吉利汽車控股在成為 Volvo 汽車的母集團後，藉由 Volvo 在汽車科技上的長期浸潤優勢，將之導入自家麾下汽車品牌之中，來創造出更多市場競爭優勢，例如吉利與 Volvo 攜手打造的 Lynk&Co 品牌，就是最好的例證；近日，吉利汽車控股與 Volvo 汽車宣布，雙方將成立全新公司，主要是將現行動力系統、電動車、以及自動駕駛等業務進行合併，降低各自研發的成本支出，新公司除了將研發成果分享給吉利與 Volvo 之外，同時也會提供第三方公司相關產品及服務。
在吉利汽車控股發布的新聞稿中寫道：「在保持各自現有獨立公司架搆、實現戰略目標的同時繼續拓展合作領域，在電氣化、智能化、網聯化、共享化等方面深化合作，發揮協同效應來實現業務整合的最大價值，強化科技優勢，持續引領行業變革。」
也就是說，即將於 2021 年正式成立營運的新公司，將會著手於下一代的油電混合動力系統、電動車相關科技研發、以及自動駕駛科技發展等內容，而在同時雙方則各自維持現有的獨立架構；如此模式其實與之前的合作模式相當，不同之處在於雙方正式合作成立新公司來專門作業。
現行 Volvo 車款所採用的模組化底盤，共有 60 與 90 系列的 SPA (Scalable Product Architecture)、40 系列所使用的 CMA (Compact Modular Architecture) 等兩種，而 CMA 底盤就是 Volvo 與吉利共同開發，並提供給 Lynk&Co 來運用，不僅降低了開發成本，同時也讓自家車款獲得一定程度的魅力提升，對吉利而言可說是好處多多。
目前全球車壇幾項重點技術發展趨勢，分別是電能以及自動駕駛科技，電能項目囊括範圍相當廣，除了純電車領域之外，也包含了傳統燃油引擎的電能化，也就是如輕油電、Hybrid、Plug-In Hybrid 等，新成立的公司將會積極在下一代高效能動力單元上著墨，此外，純電車款的幾項核心技術，也就是電池、電動馬達、電控技術等處著墨，立於中國的吉利汽車、全球大廠的 Volvo 各擅其場，雙方在合作之下能更有效率地縮減研發時間及成本。
至於自駕科技的部分，則是雙方將各自的研發成果和經驗，藉由 Volvo 麾下自動駕駛軟體科技的 Zenseact 來整合與開發，希望能藉此在自動駕駛科技領域領先群雄；更重要的合作項目，就是雙方將深化在銷售通路與售後服務領域的合作，實現資源互補的優勢。舉例來說，就是能夠有更多例如先前 Lynk&Co 品牌，藉由 Volvo 之手邁入歐洲的模式。
Volvo 汽車執行長 Håkan Samuelsson 表示：「很高興能夠與吉利汽車進一步深入合作，在廣泛評估、詳細研究各種方案之後，我們達成共識，現在的合作方案是加強合作、保障持續增長，並在動力等多領域實現最大效應的最佳途徑。」
吉利控股集團董事長李書福也表示：「全球汽車產業現今正在面臨深刻變革，我們必須尋求開放攜手與合縱連橫，此次吉利汽車與沃爾沃汽車進一步整合業務，建立更緊密的戰略偕同關系，能達到最佳合作效果。這將在瞬息萬變的汽車技術和出行服務領域，打造兩家更加強大的公司，開創全新發展格局，持續引領行業發展。」
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