Ford 在 2019 年 4 月初時，帶來了第 3 代的 Kuga 車系，延續了從 4 代 Focus 開啟的家族設計風格，讓 3 代 Kuga 擁有相當運動化的風采，而更重要的是因應法規趨勢，Ford 也為 Kuga 車系帶來了豐富之動力配置選擇，除了汽柴油引擎之外，也同步帶來了電能相關之作品，包含了 Plug-In Hybrid、Hybrid、柴油引擎搭配輕油電科技的 EcoBlue Hybrid 等。
不過，當時 Ford 也在新聞資料中提到，Kuga Hybrid 車型預計會在 2020 下半年現身，而歐洲 Ford 也在 2020 年 11 月中旬，透過媒體官網帶來完整的 Kuga Hybrid 產品資訊。
Ford 在第 3 代 Kuga 推出後，也持續積極的推展自家產品在電能市場之著墨，畢竟歐洲市場執行了頗為嚴峻的廢氣排放標準，電能車款能有效幫助麾下產品的排放成績，只是比較可惜的，Ford 在 2020 年 8 月，因為 Kuga Plug-In Hybrid 疑有電池過熱之疑慮，暫停了新車販售，隨後則是於近期公布召回進行更換，而這也使得 Ford 很可能無法於歐洲市場達標，面臨著高額罰款的可能性。
Ford 此次為 Kuga 車系正式帶來的新成員 Kuga Hybrid，原廠也特別強調一桶油可行駛 1,000 公里，並且會「自行充電」等特點，來用之與 Plug-In Hybrid 車型做區隔，也算是顯示其產品特點所在；Kuga Hybrid 的動力單元乃是 2.5 升汽油引擎，搭配 1.1 kWh 容量之電池以及電動馬達，其綜效馬力來到 190 匹之譜，至於驅動方式的設定上，除了前驅版本之外，Kuga Hybrid 也是首款可選配 AWD 四輪驅動系統的 Kuga 車型，前驅版本的 Kuga Hybrid 也擁有靜止加速到時速 100 公里，僅需 9.1 秒即可完成。
Kuga Hybrid 的油箱容量為 54 公升，且 Hybrid 系統支援純電行駛模式，因此其平均油耗在 WLTP 測試規範中，可得每公升 18.5 公里 (每 100 公里 5.4 公升) 的成績，換算後可得 Kuga Hybrid 一桶油有著 1,000 公里的實力，單就一桶油的行駛里程來看，Hybrid 可能擁有比 Plug-In Hybrid 更出色的表現，不過，Plug-In Hybrid 車型可支援較長之純電行駛里程，最大可達 56 公里，此外，還能夠充電來增加續航里程，可以說是與 Hybrid 有著不同的需求設定。
在 3 代 Kuga 發表的當時，應該就已經有許多國內消費者好奇，福特六和是否也會將電能系列戰力導入國內，對此福特六和一直沒有正式回應，主要也是會因應市場需求而做出調整，但根據先前各品牌所公布的資訊來看，中型 SUV 市場可以確定在 2021 年時，南陽實業規劃將會導入 Tucson Hybrid、Santa Fe Hybrid 等車款，而台灣本田也將會推出 CR-V Hybrid，如果在市場上有著不錯的回應，那麼 Kuga 電能車型在國內現身，也會是相當值得期待的戲碼。
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