跨年首發震撼彈！Hyundai國產新Getz 1.6敲定1月3日上市

Hyundai 總代理南陽汽車宣佈將於 1 月 3 日，舉行國產新 Getz 發表會，而原先外界預測的 Gezt 1.4 車型，意外地未列名上市名單，取而代之的，是一舉將排氣量拉升至全新級距的 Getz 1.6，根據瞭解，Getz 1.6 全新排氣量引擎的導入，亦讓 Getz 的動力數據由舊款的 80.8hp，突破百匹大關達到 106ps(104.6hp)的新高水準。

在即將邁入 2007 年之際，Hyundai Getz 1.6 已經等不及，要搶當 2007 年首款上市的國產車款。圖為歐規版 Getz。

若由重量馬力比數據來推斷，即可清楚看到舊款 Getz 1.3 的 13.44kg/hp，在新 Getz 1.6 已大幅進步至 11.28kg/hp，相信對動態加速性能，將有明顯的助益；除了動力性能的提升之外，Getz 1.6 透過車重控制在微幅增加 100kg 的範圍內，油耗表現擁有比舊款微幅進步的一大利基，讓 Getz 1.6 升展現產品競爭力擁有顯著的提升幅度。

SD、SX 與 SR，三車型編成

根據 U-CAR 所掌握的資料，Getz 1.6 將以頂級的 SX、標準版的 SR 與運動版的 SD 三車型編成，最重要的配備變化，包括全車系標配電動天窗、前後停車雷達、感應頭燈與電動駕駛座椅等配備，另外，SX 將成為國產 Getz 車系，首度標配駕駛座輔助氣囊、四輪碟煞、ABS 煞車與方向盤音響控制鍵等系統；另外，運動化設定的 SD 車型，則將配搭 Recaro 運動桶椅、Momo 方向盤、擾流側裙與專屬 15 吋鋁圈樣式。

精巧簡潔的內裝鋪陳，讓 Hyundai Getz 成為全球都會小型車的戰略車款。
圖為歐規版 Getz。

動力與價格帶考量，Getz 1.6 迎戰 Yaris 與 Swift

至於 Hyundai 為何變更原先透露的 1.4 升設定，而將新 Getz 的引擎級距提升為 1.6 升。U-CAR 分別由動力競爭態勢與市場價位來推測，首先，就國內近一兩年有逐漸升溫的小型車市場，Hyundai 新 Getz 勢必與另兩款國產掀背車主力 Toyota Yaris 與 Suzuki Swift 正面對決，而原先未達百匹的 Getz 1.4 動力數據，在 Yaris 與 Swift 分別擁有 109hp 與 110ps 的動力優勢下，將處於相對弱勢的地位。因此，順勢移植原廠 1.6 升引擎，將動力提昇至接近 105hp 的水準，將可拉近與競爭者的動力落差。

至於讓南陽汽車選擇將 Getz 進行產品升級的考量，除了動力輸出的差距外，另一個面向則是價格帶考量。國內在 Swift 推出以後，國產 1.5 升掀背車級首度突破 50 萬元關卡，而 Swift 更以亮眼的銷售成績，證明小型掀背車只要產品力夠，便具備開拓新價格帶的潛力，而這樣的思考模式亦在 Yaris 推出後，以三基本車型涵蓋 49.9 萬至 58.9 萬的售價，讓小型掀背車的價格帶再創新高。

由 Yaris 與 Swift 所開拓的 50 萬級距全新價格帶，對於後續國產掀背小車的價格帶影響力，相當值得觀察。

掀背車價格逐漸拉抬的價格趨勢，讓 Hyundai 在操作新 Getz 擁有更多的價格籌碼。因為由 Swift 與 Yaris 所拉抬後的 50-60 萬元價格間帶，相對於舊款五門 Getz 1.3 所設定的 39.9 萬與 42.9 萬已有 10 萬元上下的價格落差，因此，讓 Hyundai 對於以更具競爭力的 1.6 升引擎，將 Getz 主力車款進行跨越 50 萬級距的信心，相信將升高不少。

1.4 升與 3 門動向，值得關注

儘管南陽汽車最終選擇以 1.6 車型推出國產新 Getz，然而，對於原先已進行評估規劃與油耗測試的 Getz 1.4，根據 U-CAR 瞭解，南陽汽車目前仍未宣佈完全放棄，比較可能的狀況將視 Getz 1.6 在上市後的實際表現，再決定是否要以 Getz 1.4 車型以入門級距定位另闢戰場。至於，國內車迷所關注的 Getz 3 門車型與手排車型，在 1 月 3 日的新車發表會當天，南陽汽車應會有更確實的消息。

儘管 1.6 車型確定上陣，但是 1.4 車型、3 門與手排車款等後續的發展，仍然需要南陽汽車的進一步回應。圖為歐規版 Getz。