隨著 Volkswagen ID.3 即將在歐洲上市，歐洲汽車媒體取得資料，實際以 Volkswagen ID.3 與 Golf 兩款定位最接近的產品，比較其 5 年在德國的車輛持有成本。以每年行駛 2 萬公里的前提下，ID. 3 的燃料與保養花費成本較 Golf 低了 6,100 歐元(約合新台幣 205,000 元)；若假設 5 年之後賣車，那麼 ID. 3 的總持有成本較 Golf 低了 6,900 歐元(約合新台幣 231,000 元)。

歐洲汽車媒體取得資料，實際以 Volkswagen ID.3 與 Golf 兩款定位最接近的產品，比較其 5 年在德國的車輛持有成本，差距最多來到 6,900 歐元。

5 年之後不賣車的持有成本，ID.3 低了 6,100 歐元

本次比較的基礎，是以德國市場的條件下，所販售的 Volkswagen ID.3 電動車以及 Golf 內燃機動力為比較，U-CAR 挑選入門款的上一階、也就是第 2 便宜的價格級距車款進行比較，ID.3 的售價在扣除政府補貼之後是 28,308 歐元，Golf 則是 27,031 歐元。在以電價 0.3 歐元/kWh、油價 2 歐元/每公升、年行駛 2 萬公里的條件下，5 年所累積的 ID.3 電能花費為 4,500 歐元，Golf 的燃料花費為 9,600 歐元。

以電價 0.3 歐元/kWh、油價 2 歐元/每公升、年行駛 2 萬公里的條件下，5 年所累積的 ID.3 電能花費為 4,500 歐元，Golf 的燃料花費為 9,600 歐元。

除了燃料的花費，還必須計算車輛的保養成本，在正常前提下，不計算意外碰撞、非耗材的更換情況下，Volkswagen ID.3 的 5 年累計保養成本是 800 歐元，Volkswagen Golf 則是 1,800 歐元；因此，計算燃料與保養的費用之後，ID.3 是 5,300 歐元，Golf 則是 11,400 歐元，兩者相差 6,100 歐元(約合新台幣 205,000 元)。

在正常前提下，不計算意外碰撞、非耗材的更換情況，5 年不賣車的持有成本，ID.3 是 5,300 歐元，Golf 則是 11,400 歐元，兩者相差 6,100 歐元(約合新台幣 205,000 元)。

5 年之後賣車，ID.3 持有成本低了 6,900 歐元

若假設 2 輛車，在 5 年之後都賣掉，ID.3 的中古車價估算為 9,737 歐元，Golf 的中古車價估算為 8,190 歐元，以新車購買價扣除政府補貼、累加所有必要花費(包括燃料與保養)、購車貸款利息，再扣除處分中古車後獲得的收益，Volkswagen ID.3 的 5 年總持有成本為 26,528 歐元，Volkswagen Golf 為 33,367 歐元，兩者差距將近 6,900 歐元(約合新台幣 231,000 元)。

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再強調一次，以上的計算基礎，是在德國市場的環境，挑選 ID.3 與 Golf 入門版的上一階、也就是第 2 便宜的價格級距車款計算，以電價 0.3 歐元/kWh、油價 2 歐元/每公升、車貸利率 3.5%，並且計算所有政府補貼、稅費，在不更換非消耗性材料(例如板金)的條件下所得到的結果；即使市場不同，電動車持有成本較燃油車低的優勢，在臺灣市場也有如此的趨勢，未來若有機會，U-CAR 也會規畫相關持有成本的單元供網友參考。

假設 5 年之後賣車，Volkswagen ID.3 的 5 年總持有成本為 26,528 歐元，Volkswagen Golf 為 33,367 歐元，兩者差距將近 6,900 歐元(約合新台幣 231,000 元)。