與 3 代 Kuga 為主，而 Focus Wagon 在市場上究竟能有多少銷售能量展現，會是比較難掌握的估量，因此初期應當以進口導入比較適合。

而社群媒體上所出現的偽裝車照片，從車尾燈組的造型來看，可以確認該車乃是 Focus Wagon 車系無誤，而雙出尾管則是引起討論的另一項重點，該車很可能是性能版本的 ST Wagon，不過，性能版的作品實屬市場少量，一般版本的 Wagon 車型推出，應當也是會有 ST-Line 車型的推出，來吸引對旅行車有興趣的消費者，也能夠享有較動感的妝點。

從網路上流傳的偽裝車照片來看，該測試車輛乃是性能版本的 Focus ST Wagon，至於一般版本的 Focus Wagon 車型，是否導入、導入時機與車型，目前仍未有確切資訊。

以現行國內市場車輛上市販售的節奏來看，從導入上市前的認證與測試，至少需要近半年的前置作業時間，而此次被捕獲的討論主角：Focus ST Wagon，即便屆時確認將會國內登場，時間很可能也要近 2020 年第四季，而一般版本的 Wagon 國內市場相關資訊，U-CAR 也將會持續追蹤並帶來相關報導。