日野Hino 200系列3.49噸六期貨車預告2021年3月初發表，3月7日前下訂享早鳥優惠價

在 2020 年 9 月 4 日上路的《道路交通安全規則》針對小貨車載重放寬的修正案，讓許多原本的 3.49 噸小貨車，在原廠標配左、右、後防止捲入裝置以及行車視野輔助系統之後，只要載重量允許，都可提升為 5 噸小貨車。（關於 3.49 噸與 3.5~5 噸小貨車比較，可參考文章報導）

不過也隨著法規修正後，許多車廠都直接讓原本的 3.49 噸貨車提升為 5 噸小貨車的認證，也使得國內 3.49 噸貨車選擇再少了一些。也因此 Hino 日野總代理和泰汽車，發布新聞表示將持續提供 3.49 噸小貨車，預計在 2021 年 3 月初上市符合六期排放法規的 Hino 200 系列 3.49 噸貨車。

Hino 日野總代理和泰汽車，發布新聞表示將持續提供 3.49 噸小貨車，預計在 2021 年 3 月初上市符合六期排放法規的 Hino 200 系列 3.49 噸貨車。

而從 2 月 1 日到 3 月 7 日期間預購的消費者，享有早鳥優惠車價。和泰汽車表示，車輛可依照客人不同的貨斗需求打造，所以價格並非固定，舉例像底盤車與木床價差 5 萬元，但總體來說，早鳥優惠價格讓民眾大致都可在 100 萬出頭購入，實際預購價金額仍以全台日野商用車經銷商：長源汽車、蘭揚汽車、東部汽車營業據點報價為準。

欲享有早鳥優惠的顧客，需於 3 月 7 日前完成訂車簽約手續並繳付全額訂金始符合資格，3 月 7 日以後，若因故退訂者，一併取消購車資格與早鳥優惠；早鳥優惠資格亦不能移轉給非簽約的顧客或行號。

Hino 200 系列搭載全新代號 1GD-FTV 的 2,755c.c.引擎，變速箱使用日本 Aisin 5 速變速箱。引擎動力在 3,400 轉可輸出 144 匹最大馬力，至於峰值扭力 30.5 公斤米。

轉向系統採用齒條小齒輪式附油壓輔助動力轉向，讓轉向更輕鬆，更易於都會巷弄間的行駛。同時，前輪轉向角度也進行優化，使車輛控制在 4.9m 的迴轉半徑。前懸吊採用雙 A 臂式獨立懸吊加平衡桿，後懸吊維持鋼板式懸吊。

Hino 200 系列搭載全新代號 1GD-FTV 的 2,755c.c.引擎，變速箱使用日本 Aisin 5 速變速箱。引擎動力在 3,400 轉可輸出 144 匹最大馬力，至於峰值扭力 30.5 公斤米。

在安全配備部分，配備有 VSC 車輛穩定控制系統與 TRC 循跡防滑控制系統；煞車系統，除了 ABS 防鎖死煞車外，新增加 EBD 電子煞車力分配系統、BOS 煞車優先系統、BAS 煞車輔助系統等等。

Hino 200 系列 3.49 噸貨車的貨台內長 3,100mm、貨台內寬 1,860mm，和泰汽車表示這也是臺灣第一輛符合政府『底盤空重比』規範的 3.49 噸車型(底盤車空重 1,700kg/框式完成車空重 2,010kg)，框式完成車可承載約 1.5 噸的貨物，滿足大多數商用的載物需求。

Hino 200 系列 3.49 噸貨車的貨台內長 3,100mm、貨台內寬 1,860mm，和泰汽車表示這也是臺灣第一輛符合政府『底盤空重比』規範的 3.49 噸車型(底盤車空重 1,700kg/框式完成車空重 2,010kg)，框式完成車可承載約 1.5 噸的貨物。