檸檬車條款通過！經濟部修正汽車買賣定型化契約7月1日生效，符合條件可換新車或退車

經濟部於 1 月 28 日公告修正「汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項」，其中最讓人注意的重點，其中的重點就在於新增屢修不復條款並調整重大瑕疵認定期間，也就是俗稱的「檸檬車條款」，在符合條件情況下，消費者不再求助無門，而是可以更換新車或退車。

經濟部公告修正「汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項」，新增屢修不復條款，除了重大瑕疵外，無法妥善維修滿足定型化契約條件的情況下，消費者亦可主張更換新車或退車。

「汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項」修正後增加第八項條款，若有下列兩種情況之一，消費者得請求更換同型(或等值)新車或解除契約。其一為交付後○日（不得少於 180 日）或行駛○公里數（不得少於 12,000 公里）之內（以先到為準），因相同瑕疵於保養手冊所載之場所，經四次以上維修仍無法回復正常機能。

另外一項則是交付後○日(不得少於 180 日)之內，因機能瑕疵所致無法正常使用車輛，經送保養手冊所載之場所維修，其累積無法使用日數達 30 日以上。不過有下列情形之一的話，維修期間將不會累積：消費者在通之後未取車的時間.回廠維修已提供消費者代步車或補貼相當代步費用的合理期間。前項規定並不妨害消費者依法律或業者之保固所得主張之權利。

再加上第七項「標的物重大瑕疵之效果」條款，原本定型化契約內規定的範圍是 30 天或 5,000 公里，現在比照第八項延長至交付後最少 180 日或不得少於 12,000 公里。在約定時間或里程內，只要有以下重大瑕疵就可更換新車或退車：於行駛時，突然起火燃燒；於排檔時或行駛時，發生暴衝，經送業者維修○次(不得超過 2 次)而未修復；於行駛時，煞車失靈，經送業者維修○次(不得超過 2 次)而未修復；於行駛時，突然熄火故障，經送業者維修○次(不得超過 2 次)而未修復；於行駛時，引擎溫度升高至極限，經送業者維修○次(不得超過 2 次)而未修復；其他重大瑕疵，有危害生命或身體健康安全之虞，經送業者維修○次(不得超過 2 次)而未修復。

這次修正內容其實在 2019 年推出草案時就已經引起車主團體抗議，首先是 180 天、12,000 公里的低標門檻和美國的 18 個月、29,000 公里相比還是差別甚遠。此外，無法使用日數需在 180 天內累積 30 日，也是先前不滿抗議的理由之一。至於累積 30 日不計算提供消費者代步車或補貼相當代步費用的合理期間，其主要理由是因為原廠可能缺料、待料，這時消費者若選擇使用代步車或接受補貼，期間就不算在無法使用的天數內。整體來看，對於消費者權益維護方面仍有進步。