英國入門售價破百萬臺幣，大改款Hyundai Tucson定位高階、2021年國內登場

Hyundai 在 2020 年 9 月正式發表新世代的 Tucson 車系。新車除了具有嶄新且符合當代家族語彙的外觀樣貌之外，車室空間內也導入了全數位駕駛座艙陳設，先進主動安全配備同樣也相當完整。

Hyundai 在 2020 年 9 月正式發表新世代的 Tucson 車系。

繼主場的韓國率先販售後，歐洲、北美等市場則預計在 2021 年上半年正式上市。而英國則率先宣布 Tucson 的上市編成以及售價。新車取消過去擔綱入門的 S Connect 與 SE Nav 等級，改為高階 3 車型編成。因此，除了同等級售價微幅上揚外，英規大改款 Tucson 入手價更直接進入約新臺幣 107 萬元等級。

不同於韓國、美國的長軸距設定，大改款 Hyundai Tucson 在英國將全部採用短軸設置，率先推出 4 種動力單元，全數搭載 1.6 升 T-GDI 渦輪汽油引擎，除了未有輕油電科技的引擎外，48V Mild-Hybrid 的動力則具有 150 匹馬力、180 馬力（四驅）雙輸出選擇；而 Hybrid 動力則有著 230 匹馬力的最大綜效輸出。依照動力單元不同，有著 6 速手排、6 速智慧手排、7 速 DCT、6 速自排等變速箱選擇。

大改款 Hyundai Tucson 在英國將全部採用短軸設置，新車取消過去擔綱入門的 S Connect 與 SE Nav 等級，改為高階 3 車型編成。

英國入門標配雙大螢幕、ACC／車道維持

英國 Hyundai 形容首波推出的 3 車型乃是「高階」的配置。改擔綱入門的 SE Connect，即配置自動頭燈／雨刷、雙區恆溫、自動防眩後視鏡等行車配備；雙 10.25 吋數位儀錶板與中控螢幕、倒車顯影、Apple CarPlay 機能以及 EPB 電子手煞車亦為標準配備。

而 Hyundai SmartSense 主動安全，即使入門也是標配。包含有 ACC 主動車距巡航、FCA 前方主動煞停輔助（含行人／騎士偵測)、LFA 車道維持輔助，都是全車系的標準配備。

雙 10.25 吋數位儀錶板與中控螢幕、倒車顯影、Apple CarPlay 機能以及 EPB 電子手煞車在入門車型上已是標準配備。

高階新增舒適配備，強化駕駛輔助

高階 Premium、Ultimate 車型在外觀鋁圈、LED 頭燈等配置不同以外，另增列座椅加熱、電調等舒適機能；內裝配備則可選擇三區恆溫、高音質喇叭、無線充電等。安全配備部分則包含 BCW 盲點警示、BCA 盲點閃避輔助、附轉彎輔助的 FCAJX 以及 ACC 的 Stop & Go 等功能，供更完善的駕駛輔助。

售價部分，大改款 Tucson 在售價部分，與前代車型相近動力比較，約有 2,000 至 3,000 英鎊（約合新臺幣 7 至 11 萬元）的調漲，入門的 SE Connect 手排版建議售價來到 28,495 英鎊（約合新臺幣 107 萬元），而頂規的 Ultimate 建議售價來到 37,380 英鎊（約合新臺幣 140 萬元）。新車將採韓國進口導入英國市場，並將於 2021 年 1 月 7 日上市。

大改款 Tucson 的 Hybrid 動力有著 230 匹馬力的最大綜效輸出。

英規大改款 Tucson 售價分布

SE Connect－4 動力：£28,495～£32,255

重點配備：Hyundai SmartSense（ACC／FCA／LFA）、雙 10.25 吋螢幕、倒車顯影、EPB

Premium－4 動力：£30,195～£34,455

重點配備：18 吋鋁圈、外觀同色、前座加熱、LED 頭燈、Hyundai SmartSense（ACC Stop & Go／BCW／BCA／FCAJX／RCCW／RCCA）

Premium－5 動力（增 180ps 4WD）：£32,895～£37,380

重點配備：19 吋鋁圈、前座電調通風、三區恆溫、電動尾門、HDA 高速駕駛輔助

Tucson PHEV、N Line 預約明春見

此外，Hyundai 原廠近期也揭露 Tucson Plug-in Hybrid 的詳細資訊，1.6 T-GDI 渦輪汽油引擎，將會搭配 66.9 kW 的馬達，具有最大 265 匹馬力與 35.7 公斤米的綜效輸出；而 13.8kWh 容量的電池，則可供應超過 50 公里的純電行駛里程。Plug-in Hybrid 車型將標配 HTRAC 四驅系統，並且可選配 ECS 電子懸吊系統。

原廠已預告的運動化 Tucson N Line 車系，預計將與 Tucson Plug-in Hybrid 一同在 2021 年春季正式推出。

Tucson Plug-in Hybrid 具有最大 265 匹馬力與 35.7 公斤米的綜效輸出；而 13.8kWh 容量的電池，則可供應超過 50 公里的純電行駛里程。

國內 2021 年上市，應當導入短軸、價格帶設定成關鍵

中國北京現代已經宣布，全新 Tucson 將以「途勝」之名於 2021 年上市，並將具有長、短軸車型選擇。南陽實業也同樣預計於 2021 年內在國內市場發表 Tucson 車系，依照市場需求來看，延續現行設定採用與歐規相同的短軸，應是合理的選擇。

值得留意的是，新世代 Tucson 在動力單元部分，大舉導入了電能相關科技，意味著成本的提升，而數位駕駛座艙的導入，雖然也是科技實力的加分，但也的確反映在價格上。屆時，南陽實業會如何訂定編成配置，還有價格帶的設定等，都會是相當關鍵的重要環節。

中國北京現代已經宣布，全新 Tucson 將以「途勝」之名於 2021 年上市，並將具有長、短軸車型選擇。