SsangYong 雙龍汽車原廠在 2020 年 12 月 22 日向韓國法院申請自主重組支持計畫(ARS)，也就是聲請破產財產接管，同時展開重整程序。而 SsangYong 臺灣總代理永嘉雙龍汽車指出，國內銷售服務、售後保固、零件供應、車主權益皆不受影響，並計畫於 2021 年發展 SsangYong 三大直營據點、持續導入新型休旅車款。

SsangYong 雙龍汽車原廠日前在韓國聲請破產重整，而 SsangYong 臺灣總代理永嘉雙龍汽車指出，國內銷售服務、售後保固、零件供應、車主權益皆不受影響，並計畫於 2021 年發展 SsangYong 三大直營據點、持續導入新型休旅車款。

U-CAR 日前就報導過，印度汽車集團 Mahindra & Mahindra 為雙龍汽車最大股東，持有 74.65%股份，雖然韓國政府今年持續對受到疫情打擊的當地企業進行援助，但雙龍汽車最大股東並非韓國公司，而是來自印度的外資汽車集團，因此無法符合紓困條件。而 Mahindra & Mahindra 傳出自 6 月開始就已經在物色買家，打算脫手雙龍汽車，並無意投注更多資金。

此舉讓 SsangYong 雙龍汽車韓國原廠延遲支付總金額 600 億韓圓，折合新台幣約 15.2 億的貸款，並考量後續營運情況將持續惡化難以恢復。因此在 21 日舉行董事會議後，韓國 SsangYong Motor 雙龍汽車決議聲請破產財產接管，在 12 月 22 日向韓國法院申請自主重組支持計畫(ARS)，該計畫為透過法律保障，協助雙龍汽車改善現有營運狀況。但韓國 SsangYong 雙龍汽車商務活動一切正常不受影響。

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國內銷售與服務正常運作，2021 更將導入新車型、3 大直營據點

針對韓國 SsangYong 雙龍汽車申請自主重組支持計畫，SsangYong 臺灣總代理永嘉雙龍汽車股份有限公司執行長李宣毅表示：「永嘉雙龍隸屬之佳樂汽車事業集團深耕臺灣汽車市場已邁入第 35 年，先後代理 Asia、Hyundai Precision、KIA 商用車、SsaangYong 雙龍汽車，我們是臺灣歷史最悠久、最專業的韓系汽車品牌代理商。韓國雙龍汽車的動作是為了進入下一個階段的準備，我們熱情期盼嶄新雙龍的到來。一有正式的好消息，將立即報告！」

此外，執行長李宣毅還指出：「永嘉雙龍汽車一切正常運作，銷售服務、售後保固、零件供應、車主權益皆不受影響；並且我們將持續推動 SsangYong 車主推薦計畫與通路據點擴張，計畫於明年 2021 年發展 SsangYong 三大直營據點、持續導入新型休旅車款，持續服務廣大喜愛 SsangYong 雙龍汽車的車迷朋友。永嘉雙龍深耕臺灣決心只會越來越堅定，請大家期待 2021 年 SsangYong 雙龍汽車的發展。」

小改款 SsangYong Rexton 先前才在 2020 年 11 月於韓國當地推出。而臺灣總代理永嘉雙龍 2021 年導入的新型休旅車款是否有包含小改款 Rexton，值得後續觀察。