重啟VTi車型、售價較預售調降2萬，94.9萬起Honda小改款CR-V發表

台灣本田在 2020 年 8 月 10 日，藉由新任社長媒體見面會的舞臺，也公布了小改款 CR-V 的預售活動展開，而 U-CAR 亦搶先在 8 月 7 日時就已經報導過，先行從經銷通路端取得的資料顯示，台灣本田在小改款 CR-V 車系編成上，重新啟用了 1.5 VTi 車型做為入門，用以搶攻百萬以內 SUV 級距的大餅，全車系標配 Honda Sensing 以及 6 氣囊，預售價格則依序為 96.9 萬、103.9 萬以及 113.9 萬。

台灣本田於 9 月 3 日正式發表 5 代小改款 Honda CR-V，售價依序為 VTi 94.9 萬、VTi-S 售價 103.9 萬、頂規 S 車型 113.9 萬，其中 VTi-S 與頂規 S 車型都較小改前調漲 9 千元。台灣本田開出的年販售目標則為 2 萬輛。

於 9 月 3 日正式發表的 5 代小改款 Honda CR-V，台灣本田也正式公布售價，相比於預售價格，僅入門 VTi 調降了 2 萬元，全車系維持 3 車型的編成，售價依序為 VTi 94.9 萬、VTi-S 售價 103.9 萬、頂規 S 車型 113.9 萬，其中 VTi-S 與頂規 S 車型都較小改前調漲 9 千元。

小改款後新增的 VTi 車型，已經將 Honda Sensing 列為標配項目，而既有的 VTi-S 與 S 車型上，則是新增一些配備來做出更明顯的產品區隔。

第 5 代 CR-V 在 2016 年陸續於海外各市場發表，而在相隔 3 年後的 2019 年，則是邁入了小改款的節奏，台灣本田選擇在 2020 年 9 月初，正式於國內販售發表，延續 Honda 一貫的幅度與節奏，小改款 5 代 CR-V 主要的改變，乃是集中在外觀上的小幅修改，車室空間內調整中央扶手陳設排列，在配備上的調整以及重啟 VTi 車型，才是最主要的改變內容。

小改款後才新增、售價 94.9 萬的 1.5 VTi 車型，外觀同樣有前後鍍鉻飾條保桿設計，不過，車頭部分並未配置有 LED 前霧燈，是外觀造型比較易於區分的特點。

小改款 CR-V 在外觀造型處，主要不同的視覺呈現在於頭尾保桿增列鍍鉻飾條，並在水箱護罩飾條、頭燈等處導入如黑色鍍鉻、鋼琴烤漆等黑色元素，車尾們也同樣是導入黑色鍍鉻、燻黑尾燈，並為車尾雙出排氣管進行造型調整，全車系標配的 18 吋胎圈組，也換上了全新造型的鋁合金輪圈。

除了前後保桿增列鍍鉻飾條之外，水箱護罩的黑色鍍鉻、全新造型 18 吋鋁圈、新造型之雙出排氣尾管，都是小改款視覺上的不同特點。

至於內裝陳設的部分，主要變化集中於中央扶手，5 代 CR-V 在中央扶手處運用巧思，創造出極具靈活運用性的空間配置，而在小改款的 CR-V 上，主要還是維持了既有空間運用特色，不過在 USB 與 12V 充電插孔的位置上，進行了大幅度的調整，在 VTi-S 以及 S 車型上，另有標配無線充電座的設計，提供車主更實用的便利性。

車室空間在小改款車型上的主要改變，就是中央扶手處的 USB、12V 插孔位置的重新調整，圖中的 VTi 車型並未標配有無線充電座。

至於傳動系統的設定，全車系仍舊是維持既有的 1.5 升渦輪增壓引擎，搭配 CVT 無段變速系統的組合，動力數據同樣維持 193 匹最大馬力、24.8 公斤米的最大扭力輸出；至於現今車壇最受關注、也是消費者購車一大考量的關鍵的先進主動安全配備，台灣本田此次小改款 CR-V，在入門的 VTi 車型上，就已經將 Honda Sensing 列為全車系標配，且全車系也標配６氣囊，在主被動安全配備上，有著較為完整的全車系標配設定。

全車系仍舊維持與小改款前相同，1.5 升渦輪增壓引擎搭配 CVT 無段變速系統，最大馬力為 193 匹，而最大扭力則為 24.8 公斤米。

其餘配備的改變部分，全車系標配後座出風口、引擎啟閉與車門啟閉的免鑰匙系統、雨滴感應式雨刷、液晶儀表等，並維持小改款前相同的倒車顯影功能，而沒有倒車雷達的配置 (在頂規 S 車型上才標配有前後雷達)；至於中階車型的配備部分，VTi-S 標配有 LED 頭燈與霧燈、電動尾門，而原本頂規才有的電動尾門下放後，小改款 S 車型上則是升級成感應式電動尾門，並換上 LED 序列式方向燈，副駕駛座也改為 4 向電調的規劃。