中國汽車跨足世界，南汽名爵正式下線

2007 年 3 月 27 日將會是中國大陸汽車史上重要的一個日子。2005 年，南汽以 5300 萬英鎊的價格，收購了英國的百年大廠 MG Rover，宣佈成立中國第一個國際汽車品牌－南汽名爵。再經歷了 612 個日子之後，南汽名爵旗下的新車正式從南京的組裝工廠下線，開啟了中國汽車產業的新頁。

南汽名爵旗下的新車正式從南京的組裝工廠下線，開啟了中國汽車產業的新頁

推出 MG7 和 MG TF 兩款車型

包括南汽所在地江蘇省的政府官員、南汽的董事會成員和來自英國的政府代表，都蒞臨了下線的慶祝典禮。典禮上發表了兩款南汽名爵的新車型－MG7 和 MG TF。豪華取向的 MG7 將打入中國的中高級轎車市場；而 MG TF 也成為首款中國製造的中置後驅跑車。MG TF 繼承了 MG Rover 的優良傳統，結合了極佳的操控性以及美麗的外觀。兩款新車不僅代表了南汽名爵的全新出發，同時也展現了中國汽車工業的研發能力。

兩款車型 MG7 和 MG TF 分別瞄準高級車和跑車市場

藉著 2005 年收購 MG Rover，南汽獲得許多 MG 的核心技術。在這一年內南汽名爵也完成許多目標：包括出口零配件至歐洲，以及製造生產 N4 引擎等。同時南汽名爵也達到了許多個「中國第一」：第一個中國國際汽車品牌，第一個引入歐洲環保標準的中國汽車，第一個同時在國內外建立製造基地的中國企業，和第一個獲得英國車廠核心技術的中國企業。

往後南汽名爵將會在南京和英國 Longbridge 設立製造工廠，英國廠將負責高級產品線的生產，同時成立研發中心；而南京廠將負責製造和中國國內的市場開發，同時加強成本控制以達到更好的生產效益。為了供應廣大的市場需求，南汽名爵擁有全世界最大的引擎組裝生產線。同時自動化的焊接工廠也能同時提供多種車款的生產作業。近年來，中國的汽車產業已有長足的進步，同時汽車製造業和消費市場也晉升為全球第三大。汽車產業已擠身中國的第五大工業，但綜觀下來，中國的汽車產業，距離世界頂級的車廠仍有一段不小距離。

為了供應廣大的市場需求，南汽名爵的引擎生產線也達到世界級的規模。同時自動化的焊接工廠也能同時提供多種車款的生產作業。近年來，中國的汽車產業已有長足的進步，同時汽車製造業和消費市場也晉升為全球第三大。汽車產業已擠身中國的第五大工業，但綜觀下來，中國的汽車產業，距離世界頂級的車廠仍有一段不小距離。不過南汽名爵的成功下線，相信能夠鼓舞其他中國汽車廠商，繼續朝獨立自我研發的目標邁進。