近期，美國加州大學戴維斯分校（University of California Davis, UC Davis）一份針對電動車的研究報告指出，約有 20%的插入式混合動力（PHEV）車主以及 18%的純電動（PEV）車主都換回了傳統燃油車。最大的原因，就是充電便利性仍有待加強。
這份報告中，有 18%的 PEV 車主選擇回到傳統燃油車的懷抱。
這份研究報告發表於 Nature Energy 期刊，總共搜集了超過 4,000 份來自加州的現任、或曾任之 PHEV 或 PEV 車主。研究者 Scott Hardman 和 Gil Tal，針對換回燃油車的幾大影響因素，歸納了以下幾點。
- 不滿意的充電體驗
- 家裡有其他燃油車
- 家裡沒有 Level 2（240 伏特）以上的充電樁（編按：這邊研究者指的是 AC Level 2 交流電充電樁，採用 240 伏特電壓、充電功率 19.2kW 以下）
- 減少家中車輛數目
- 女性
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其中，不滿意的充電體驗以及家中充電樁不合需求，的確反映了充電網的佈建問題。由於美國電動車銷售仍是以都市地區為大宗，難免出現停車位缺乏、車位無法佈建充電樁等問題；若車主只能長期依賴公用的充電樁，不免在生活上帶來許多麻煩。
研究指出，Tesla 車主的忠誠度最高，而 Fiat 500e 車主的忠誠率則相當低。
此外，研究中也指出不同車款中，車主的「回頭」率也有所不同，Tesla 車主的忠誠度最高，而 Fiat 500e 車主的忠誠率相當低。出乎意料的是，女性電動車主回購傳統燃油車的比例高於男性，不過無論是車款、或是車主性別造成的差異，報告裡都沒有探究其原因。
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