台灣本田公布3月2日小改款Odyssey國內線上正式發表，但初期交車量不會太多？

U-CAR 在 2021 年 1 月 18 日時，就已經搶先報導 Honda 小改款 Odyssey 於通路端展開預售的消息，而台灣本田也在隔日正式公布預售消息，當時也確認了台灣本田預計在 3 月 2 日正式發表小改款 Odyssey，近日台灣本田則是再次發出確認信件，並公布發表會的正式時間，因應疫情的考量，小改款 Odyssey 將會以線上發表形式，在 2021 年 3 月 2 日下午正式登場。

然而值得留意的事情，是根據從第一線得到的資訊來看，由於疫情連帶影響產能、船期的關係，初期個經銷通路分到的配額數並不高，也就是說，很可能初期交車量暫時無法將 Odyssey 完整銷售能量給釋出。

Honda 小改款 Odyssey 將於 3 月 2 日，於國內以線上發表的形式正式發表。圖為日規版本

Odyssey 車系在國內市場的銷售表現，可說是現行 Honda 的第 3 戰力，也就是除了 CR-V 與 HRV 的 SUV 雙雄之外，第 3 款重點銷售作品，以 2020 年為例，其全年銷售量累計為 2,762 輛，平均月銷售表現為 230 輛，在一般進口休旅車市場中年度排名第 7 位；雖然從銷售數字上來看，無法跟 CR-V (2020 年累計 16,300 輛) 以及 HR-V (2020 年度累計 8,000 輛) 相比，但卻在大型休旅級距市場中大有斬獲。

Odyssey 乃是台灣本田現行銷售的第 3 大主力，畢竟 Fit 之前就已經在產品週期之末，並預計在 2021 年下半年就在國內推出。

再者，現行 HR-V 雖然在市場上還有著一定程度的銷售量，但畢竟配備、動力等配置都無法與市場主流接軌，因此銷售成績日益衰退是可以預期的結果，再加上因應 2022 年國內法規加嚴之故，對現行 HR-V 會有著更大幅度的影響，Odyssey 成為台灣本田另一項關鍵產品所在。

隸屬於 2 度小改款的 Honda Odyssey，產品特點之一就是全車系將 Honda Sensing 列為標配，除了外觀內裝造型改變之外，配備上也有所提升，但車系預售價格相比於小改款前，有著不小幅度的調漲，小改款前入門之 ELITE 車型售價在 150 萬以下，而小改後的入門卓越版，預售價格則為 162.9 萬，高階登峰 (7 座/8 座) 版預售價格也分別提高到 177.9 萬/179.9 萬。

第 2 度小改款的 Odyssey，主要產品特點就在於全車系將 Honda Sensing 導入，不過，從預售價格來看，應當會比小改款前調漲不少。

雖然正式售價要到 3 月 2 日才會正式發表，但整體而言，在配備增加後 Odyssey 車系也跟著價格上揚，不過，根據第一線銷售人員表示，接單狀況頗為熱絡；另一項值得關注的部分，是台灣本田並未在小改款之際將 Hybrid 車型導入，這也是另一項刻不容緩的課題，畢竟呼應 2022 年國內法規，電能相關戰力的積極導入，會對後期戰力規劃有著嚴重影響，不過現行 Honda 麾下戰力中，要再現 Honda 電能作品魅力，可能要等到下半年新世代 Fit 車系上，才有機會看到了。