能源局2021年5月份油耗：eTSI平均破20km/L，大改款Volswagen Golf數據現蹤

經濟部能源局公布 5 月份耗能證明核發資料。即將於下周起開始預售的 Volkswagen Golf，以及二度小改款 Mini 3 門、5 門、敞篷都在本月出現新車資訊。許多新年式新車如 BMW X2 和 Range Rover Evoque，以及已發表的 Hyundai Kona、Kia Carnival 與 Peugeot 2008 也在本月寫下成績。

台灣福斯已預告第 8 代 Golf 即將上市。

國產車

國產車部分，僅有南陽實業送測 Hyundai Venue 以及納智捷送測 Luxgen U6 GT。車系並未針對新年式進行動力或車型的更動。

進口車

相較於國產車僅 4 筆資料，進口車陣營則顯的百花齊放，共有 22 筆資料，其中多為新年式以及已上市車款的資訊，而其中的驚奇，就是尚未發表的 Volkswagen Golf 以及二度小改款 Mini 車系。

1.0 eTSI 平均破 20km/l，第 8 代 Golf 下周開始預售

早在 5 月初時，台灣福斯已預告第 8 代 Golf 即將上市，並且將首次搭載具 48V 輕油電動力系統的全新 eTSI 引擎。除了已公布的 1.5 升 eTSI 引擎（280 eTSI）外，耗能資訊也出現了 1.0 升 eTSI 引擎（230 eTSI）的資訊。

第 8 代 Golf 無論 1.0 升或 1.5 升，都是以 EA211 TSI 引擎本體並搭配 DQ 200 7 速 DSG 雙離合器變速箱。而 48V 輕油電動力系統可以輔助馬達帶動皮帶將動力傳導給引擎，在渦輪尚未全速運轉時輔助驅動，達到節省動力效用。而 Electric Boost 電動馬達輔助，可為引擎帶來多達 12 匹馬力與 5.1 公斤米的輔助。

48V 輕油電動力系統可以輔助馬達帶動皮帶將動力傳導給引擎，在渦輪尚未全速運轉時輔助驅動，達到節省動力效用。而 Electric Boost 電動馬達輔助，可為引擎帶來多達 12 匹馬力與 5.1 公斤米的輔助。

導入 VTG 可變渦輪葉片技術的 1.0 升 230 eTSI，採用直列 3 缸設定，具有 110 匹最大馬力與 20.4 公斤米扭力輸出；在耗能證明中寫下平均油耗 20.5km/L 的 1 級油耗，成績傲人；而採用直列 4 缸設定的 1.5 升 280 eTSI 動力，則進一步導入 ACT 汽缸歇止系統，定速巡航、低負載的時候，可以關閉第 2 與第 3 汽缸，達到節能的效果。在具有 150 匹最大馬力與 25.5 公斤米扭力輸出之下，也繳出平均油耗 18.5km/L（Golf Variant 為 18.2km/L）的 1 級油耗。

雖然原定於 5 月底開始預售的 Volkswagen Golf，受到疫情加劇的影響，至今仍未開始預售，但根據了解，台灣福斯預計將在下周開始 Golf 預售活動，並且在解除第 3 級疫情警戒後才會正式發表。

據了解，台灣福斯預計將在下周開始 Golf 預售活動，並且在解除第 3 級疫情警戒後才會正式發表。

原訂近期發表，二度小改款 Mini 待 3 級解除後上市

原廠於今年 1 月所發表的二度小改款 Mini 車系，此次也出現在耗能證明資訊中。包含 Mini 3-Door 的 Mini JCW、Mini One，以及 MiniCooper S 5-Door 與 Mini Cooper S Convertible。全數繳出 1 級能效的油耗表現。

動力部分，二度小改款 Mini 延續搭載 TwinPower Turbo 動力搭配前輪驅動與 7 速 Steptronic DCT。Mini One 搭載 1.5 升 3 缸汽油引擎，具備最大 102 匹馬力輸出；Mini Cooper S 與 Mini John Cooper Works 則是搭載 2.0 升 4 缸汽油引擎，分別具有最大 178 匹與 231 匹馬力，Mini John Cooper Works 則是由 7 速 DCT 改為 8 速 Steptronic 手自排變速箱。

二度小改款 Mini 在車頭部分，6 角形飾條延伸至前保桿下方，車尾則是以更寬大的後保桿防刮飾版，以及與車身的同色處理帶出更強烈的運動風格。

二度小改款 Mini 在車頭部分，最為明顯的就是水箱護罩和前保桿的變化。6 角形飾條延伸至前保桿下方，前保桿中的左右氣壩則是應用了 Air Curtain 主動調節技術；車尾則是以更寬大的後保桿防刮飾版，以及與車身的同色處理帶出更強烈的運動風格，原本未搭載於 Mini One 的 Union Jack 英國旗式樣 LED 尾燈也升級為全車系標配。

車艙內部則是小改款車型重點的變動區域。中央空調出風口改為整合車內飾板，帶來更具質感的呈現。多功能方向盤也具有全新造型。中央螢幕則是全面升級至 8.8 吋大小並具備觸控機能。主動安全部分則首度導入 LDW 車道偏離警示，並增列全速域版本的 ACC 含 Stop&Go 系統。

經詢問 Mini 總代理汎德公司，表示二度小改款 Mini 原定近期啟動發表，但同樣受到疫情加劇的影響，將會在解除第 3 級疫情警戒後才會正式發表。

二度小改款 Mini 中央空調出風口改為整合車內飾板，帶來更具質感的呈現。多功能方向盤也具有全新造型。中央螢幕則是全面升級至 8.8 吋大小並具備觸控機能。

BMW X2 新年式，輸出微降、油耗進步

在已上市或新年式車款中，值得注意的是 BMW X2，U-CAR 近期搶先掌握國內新年式變動，X2 全車系增列全景天窗，並皆升級 harmon/kardon 音響、雙前座電動腰靠，X2 sDrive20i 更搭載 M Mesh Edition 套件等多項專屬配備。此外，sDrive18i 與 sDrive20i 皆因歐盟排放法規加嚴，動力各降為 136 匹、178 匹馬力。在能源局的資訊中，平均油耗都有所進步。sDrive18i 由 14.8 提升至 16.2km/L； sDrive20i 則自 14.4 微幅提升至 14.6km/L。

X2 全車系增列全景天窗，並皆升級 harmon/kardon 音響、雙前座電動腰靠，X2 sDrive20i 更搭載 M Mesh Edition 套件（圖）等多項專屬配備。

非小改款，新年式Škoda Kodiaq 2.0 TSI 油耗顯著進步

此外，Škoda Kodiaq 送測 2.0 TSI 動力，原廠回覆此乃是新年式的新引擎認證。2021 年式的 Kodiaq 尊榮版延續 2.0 TSI 配置，但最大馬力卻從 180 匹提升至 190 匹，扭力則是維持在 32.7 公斤米的水準，根據原廠資料顯示，新年式動力單元也對應了歐盟 EU6 DG 的排放標準。在能源局的資訊中，平均油耗自原本的 11.6km/L，顯著提升至 13.3km/L 的水準。

Škoda Kodiaq 送測 2.0 TSI 動力，為新年式的新引擎認證，平均油耗自原本的 11.6km/L，顯著提升至 13.3km/L 的水準。